广体飞机

宽体飞机，也称作双通道飞机，指的是机身直径有5至6公尺以上的飞机。安托诺夫An-22是世界第一型广体飞机。对于客机而言，代表至少会有两条走道，在经济舱的座位一排会有7至10个。宽体客机最多可搭载300至850人左右^[1][2][3][4]；相对之，窄体客机直径为3至4 m（10至13英尺），只有一个走道，座位一排会有2至6人，最多可搭载20至300人左右^[1][5][6]。

空中巴士A300的机身横断面

中国东方航空波音777-300ER经济舱3-4-3座位布局

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前：波音737-300 窄体飞机

第一型宽体客机为波音747，发布于1969年。次年三发动机的宽体客机麦道DC-10及洛克希德L-1011陆续问世。空中巴士于1972年发布了第一架双发动机宽体客机A300，并制造了世界上最大的双层客机A380。

以往广体都是三或四发动机，由于以往引擎的可靠度不高的缘故，双发喷射机以往只可执行备降机场之间不超过60分钟航程的航线。随着引擎技术与推力的进步，双引擎飞机最终获监管机构同意，可执行双发延程飞行。航空公司为追求营运成本降低，已逐渐改为操作双发动机的宽体客机为主。

广体民航飞机列表

国家	型号	生产年份	发动机数量	每排最大座位数	最大起飞重量（公吨）
美国	波音747	1969–2023	4	10	447.7
美国	麦道DC-10	1970–1989	3	10	259.5
美国	洛克希德L-1011	1970–1985	3	10	231.3
欧洲	空中巴士A300	1972–2007	2	9	171.7
苏联  俄罗斯	伊尔-86	1976–1994	4	9	215
美国	波音767	1981–2027	2	8	204
欧洲	空中巴士A310	1982–1998	2	8	164
苏联  俄罗斯	伊尔-96	1988–	4	9	270
美国	麦道MD-11	1990–2001	3	10	286
欧洲	空中巴士A340	1991–2011	4	9	380
欧洲	空中巴士A330	1992–	2	9	251
美国	波音777	1994–	2	10	365.1
欧洲	空中巴士A380	2005–2021	4	10	575
美国	波音787	2009–	2	9	254
欧洲	空中巴士A350	2013–	2	10	322

参见

• 窄体客机