富裕小轮

富裕小轮有限公司（英语：Fortune Ferry Co Limited）是香港其中一间小轮公司^[1]，成立于1999年9月，早期接办一度已停航前香港小轮北角至观塘线，唯此航线艰苦经营下客量一直偏低。

富裕小轮有限公司 Fortune Ferry Co Limited
公司类型	客轮公司
成立	1999年9月
总部	香港北角（东）码头
产业	渡海小轮
服务	客轮服务
母公司	珠江船务
网站	富裕小轮有限公司官方网页

富裕小轮北角渡轮码头

北角码头的富裕小轮

停泊在码头的维港游览船

正准备停泊在东涌新发展码头的富裕小轮

一艘富裕小轮（A8163）驶经东涌，背后为机场快线的高架桥段。

东涌新发展码头登船入口悬挂著富裕小轮来往屯门↔东涌↔沙螺湾↔大澳航线的标示

屯门码头富裕小轮的上落船点

一辆富裕小轮上层座位

2003年“富裕小轮”向运输署申请开办北角至蒲苔岛（经观塘），此航线原于同年11月1日开办，因受另一渡轮公司“喜记街渡”强烈反对，延至2004年2月1日才能投入服务，但因营运状况欠佳，此航线于2006年11月1日停航。

2005年9月2日“富裕小轮”再接办新渡轮放弃经营的屯门至大澳航线，另外亦提供租船服务，其中“名河”及“裕河”出租予新渡轮，另“富河”亦于晚上出租为游览船，名为“洋紫荆维港游”。

2015年2月12日，广东省国资委公布，富裕小轮已获广东省航运集团下属的珠江船务收购控制性股权。^[2]

2016年12月3日，由于碧海船务观塘至启德航线停办，“富裕小轮”接办该航线，并合并至旗下的北角至观塘航线中。

2020年3月23日，该公司接办停止服务九年的中环至红磡航线，亦于同年6月28日复办。同时投得维港“水上的士”的经营权，预计于同年第四季投入服务。^[3]

航线

现时共开办四条持牌渡轮航线，分别为：

• 北角 ↔ 观塘 ↔ 启德
• 屯门 ↔ 东涌 ↔ 沙螺湾 ↔ 大澳
• 中环 ↔ 红磡
• 水上的士（预计于2021年7月起以试办形式投入服务）

收费

北角↔观塘↔启德

• 单程成人每位$8.3，长者／小童／伤健人士单程每位$4.1，月票每月$270
• 星期六早上9时后、星期日及公众假期所有班次途经启德

屯门↔东涌↔沙螺湾↔大澳

• 星期一至星期六（公众假期除外）每程每位收费如下：
  • 屯门／东涌↔大澳：$27($21.6)
  • 屯门↔沙螺湾：$21.6($18.4)
  • 屯门↔东涌、沙螺湾↔大澳：$19.5($16.2)
  • 东涌↔沙螺湾：$18($15)
  • 货物每0.5立方米：$40
• 星期日及公众假期每程每位收费如下：
  • 屯门／东涌↔沙螺湾／大澳、沙螺湾↔大澳：$32.5($27)
  • 东涌↔沙螺湾：$30($25)
  • 屯门↔东涌：$19.5($16.2)
  • 货物每0.5立方米：$50
• （括号内收费为普通渡轮收费，普通渡轮只在有需要时才提供服务；长者／小童／伤健人士可享半价优惠，3岁以下小童免费）
  • 由屯门登船的乘客，于星期一至星期五（公众假期除外）于上船时付款；而星期六、星期日及公众假期，须于屯门码头预先用现金或八达通购买指定时间开出的船票，逾时无效
  • 由大澳登船的乘客，于星期一至星期五（公众假期除外）于上船时付款；而星期六、日及公众假期中午一时后，须于大澳海滨长廊售票亭预先用现金或八达通购买指定时间开出的船票，逾时无效
  • 由东涌／沙螺湾登船的乘客，于上船时付款

中环↔红磡

• 成人：$10.7
• 长者，小童及伤残人士：$5.3
• 月票：$290
• 单车（每辆）：$14
• 货物（每0.1立方米）：$20

水上的士 (长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划及公共交通费用补贴计划并不适用)

	成人	小童
全程（启德 → 油麻地）	$136	$68
分段（两个站点之间）	$10－24	$5－12
短途线全程（湾仔 → 尖东，经红磡）	$24	$12
短途线分段（两个站点之间）	$10－14	$5－7
日票	$136	$68
往返票	$68	$34

出处：^[4]

船队

屯门至大澳航线使用的景龙3号

红磡至中环航线使用的富裕号

• 喜利（M.V. HEY）
  • 由珠海香州船厂制造，主要行走北角至观塘航线或屯门至机场第三跑道西工地航线，可载333人
  • 拥有权证明书号码：A8163
  • 下层有空调设备
• 裕河（M.V. Plenty River）
  • 由珠海香州船厂制造，出租予新渡轮，主要行走北角至红磡航线及北角至九龙城航线，可载352人
  • 拥有权证明书号码：A8983
  • 上下层皆设有空调设备
• 香港水上的士16（M.V. Hong Kong Water Taxi 16，前称富河，Full River）
  • 由珠海船厂制造，于平日主要行走北角至观塘航线，假日或会调至屯门至大澳航线慢船班次，可载215人
  • 拥有权证明书号码：A8723
  • 下层有空调设备
• 景龙3（FUL MAR 28，前称M.V. KING DRAGON 3）（向第三方公司租赁）
  • 快速玻璃纤维单体船，由香港财利船厂于1995年建造^[5]，可载92人，行走屯门至大澳航线
  • 拥有权证明书号码：A8683
  • 下层有空调设备
• 联盈8（M.V. LUEN YIN 8）（向第三方公司租赁）
  • 快速玻璃纤维单体船，由香港财利船厂于2003年建造，可载99人，行走屯门至大澳航线
  • 拥有权证明书号码：A10273
  • 下层有空调设备
• 富裕（Fortune）
  • 由江龙船艇科技股份有限公司生产^[6]，2017年建造，已经于2018年9月正式下水^[7][8]，可载208人，平日行走红磡至中环航线，假日行走屯门至大澳航线
  • 拥有权证明书号码：A143023
• 有记28 (M.V. Yau Kee 28)（向第三方公司有记船务租赁）
  • 财利单体船，1982年建造，可载137人，前愉景湾航运 Discovery Bay 23，转售自坪洲街渡
  • 星期一至五繁忙时间行走红磡至中环航线
  • 星期六，星期日和公众假期行走屯门至大澳航线慢船班次
  • 拥有权证明书号码：A5853
  • 下层有空调设备
• 高明 (M.V. Gao Ming)^[9]
  • 由澳洲Austal生产，1993年建造，可载350人，曾为珠江客运船队之一
  • 拥有权证明书号码：A143610
• 富兴 （Fortune Gear）^[10]
  • 一般单体船，由江龙船艇科技股份有限公司生产，2021年建造，可载365人
  • 拥有权证明书号码：A144015

北角码头平日内景

• 富强（Fortune Power）
  • 一般单体船，由江龙船艇科技股份有限公司生产，2021年建造，可载365人
  • 拥有权证明书号码：A144028
• 香港水上的士6
  • 一般双体船，由江龙船艇科技股份有限公司生产，2021年建造，可载103人
  • 拥有权证明书号码：A143934
  • 原名为“富华8”
• 香港水上的士
  • 一般双体船，生产商不详（中国大陆制造），2021年建造，可载177人
  • 拥有权证明书号码：A144144
• 香港水上的士8
  • 一般双体船，生产商不详（中国大陆制造），2022年建造，可载177人
  • 拥有权证明书号码：A144568
• 香港水上的士18 （Hong Kong Water Taxi 18）
  • 一般双体船，由江龙船艇科技股份有限公司生产，2024年建造，可载185人
  • 拥有权证明书号码：待查
• 香港水上的士28 （Hong Kong Water Taxi 28）
  • 碳纤维纯电动双体船，由中国中威复合材料在2025年建造，可载243人
  • 拥有权证明书号码：A145666