崎顶车站

崎顶车站位于苗栗县竹南镇崎顶里，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。崎顶车站因兴建新站房，原木造站房遭拆除。目前的崎顶车站并没有车站主建筑，但设有公厕与采光罩屋顶的简易候车区，两座侧式月台之间是以人行天桥作为跨越铁路的动线。

崎顶车站 Qiding Station Ciding（2003年-2009年） Chiting（战后-2003年） Kichō[1]（1931年-1945年）
位置	台湾 苗栗县竹南镇 崎顶里北户55号
地理坐标	24°43′27″N 120°52′16″E
车站类别	台铁车站
运营者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线
距离	距离基隆端120.8公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	侧式月台两座
其他信息
车站代码	1240
拼音码	ㄑㄧ
车站等级	招呼站
历史
启用日期	1928年3月12日
旧称	崎顶信号场、崎顶驿
营运信息
乘客数量	616[2]
排行	第159名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 香山 6.4km 往基隆 纵贯线 距离基隆120.8km 竹南 4.6km 往高雄
位置

历史

• 1928年3月12日：设“崎顶信号场”^[3]，当时路线还有连结目前已经废弃的崎顶一、二号隧道。
• 1929年：因为路线坡度过陡，拆除原本经过隧道的旧路线。
• 1931年10月1日：改为“崎顶驿”^[4]，并增建一座木造站房。
• 1981年5月1日：由三等站降为甲种简易站，并指定由竹南站管理。
• 1993年3月15日：由甲种简易站调整为简易站，同年12月1日起由简易站降为招呼站。
• 1993年至1999年：于每年夏季崎顶海水浴场开放期间，由管理站竹南车站轮流派站员前往售票外，还会临时增停部份复兴号以及莒光号列车，以方便前往海水浴场之旅客。
• 1996年：木造站房拆除。
• 2013年5月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

本站为招呼站，仅停靠区间车（不含长编组）^[5]。本站开放使用悠游卡、一卡通及icash 2.0付费。

车站构造

• 侧式月台两座。
• 跨线天桥连接月台。
• 公共厕所。
• 简易式的采光罩结构候车区。
• 西侧北上月台，亦有入口方便民众进出站。

月台

通过月台的EMU800型电联车

月台候车亭

月台配置

• 1月台 （西部干线逆行）
• 2月台 （西部干线顺行）

1	1	█ 西部干线（逆行）	往 竹南、造桥、谈文 方向
		█ 西部干线（逆行通过）	不靠站通过
2	2	█ 西部干线（顺行通过）	不靠站通过
		█ 西部干线（顺行）	往 香山、三姓桥、新竹方向

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为616^[2]，在台铁各站中排行第159名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1942	51,213	53,331	104,544	[6]	140	286
1943	63,682	70,749	134,431		174	368
1944	48,117	50,571	98,688		131	270
1945	32,773	26,344	59,117		不计算[注 1]
1946	50,703	39,611	90,314		139	247
1947	49,981	35,899	85,880		137	235
1948	52,936	36,965	89,901		145	246
1949	53,640	52,548	106,188		147	291
1950	42,977	33,869	76,846		118	211
1951	59,168	56,038	115,206		162	316
1952	75,435	63,291	138,726		206	379
1953	91,133	75,343	166,476		250	456
1954	117,041	93,321	210,362		321	576
1955	104,448	127,485	231,933		286	635
1956	95,818	97,452	193,270		262	528
没资料
1975	117,783	108,682	226,465	[7]	323	620
1976	103,532	97,913	201,445	[8]	283	550
1977	98,242	92,536	190,778	[9]	269	523
1978	没资料
1979
1980	128,433	131,221	259,654	[10]	351	709
1981	103,770	107,143	210,913	[11]	284	578
1982	94,834	94,846	189,680	[12]	260	520
1983	94,381	98,074	192,455	[13]	259	527
1984	91,951	95,590	187,541	[14]	251	512
1985	104,101	88,740	192,841	[15]	285	528
1986	81,110	80,092	161,202	[16]	222	442
1987	70,244	75,716	145,960	[17]	192	400
1988	61,822	66,297	128,119	[18]	169	350
1989	55,878	60,973	116,851	[19]	153	320
1990	47,649	52,742	100,391	[20]	131	275
1991	42,206	44,360	86,566	[21]	116	237
1992	40,296	41,208	81,504	[22]	110	223
1993	36,888	40,389	77,277	[23]	101	212
1994	32,939	32,042	64,981	[24]	90	178
1995	10,652	28,616	39,268	[25]	29	108
1996	11,154	26,242	37,396	[26]	30	102
1997	9,021	26,639	35,660	[27]	25	98
1998	7,079	24,614	31,693	[28]	19	87
1999	8,262	27,701	35,963	[29]	23	99
2000	9,468	30,449	39,917	[30]	26	109

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	16,548	32,425	48,973	[31]	45	134
2002	16,953	26,393	43,346	[32]	46	119
2003	20,086	28,289	48,375	[33]	55	133
2004	18,176	25,302	43,478	[34]	50	119
2005	20,557	26,365	46,922	[35]	56	129
2006	31,969	34,499	66,468	[36]	88	182
2007	29,708	35,866	65,574		81	180
2008	34,689	42,494	77,183		95	211
2009	38,549	45,634	84,183		106	231
2010	41,628	52,259	93,887	[37]	114	257
2011	43,052	58,892	101,944	[38]	118	279
2012	49,623	67,387	117,010	[39]	136	320
2013	53,668	69,130	122,798	[40]	147	336
2014	55,834	68,358	124,192	[41]	153	340
2015	60,049	74,067	134,116	[42]	165	367
2016	69,669	85,927	155,596	[43]	190	425
2017	74,342	90,128	164,470	[44]	204	451
2018	83,639	98,042	181,681	[45]	229	498
2019	85,184	98,411	183,595	[46]	233	503
2020	74,518	83,711	158,229	[47]	204	432
2021	61,133	67,616	128,749	[48]	167	353
2022	65,904	71,517	137,421	[49]	181	376
2023	92,644	98,684	191,328	[50]	254	524
2024	115,818	109,800	225,618	[51]	316	616