富士车站

富士车站（日语：富士駅〔富士驛〕／ふじえき ^{Fuji eki */?}）是一由东海旅客铁道（JR东海）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站，位于日本静冈县富士市本町。富士车站是JR东海所属的东海道本线与身延线的交会车站，也是所在地富士市的主车站，座落于市区中心。在JR东海的分类上，富士是个配置有站长与站员的直营车站，同时也负责管理邻近的两个小车站，东田子之浦与吉原。在富士车站西侧的东海道本线沿线，JR东海在这里设有负责管理东海道本线热海～静冈间路段与身延线全线的富士运输区。

富士站
车站北口（2023年4月）
日语名称
富士 – ふじ – Fuji
车站概览
位置	日本静冈县富士市本町1番1号
地理坐标	35°9′5.35″N 138°39′4.45″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	3面6线
其他信息
电报码	フシ
历史
启用日期	1909年（明治42年）4月21日
上车人次 统计年度	平均每日8,115[1]人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR东海 下一站 吉原 CA07 4.9km 往热海 东海道本线 CA  08  距离东京146.2km 富士川 CA09 3.5km 往米原 起讫站 身延线 CC  00  起点 柚木 CC01 1.5km 往甲府
位置
备注
站长配置站（管理站） 设有绿窗口

除了客运业务外，在富士车站旅客月台北侧、车站大楼东侧，JR货物在此设有两座间隔一段距离、各拥有两条装卸线的货柜月台，中间夹有近十条车辆调度用的分岔线。除此之外站区内还有通往东芝开利（東芝キヤリア）富士事业所、日本制纸富士工厂、王子制纸富士工厂与大兴制纸厂、旭化成集团（旭化成グループ）工厂群以及住友水泥（住友セメント）富士服务站等许多不同工厂的专用线。

在货运列车的操作上，富士车站也有高速货物列车与专用货物列车停靠。其中高速货物列车分别驶往名古屋货物总站（名古屋貨物ターミナル駅）、广岛货物总站（広島貨物ターミナル駅）、福冈货物总站（福岡貨物ターミナル駅）与沼津车站四处。专用货物列车则是驶往越谷货物总站（越谷貨物ターミナル駅）与梅田车站等处。

除了单纯的铁路运输外，富士车站也是JR货物的车携货运（車扱貨物）之收发车站。从日本制纸的工厂靠篷车运送到这里的大量纸类货物，在富士车站装卸至行驶于一般公路上的大型货车上，再驶往梅田车站、越谷货物总站或新座货物总站（新座貨物ターミナル駅）等地。

东海道新干线的新富士车站与本站相距约2公里，有循环行驶的接驳公车供乘客转乘。

车站结构

桥上车站，分别往东西方向延伸的岛式月台，3面6线。乘车场自北侧起1号、2号月台排序至6号月台为止。

月台配置

月台的使用情况

月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	身延线	-	身延、甲府方向[2]	部分普通列车于3号月台
3、4	东海道本线	上行	沼津、热海方向[2]	部分此站始发列车于5、6号月台开出
5、6		下行	静冈、滨松方向[2]	往静冈的特急于2号月台开出 部分普通列车于3号月台开出

车站设施

• 
  检票口（2022年7月）
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  售票处（2022年7月）
• 
  1・2号月台（2022年7月）
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  3・4号月台（2022年7月）
• 
  5・6号月台（2022年7月）

使用情况

旅客

根据“静冈县统计年鉴”，2018年（平成30年）度1日平均上车人次为7,989人^{[旅客 1]}。

近年的推移如下表。

上车人次推移
年度	1日平均 上车人次	来源
1993年（平成05年）	11,429	[旅客 2]
1994年（平成06年）	10,859	[旅客 3]
1995年（平成07年）	12,658	[旅客 4]
1996年（平成08年）	10,438	[旅客 5]
1997年（平成09年）	9,935	[旅客 6]
1998年（平成10年）	9,544	[旅客 7]
1999年（平成11年）	9,439	[旅客 8]
2000年（平成12年）	9,280	[旅客 9]
2001年（平成13年）	9,146	[旅客 10]
2002年（平成14年）	9,038	[旅客 11]
2003年（平成15年）	8,952	[旅客 12]
2004年（平成16年）	8,906	[旅客 13]
2005年（平成17年）	8,824	[旅客 14]
2006年（平成18年）	8,838	[旅客 15]
2007年（平成19年）	8,837	[旅客 16]
2008年（平成20年）	8,798	[旅客 17]
2009年（平成21年）	8,508	[旅客 18]
2010年（平成22年）	8,307	[旅客 19]
2011年（平成23年）	8,163	[旅客 20]
2012年（平成24年）	8,084	[旅客 21]
2013年（平成25年）	8,296	[旅客 22]
2014年（平成26年）	8,115	[旅客 23]
2015年（平成27年）	8,269	[旅客 24]
2016年（平成28年）	8,333	[旅客 25]
2017年（平成29年）	8,462	[旅客 26]
2018年（平成30年）	7,989	[旅客 1]

货物

根据“富士市统计书”，货物1日平均与年间处理量推移如下表。

货物输送推移
年度	发送货物		到着货物		品目	来源
	1日平均	年间	1日平均	年间
2011年（平成23年）	474	167,317	246	86,684	集装箱、纸、纸浆	[货物 1]
2012年（平成24年）	628	217,459	261	90,372	集装箱
2013年（平成25年）	681	238,390	316	110,447	集装箱
2014年（平成26年）	631	222,809	315	111,348	集装箱
2015年（平成27年）	655	232,444	299	106,010	集装箱
2016年（平成28年）	688	242,105	332	116,842		[货物 2]
2017年（平成29年）	698	242,189	339	117,690

相邻车站

※寝台特急“日出濑户”“日出出云”、特急“富士川”的相邻停车站参见各列车记事、“Home Liner沼津”“Home Liner静冈”“Home Liner滨松”的相邻停车站参见东海道线 (静冈地区)。

东海旅客铁道

东海道本线

吉原（CA07）－富士（CA08）－富士川（CA09）

身延线

富士（CC00）－柚木（CC01）

参考资料

注释