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安纳巴
阿尔及利亚城市 来自维基百科，自由的百科全书
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安纳巴（阿拉伯语：عنّابة；柏柏尔语：ⴱⵓⵏⴰ），旧称邦纳（法语：Bona、Bône），是位于阿尔及利亚北部安纳巴省地中海沿岸的一座城市，靠近突尼西亚，人口257359人（2008年）。安纳巴是阿尔及利亚第三大城市。它是阿尔及利亚的首要工业中心。[2][3]
安纳巴是二十世纪一个发展迅速的海岸城市，都会区拥有的人口密度远高于国内其他海岸城市，例如阿尔及尔和瓦赫兰。阿尔及利亚东部和南部都很依赖安纳巴的服务、设备和基建。经济上，它是各种经济活动的中心，包括工业、交通、金融和旅游业。[4]
现代安纳巴兴建于罗马时代古城希波的港口阿芙洛狄西乌姆。现时城市已经向南扩展到古城遗址。
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历史
安纳巴所在地区早于公元前20万年已有人类居住。腓尼基人于前14世纪定居了当地。希波（Hippo Regius）是早期西方基督教的中心，举行过不少教会会议。希波的奥古斯丁是当地的主教，从396年开始到430年死去，闻名于他的著作《忏悔录》。[5]该城于5世纪被汪达尔人摧毁，[6]在他们攻下迦太基前是他们的首都。他们维持了近一世纪的统治直到534年。[7]汪达尔国王盖利默于534年在希波纳（Hippona，395年后启用的新名）向发起收复失地战争的东罗马帝国皇帝查士丁尼一世投降。[8]东罗马帝国统治希波纳直到699年阿拉伯人征服马格里布。1033年哈马德王朝期间的希拉勒诸部落侵扰，以及水灾，最终使城市移到现处。1034年比萨和热那亚海军侵扰了当地，又于1153年被西西里王国征服。1160年，穆瓦希德王朝占领了当地。
穆瓦希德王朝衰落之后，哈夫斯王朝开始于1250年统治安纳巴。王朝的统治曾经被马林王朝和卡斯蒂利亚中断，终结于扎亚尼德王朝。1533年，奥斯曼帝国开始统治安纳巴，直到1832年法国占领，中间亦有1535年和1540年西班牙帝国的统治。安纳巴也曾经是巴巴里海盗的据点。[6]
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法国统治时期，城市的名称是“邦纳”（法语：Bône）。它曾经是一个主要的法国人聚居地，至今当地仍然有显著的黑脚（Pied-Noir）少数族群。一个著名的邦纳黑脚，是法国元帅、后来的北约中欧战区盟军司令部司令阿尔方斯·朱安。
为了处理来自附近的铁矿，法国人于1856–69年大力开发邦纳，建立了一个海港，又于1864年开通了铁路（是阿尔及利亚的第一条铁路）。1865年，法皇拿破仑三世到访阿尔及利亚，包括考察矿场和到访邦纳。铁矿开发前，邦纳只有10,000居民。到了1924年，当地有41,000人。
1943年的二战非洲战场，邦纳（安纳巴）是英军和美军火炬行动的重要目标，作为入侵突尼西亚的高速公路和沿海要地。这促成1943年5月轴心国（德国和意大利）被赶出非洲。邦纳在盟军手上直到战争结束，然后由法属阿尔及利亚统治直到1962年阿尔及利亚独立。
人口
安纳巴市于2008年录得257,359人口。[1]1988年，安纳巴的市区人口提升至359,657（当中El Bouni占111,956人）。[9]连同哈贾尔（El Hadjar）和Sidi Amar，当时所谓“大安纳巴”都会区大概有500,000人。至今安纳巴有464,740人，而大安纳巴有1,000,000人。
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都会区
安纳巴都会区包含了El Bouni、哈贾尔（El Hadjar）和Sidi Amar，它们形成一个围绕安纳巴市的圈。哈贾尔（10公里以南）开设了一个主要工厂并为整个区域提供就业，使城市急速发展。
安纳巴闹区位于海滨，其中包括一条称为Concours de la Revolution的海滨长廊（以前称为Le Cours Bertagna），这是一个热闹的地区，到处都是拱廊，各种有盖餐厅，露台咖啡馆和报亭。安纳巴也有国际机场。
气候
安纳巴属于地中海气候（柯本气候分类法的Csa），有漫长、炎热和干旱的夏天，尤其从七月中至八月中，也有温和潮湿的冬天。降雪极为罕见但并非不存在，降雨按照北非标准来说很充沛，而且可能是暴雨。
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经济
安纳巴是世界钢铁工业中心，哈贾尔（El Hadjar）钢铁联合体距离市中心8公里以南，是非洲最大钢铁工业中心。磷酸盐和金属工业现在包括Seybousa联合体和Allelik的冶金联合体。私营工业部门在安纳巴也非常重要，特别是针对农业食品、金属加工、木材产品和建筑。这些工业区占地近400公顷。市内的郊区也有商业区，例如Sidi Salem，El Eulma和Wadi El-Aneb。
交通
安纳巴于1911年被贝德克尔旅行指南称为“仅次于瓦赫兰和阿尔及尔的头号海港”[6]
安纳巴的拉巴赫·比塔特机场是一个国际机场，IATA代码为AAE。安纳巴也有铁路通往国内城市君士坦丁和阿尔及尔。它是阿尔及利亚东西干线的终点。它是继阿尔及尔之后的阿尔及利亚第二工业中心。
友好城市
参见
- 安纳巴大学
- 安纳巴圣奥斯定圣殿
外部链接
参考资料
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