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川奥信号场
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川奥信号场（日语：川奥信号場／かわおくしんごうじょう Kawaoku shingōjō */?）是一位于日本高知县幡多郡黑潮町、隶属于土佐黑潮铁道和四国旅客铁道（JR四国）的铁路设施。管理权属土佐黑潮铁道。
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背景
川奥信号场是用来分流予土线及中村线列车，车资计算上以此为两间公司的分界点。它位处于若井隧道和第一川奥隧道的交界部份，过往属于秘境车站之一。现时可以沿高知县道329号到信号场附近平交道的避车处，然后沿仍保架着的山径楼梯便可直达继电所一方，不过必须注要列车运作，避免误进路轨范围。
结构
属于“单线分岐交换型信号场”，由于中村线及予土线均为单线路段，列车如需由若井进出，就必须于信号站的转辙器转换路轨，才能正确开往目的地。
信号场采用了一线待避的设计，予土线为待避线，中村线为主线道，可是，由于中村线续驳至第一川奥隧道为回圈形路段，车速限制在65km/h，因此不论是普通列车或特急列车，信号场内最高亦只能容许以35km/h的速度驶过。
另外，在信号场的北端建有一座水泥建成的继电所，有人控制时代则有站员在建物内看守,自动化后人手安排也都取消。
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川奥信号场路轨配线图。 -
通往中村线回圈形路段的第一川奥隧道（2005年9月）。
全为山坡及树林，没有任何民居，只有沿县道至大字家地川才有少量的民居。另一端则通往“川奥第一”巴士站，距离约为1.7公里。
历史
- 1974年3月1日：随予土线开通而投入运作。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 1988年4月1日：随中村线转交由土佐黑潮铁道管理及营运。
相邻车站
- 四国旅客铁道
- ■予土线
- 若井－川奥信号场－家地川
外部链接
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