宇津内临时乘降场

宇津内临时乘降场（日语：宇津内仮乗降場／うつないかりじょうこうじょう ^{Utsunai Kari-jōkō-ba */?}）是位于北海道雨龙郡幌加内村，日本国有铁道（国铁）的深名线临时乘降场（废站）。由于使用人次减少，于1956年（昭和31年）11月19日后废站。

宇津内
日语名称
宇津内 – うつない – Utsunai
车站概览
位置	日本北海道雨龙郡幌加内村
地理坐标	44°20′7.8″N 142°10′4.2″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1941年（昭和16年）10月10日
关闭日期	1956年（昭和31年）11月19日后
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 湖畔 4.3km 往深川 深名线 距离深川85.0km* 蕗之台 4.5km 往名寄
位置
备注
* 实际距离，非营业距离

历史

建设此临时乘降场是为了建设雨龙第一水坝的朱鞠内湖和雨龙第二水坝的宇津内湖之间的输水隧道，以及搬运林木而设^[1]。临时乘降内设有6名职员当值^[1]。在工程后同时林木迁出后，由于没有货物和客运需求，因而废站^[1]。

• 1941年（昭和16年）10月10日 - 铁道省深名线朱鞠内站至初茶志内站（后来名为天盐弥生站）之间开通（深名线全线开通），宇津内站启用^[2]。当时为一般车站^[2]。
• 1949年（昭和24年）
  • 4月1日 - 宇津内站废除^[2]。同时设置宇津内临时乘降场（设定局（日语：鉄道管理局）设定）^[2]。
  • 6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1956年（昭和31年）11月19日以后^{[2][注 1]} - 由于使用人次减少而废除。车站大楼拆毁而迁移至留萌本线北一已站。

车站构造

车站大楼的规模与蕗之台、白桦、北母子里差不多，均为木制建筑物^{[注 2]}。

站名的由来

车站名称取自所在地名称。附近设有宇津内川，宇津内这名称源自阿伊努语的“ウッナイ（ut-nay）”（肋骨、川＝小川）^[3][4]。

车站周边

• 雨龙川^[5]
• 宇津内川^[5]
• 朱鞠内湖（日语：朱鞠内湖）^[5]
• 宇津内湖^[5]

其他

• 在临时乘降场时代，每日设有数班列车停靠。在昭和27年9月1日时间表修正中，上行设有3班，下行设有3班列车停靠。当中，上行其中两班的出发时间为9:55和14:20，下行其中两班的出发时间为5:50和15:15^[6]。
• 在朱鞠内至蕗之台之间中途设有分支路线，连接王子制纸（苫小牧制纸）专用线，全长0.2公里。在1951年（昭和26年）版和1953年（昭和28年）版的全国专用线一览中有所记载。在1957年（昭和32年）版没有记载。

相邻车站

日本国有铁道

深名线

湖畔－宇津内－蕗之台

注脚