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岗厦北站
深圳地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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岗厦北站是深圳地铁2号线、10号线、11号线和14号线的四线枢纽换乘站,是深圳地铁内第二个四线换乘站[注 1],也是广东省第三个地铁四线换乘站[注 2]。车站主体位于中国广东省深圳市福田区深南大道与彩田路交叉路口东侧的地下,在深南大道北侧大致呈东西走向布置。
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车站结构

岗厦北站2号线部分是一个地下两层12米岛式月台车站,总建筑面积为10,600平方米[1]。 岗厦北站10号线、11号线、14号线站厅部分为新建部分,位于2号线站厅西南,2号线站厅设地下行人通道连接10号线、11号线、14号线站厅的夹层部分。实际上2号线站厅的水平相当于新建站厅的夹层部分,而10号线、11号线、14号线的新建站厅的B1层与2号线的B2层月台的水平相若。 本站设有多组岛式月台,11号线和14号线共用。此外,11号线和14号线的路轨上方设有半圆形的透明玻璃罩包围。







地面 (L1) | 出入口 | 出入口、 | |||||||||||||||||||||
夹层 | 交叉口中央 | 出入口、 | |||||||||||||||||||||
地下一层 (B1) | 交叉口东北侧 | 2号线站厅 | |||||||||||||||||||||
连接部份 | 换乘站厅 | ||||||||||||||||||||||
交叉口中央 | 10号线、11号线及14号线站厅、连接地下商业街(深圳之眼购物商场) | ||||||||||||||||||||||
地下二层 (B2) | 交叉口东北侧; 2号线月台 |
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交叉口中央; 11号线及 14号线月台 |
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地下三层 (B3) | 交叉口东北侧; 10号线月台 |
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本站的2号线部份设于交叉口东北侧,为地下二层车站;而10号线、11号线及14号线部份则设于交叉口中央,为地下四层车站(含夹层)。两部份以地下一层/夹层的换乘站厅连接。换乘方面,2号线与其馀三线均通过站厅通道进行换乘;10号线和11号线、14号线之间则通过月台节点进行换乘;11号线和14号线之间为平行同台换乘。2022年10月28日至2024年11月8日期间,11号线采用站前折返,只使用西行月台,因此实际上14号线转11号线为跨月台换乘,而11号线换乘14号线则需经过站厅换乘。
因早高峰时段14号线换乘11号线的客流过大,为保持秩序,在2023年4月11日至2024年11月8日期间,14号线在早高峰时段改为站前折返模式,乘客需经过站厅换乘11号线,以舒缓11号线月台拥挤情况。
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2号线东向月台
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11号线碧头方向月台
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11号线东向月台
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14号线始发月台
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10号线北向月台
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车站东侧商业区
车站艺术
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运营时刻表
出口
岗厦北站共设有二十个出口,除18出口外设有垂直电梯。
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历史
- 2016年11月,钢便桥钻孔桩开钻,标志着岗厦北枢纽项目正式开工。
- 2020年5月,岗厦北枢纽主体结构封顶完成。
- 2020年7月,深南大道一阶段四期交通倒改完成,岗厦北枢纽从主体结构施工转入附属结构施工。
- 2020年8月18日,10号线正式开通。但本站的10号线部分由于地下街及岗厦北枢纽工程尚未完工,故初期首两年多时间暂不开放,留待岗厦北枢纽工程完成后才正式对外开放。
- 2021年8月,岗厦北枢纽14号线DK0+000~+394轨行区移交铺轨。
- 2022年10月28日,本站10号线、11号线西向月台和14号线部分随11号线福田至岗厦北段[2]、14号线[3][4]通车而启用。
- 2024年3月20日,本站13—16号口启用。[5]
- 2024年6月28日,本站8—11号口启用。[6]
- 2024年11月9日,配合11号线二期跑图试车,本站11号线东向月台启用(仅落客),至12月28日才开放上客
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地面 | - | 出入口 | |||||||||||
地下一层 | 站厅 | 站厅、 | |||||||||||
地下二层 | 2号线月台 |
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原A出口
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车站扩建施工时的临时B出口
未来发展
地面 (L1) | 出入口 | 出入口、 | |||||||||||||||||||||
夹层 | 交叉口中央 | 出入口、 | |||||||||||||||||||||
地下一层 (B1) | 交叉口东北侧 | 2号线站厅 | |||||||||||||||||||||
连接部份 | 换乘站厅 | ||||||||||||||||||||||
交叉口中央 | 10号线、11号线及14号线站厅、连接地下商业街(深圳之眼购物商场) | ||||||||||||||||||||||
地下二层 (B2) | 交叉口东北侧; 2号线月台 |
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交叉口中央; 11号线及 14号线月台 |
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地下三层 (B3) | 交叉口东北侧; 10号线月台 |
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商业设施
本站设有地下街,名为深圳之眼,其中西区已于2022年12月28日开业,目前由营运卓悦中心的卓越集团营运,冀令地下街与商场产生协同效应。 深圳之眼南区与岗厦站以地下街连接,情况类同连城新天地(连接岗厦 - 会展中心 - 购物公园站)及华强北地下商业街(连接华强路站 - 华强北站 - 华新站)。
事故
2018年7月7日,岗厦北站10号线部分施工现场的四条电缆被挖断,导致深业上城、中广核大厦、东方新天地、广电大厦、建设银行大厦等用户停电,深圳供电局官方微博发表微博予以谴责。7月8日凌晨,深圳地铁官方微博称将组织施工单位进行抢修修复,同时启用备用电源供电,预计7月13日完成修复。深圳地铁也同时就此事表示歉意[7][8][9]。
接驳交通
注释
参考资料
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