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岛根丸护航航空母舰
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岛根丸（しまねまる）是一艘于第二次世界大战期间，由日本的川崎造船所建造的油轮[1]。本舰以1TL型战时标准船为基础设计，搭载飞行甲板，具备MAC舰兼用功能，被分类为特1TL型[2]。本舰为该型舰的首舰[3]。属于商船改装航空母舰[4]，亦常被视为一艘护卫航空母舰[5]（CVE）[6][a][b]。
1945年（昭和20年）2月下旬竣工，但由于战局日益紧张，已无机会作为航空母舰投入实战[9]。3月19日[10]，因应九州冲航空战，于神户遭第58任务部队所属舰载机之空袭攻击[11][12]，受损轻微[13]。其后转移至香川县志度湾疏散并进行秘匿处置[13]。7月24日[14]，遭由光荣级航空母舰为主力所组成的英国太平洋舰队空母机动部队（第37任务部队）所派遣之舰载机空袭，导致严重损坏并沉没于原地[15]。
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舰历
大日本帝国陆军将登陆舰“秋津丸”改装为正规的航空母舰时[16]，日本陆军与大日本帝国海军召开联络协议会，决定依据船舶情势建立合作体制[17]。作为用于护航船团的特设航空母舰之改装用船舶，日本海军获分配第一批战时标准设计船（1万吨级油轮）数艘[c]，而日本陆军则获分配第二批战时标准设计船2艘[18]。日本海军的1号舰为“しまね丸”[19]，2号舰为“大泷山丸”；日本陆军的1号舰为“山汐丸”，2号舰为“千种丸”[20]。
本舰由产业设备营团下订建造，作为1TL型第10号舰[21]，于1944年（昭和19年）6月20日在川崎重工业舰船工厂动工[22]。不久即更改设计为特1TL型[21]。舰体基本上保持油轮构造，其上加装箱型格纳库与飞行甲板[d]。升降机尺寸为15公尺×15公尺，以便运用舰上战斗机[23]。
搭载机种为九三式中间练习机（通称“赤蜻蜓”）[18]。另有观点认为，若战况转佳，则计划搭载新锐舰载机如烈风与流星舰上攻击机，并预设使用火箭助飞[24]。
由于机关部设于舰体后部，烟囱亦设于右舷后方，突出于舷侧[24]。如同大日本帝国海军多数轻型航空母舰，飞行甲板与舰体之间设置舰桥[25][e]。舰体两侧突出部分（侧架）装设防空武装，并采用可折叠式桅杆，使飞行甲板成为无障碍的“全通式飞行甲板”[26]。前部桅杆装备13号电探[23]。
同年12月17日[27]或12月19日下水[22]，1945年（昭和20年）2月18日竣工[28]，或于2月28日达到近乎完工状态后停止施工[22][f]。本舰并不隶属日本海军，而是由石原汽船拥有[30]。竣工后亦未被特设舰船形式征用，而是作为兼顾民间运输与军需运输的“海军配当船”运用。由于舰体保留油轮构造，因此亦可在装载重油后作为油槽船使用[31]。
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本舰曾为进行公试运转而自主航行，当时的情形被美军自空中拍摄下来[32]。本舰竣工（或停工）不久后，南号作战即宣告中止[33]，战局已进入末期[34]。
1945年3月17日的神户大空袭（第一次）之后，3月18日与19日，美国海军航母机动部队（第58任务部队）的舰载机对日本本土多地发动空袭[35][36]。其中亦有针对西日本的攻击，于3月19日派出舰载机袭击该地区[37]。
拉尔夫·E·戴维森少将所指挥的第58.2任务群[38]（包含正规航空母舰富兰克林、汉考克，轻型航空母舰巴丹、圣哈辛托，以及战舰北卡罗莱纳、华盛顿等）获命袭击神户与大阪方向[39][40]，其中部分攻击队朝神户发动攻击[41]。
第58任务部队的报告指出，在神户港对一艘航空母舰（CV）、一艘护航航空母舰（CVE）等目标造成损伤[42][g]。
自“汉考克”号起飞的攻击队中，VBF-6（Bombing Fighter Squadron 6）的F4U“海盗式”战斗机（搭载500磅炸弹与火箭弹）对神户港内的“护航航空母舰”造成命中与近炸[40]（另有命中正规航舰之记录）[46]。当时停泊在濑户内海的航舰或类似舰艇包括：于川崎造船所建造中的姊妹舰“大泷山丸”[32]、停泊在神户港的云龙级航空母舰“生驹”、于日立造船因岛工场建造中的陆军特殊船（搭载飞行甲板的登陆舰）“熊野丸”[47]。其中“熊野丸”遭F6F与F4U空袭，受到近炸损伤[48][h]。同样参与攻击关西地区的轻航母“圣哈辛托”[50]记录道：“对神户港建造中的航空母舰、护航航空母舰等造成命中”[51][i]，该舰亦拍摄到被攻击后起火的航母[53][54][55]。美军轻型航母“巴丹”的攻击队报告：“神户港攻击一艘护航航舰、一艘改装中的航舰，另对铁路与工厂施以攻击”[56]。“岛根丸”舰艏升降机右侧中弹，船体亦受损并导致燃料外泄[13]。
日方记录显示，该舰当时系系留于神户港内南侧的18号浮标，遭炸弹击中受损（船员6人阵亡），原预定的兵员登舰亦因此中止。再加上战局恶化所导致的航空机与燃料短缺，最终未能实际投入任务，仅进行了应急修理。 之后该舰疏开至香川县志度湾，于飞行甲板上放置盆栽并施以伪装[13]。
1945年（昭和20年）7月24日，本舰在香川县志度湾遭到自英国皇家海军英国太平洋舰队的航空母舰舰队（第37任务部队）派出的舰载机攻击[57][j]。 由多种机型编成的攻击队错过了停泊在小豆岛的“生驹”，转而集中攻击本舰[61]。在损失1架萤火虫战机的代价下，取得多发命中[k]。前部飞行甲板遭3枚炸弹命中，并受多次近炸波及，前部结构严重破坏，舰体后段断裂后沉没[21]。 在美国的大众媒体等处，本舰被称作“神户型护卫航空母舰”（Kobe type escort aircraft carrier）[a][l][m]。 截至目前为止，本舰为唯一由英国海军击沉的航空母舰[61]。
1946年（昭和21年）11月11日至1948年（昭和23年）7月1日期间[n]由浪速船渠负责解体[22]。当地有志人士曾向船厂索取桅杆，其中一基现存于香川县さぬき市鸭庄地区，曾用作警钟台[67]，推测为后部桅杆[68]。另有一基迁至高松市的四国村展示保存，据信为前部桅杆[69][68]。
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同型舰
大泷山丸：三井船舶所属，由川崎重工制造。1944年（昭和19年）9月18日动工、1945年（昭和20年）1月14日下水。与“岛根丸”同期、同船厂建造，美军拍摄的照片中曾同时拍到两艘接近完工的船体[29]。3月2日建造中止[70]。原预计改装为货轮，但尚未完工即迎来终战[70]。同年8月25日，于台风中漂流，在神户港第一防波堤东灯塔附近触雷（战时由B-29投下的机雷）沉没[71]。1948年（昭和23年）5月1日至10月1日由浪速船渠（或冈田组[71]）负责解体[66]。
大邱丸：川崎重工制造。1944年（昭和19年）12月动工，1945年（昭和20年）2月建造中止，终战前未进行处理[72]。战后由饭野海运收购，展开改造工程[73]。1950年（昭和25年）3月下水，同年6月以油轮“隆邦丸”竣工[74]。1964年（昭和39年）5月在横须贺拆解[71]。
大社丸：尚在动工准备阶段即中止建造[21]。
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注释
参考文献
关联条目
外部链接
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