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奇美延伸线
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奇美延伸线，为高雄捷运曾规划路线之一，现已取消规划，预定设置7个车站（含大湖站），采标准轨距重运量系统，经大湖站与既有之红线直通行驶营运，全长7.05公里。由于冈山路竹延伸线中的大湖站，与台南市仅隔二仁溪。2015年，台南市政府、高雄市政府合意延伸至台南，避开台铁纵贯线，经由车路墘，终点拟设在奇美博物馆，与计画中的台南捷运单轨环状线相互转乘。后来在高雄、台南双城论坛中，决定改由台南捷运红线延伸到大湖，因此本路线取消规划[1]。
沿革
由于冈山路竹延伸线中的大湖站，与台南市仅隔二仁溪。2015年，台南市政府、高雄市政府合意延伸至台南，避开台铁纵贯线，经由车路墘、奇美博物馆及台南机场。终点拟设在大同路与中华东路口，与计画中的台南捷运相互转乘[2]。但此案推行之初，一直没有后续规划。
直至2016年2月高雄市政府捷运工程局官网公布了“奇美延伸线”（代号CM）。起点为冈山路竹延伸线的大湖站（车站编号：RK8/CM1），沿省道台1线以高架方式布建，经湖内区、台南市仁德区，横跨86快速道路后在奇美博物馆主要入口处结束，路线全长7.05公里，共7座车站，其中高雄市与台南市各自负责辖内的路线规划及车站建设[3]。然而，本路线系高雄捷运路网中之后期路网，且未经行政院核准，因此为不确定路线。
台南市政府交通局长林炎成2018年5月7日表示，交通部在5月初预算审议会议中，已把优先路网蓝线、蓝线延伸线、绿线及红线，也就是高捷大湖站北延至蓝线，在2019年及2020年都有编列综合规画费1年2千万，来进行整体综合评估。[4][5]
高捷延伸至台南，分为奇美延伸线及沙仑延伸线两案，奇美延伸线由台南奇美博物馆延伸至高雄大湖站，沙仑延伸线则由高雄大湖站延伸至台南沙仑站。吴义隆说，奇美延伸线由南市负责；沙仑延伸线则由高市负责，双方已成立小组共同讨论规划。南市府日前表示，奇美延伸线经台南机场、车路墘等，并向南延伸至高雄大湖站，已针对此路线拜会交通部，并完成可行性研究，近日将送中央审议[6]。
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车站
注释
外部链接
参考
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