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威斯敏斯特直升机
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威斯敏斯特（英语：Westminster)是一款1950年由威士特兰独立研发的直升机。它预计作为一款大型运输直升机，但在CH-54等更先进的机型出世后，此计画便被取消了。
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发展
1954年，威士特兰香要取得S-56(民用版CH-37)的生产许可，他们寻求英国供应部(Ministry of Supply)的许可，但并未成功。1956年，威士特兰取得塞考斯基动力系统技术的技术转移，并打算以此为基础，继续独立研发，同时因威士特兰正在主力研发另一款威塞克斯式直升机，因此威斯敏斯特的预算非常少。为了节省预算，威斯敏斯特的机身以大量钢管连接，关键部位则从布里斯托尔170型客机(Bristol Freighter)和旋风式直升机移植。1958年原型机完成，并发现严重的机身震动问题。而这时，海军部怀疑威斯敏斯特拖延威塞克斯式直升机的研发进度，虽然概念新颖，却不实用，顿此计画一直不保持兴趣。 1960年，由于威士特兰收购布里斯托飞机公司、桑德斯罗和费尔雷飞机公司，此时威士特兰有了费尔雷复合旋翼机(Fairey Rotodyne)(并且有政府资金)和贝尔维帝尔直升机，因此威士特兰于1960年放弃该计画。最终，2架原型机被拆解，塞考斯基提供的部件被拆下并运回美国以避免支付进口税，机身作为废料出售。
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外部链接
参考
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