太平洋蓝航空

此条目介绍的是2011年并入维珍澳洲航空而停止运作的廉价航空公司。

• 关于其他称为“蓝色航空”的航空公司，请见“蓝色航空”。
• 关于其他称为“太平洋航空”的航空公司，请见“太平洋航空”。

太平洋蓝航空（Pacific Blue）是一间主要服务纽西兰的航空公司，隶属于维珍集团下的航空公司维珍蓝航空（Virgin Blue）。公司基地设于纽西兰的基督城国际机场及奥克兰机场，为来往纽西兰、澳洲以及太平洋岛屿的旅客提供廉价航空服务。该公司更有计划于2008年12月扩展服务至全亚洲。公司亦有与同样隶属于维珍蓝的波利尼西亚蓝航空合作提供服务。

太平洋蓝航空 Pacific Blue
IATA ICAO 呼号 DJ PBN BLUEBIRD
创立于	2003年
终止运营	2011年
枢纽机场	基督城国际机场 布里斯班国际机场
次要枢纽机场	奥克兰机场 威灵顿国际机场
飞行常客 奖励计划	Velocity Reward
机队数量	10
通航城市	16
总部	新西兰基督城
重要人物	John Bartlett、Adrian Hamilton-Manns
网站	https://web.archive.org/web/20111008021458/http://www.flypacificblue.com/%7C/

历史

太平洋蓝航空建立于2003年，并于2004年1月开展服务。首条开办的航线是来往基督城与布里斯班。及后亦有开办来往威灵顿与悉尼的航班，不过此航线只运作了三个月就因客量不足而被迫停办。

由2007年8月1日开始，公司的ICAO航空公司代码由PBI改成PBN。这是因为航管方面希望避免航空管制员将“I”与“1”这两个相似的字元混淆，造成混乱。

2007年8月21日，太平洋蓝航空因应需求增加，宣布将于同年11月于纽西兰开展内陆航线^[1]。首办的三条内陆航线为来往奥克兰与威灵顿、来往基督城与威灵顿以及来往奥克兰与基督城。太平洋蓝航空此举立即引来其竞争对手下降了30%的收费。而路线最终于2007年11月15日开展。

2008年4月，太平洋蓝航空宣布开展第四条来往但尼丁的内陆航线，路线最终于同年7月1日启航。与此同时，公司亦宣布会大幅拓展其国际航线的服务。

2011年12月7日，太平洋蓝航空正式并入维珍澳洲航空的一部分，因而停止运作。

航线

太平洋蓝航空一部停泊于奥克兰机场的波音737-8FE型客机

波利尼西亚蓝航空一部停泊于威灵顿国际机场的波音737-8FE客机，编号ZK-PBF，摄于2008年3月。

截至2008年11月，太平洋蓝航空提供/将提供以下航线服务：^[2]

亚洲

• 印尼
  • 登巴萨 （恩古拉·拉伊机场） - 2008年12月1日开始提供服务

大洋洲

• 澳洲
  • 阿德莱德 （阿德莱德国际机场） - 2008年12月1日开始提供服务
  • 布里斯班 （布里斯班国际机场）
  • 黄金海岸 （黄金海岸机场）
  • 墨尔本 （墨尔本国际机场）
  • 柏斯 （珀斯机场） - 2008年12月1日开始提供服务
  • 悉尼 （京斯福特·史密斯机场）
• 库克群岛
  • 拉罗汤加岛 （拉罗汤加国际机场）
• 斐济
  • 楠迪 （楠迪国际机场）
• 纽西兰
  • 奥克兰 （奥克兰机场）
  • 基督城 （基督城国际机场）
  • 威灵顿 （威灵顿国际机场）
  • 但尼丁 （但尼丁机场）
• 巴布亚新几内亚
  • 莫尔兹比港 （杰克逊斯国际机场）
• 所罗门群岛
  • 霍尼亚拉 （霍尼亚拉国际机场）
• 汤加
  • 努库阿洛法 （努库阿洛法机场）
• 万那杜
  • 维拉港 （维拉港国际机场）

机队

太平洋蓝航空的机队机种只包括有波音737-800。而截至2008年11月，机队共有10架客机，其中一架机髹上了波利尼西亚蓝航空的主色。机队所有客机都会执行内陆及国际航线的任务。每部机上共有180个座位，而机龄平均是3.5年。

内陆航线

太平洋蓝航空于纽西兰提供了内陆航线的服务，而航线使用了波音737-800客机。服务于2007年11月15日开展，比当初公布时预计的10月中大概迟了一个月。

另外，太平洋蓝航空亦从其母航空公司维珍蓝航空征用了两部波音737-800客机以应付日益增加的客量。

已开办的内陆航线一共有四条，包括有：

• 奥克兰 - 威灵顿
• 奥克兰 - 基督城
• 威灵顿 - 基督城
• 但尼丁 - 基督城

机上服务

太平洋蓝会为旅客提供机上购买饮品及小食的服务（于航程超过3小时的航班会有早餐或晚餐供乘客购买）。航班内也会有公司纪念品（如鸭舌帽、飞机模型等）售卖。另外机上的个人多媒体服务，乘客需要付费才能享用。^[3]

参见

• 维珍集团
• 维珍蓝航空
• 维珍航空
• 波利尼西亚蓝航空