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巴登-符腾堡号巡防舰
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巴登-符腾堡号巡防舰（德语：Baden-Württemberg）是德国海军巴登-符腾堡级巡防舰的首舰。它于2011年在蒂森克虏伯海洋系统的布洛姆－福斯开始建造，于2014年3月31日下水，于2019年6月17日服役。
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设计
本级采用了布洛姆+福斯的多用途组合舰（德语：Mehrzweck-Kombination，简称MEKO）设计概念，其MEKO A-400设计借鉴了MEKO A-200巡防舰和F-124萨克森级巡防舰，模组化设计使其成本降低，易于升级或为外销量身设计。[11]
建造
“巴登-符腾堡”号舰体分成前、后两大段，舰体前段（含舰首）由吕森造船厂位于不莱梅和沃尔加斯特的造船厂建造，建成后由水运运抵蒂森克虏伯海洋系统位于汉堡的布洛姆－福斯船厂。布洛姆－福斯船厂负责建造舰体后段（含推进系统），并负责两个总段的组装、下水后的舣装与测试等。[12]它于2011年11月2日在布洛姆－福斯铺设龙骨[13][14]，于2013年12月12日由巴登-符腾堡邦总理温弗里德·克雷奇曼的夫人格尔林德掷瓶命名[14][15]，于2014年3月31日下水[13]，于2016年4月开始首次海试，7月18日抵达母港威廉港海军基地，该舰的指挥权也由船厂方面的试航船长移交给德国海军派任的首任舰长。[16]本舰的指挥控制电脑系统是亚特拉斯电子的海军战斗系统，但海试时该系统与侦搜系统和武器系统的整合尚未完成，在试航中陆续发现更多缺陷[17]，包括舰身向右倾斜1.3度[18]、舰体超重等。舰体超重不仅降低了性能，增加其操作成本，更减少了未来的升级空间。因此德国国防采购局拒绝让本舰入役，将其退还给船厂修理，这在德国海军史上是第一次。[19]
本舰最终由德国国防采购局于2019年4月30日验收[20]，并于2019年6月17日服役，比原定计划晚了两年多。[21]本舰进行了寒带海域试航，然后于2020年2月7日前往巴西，在南大西洋的赤道附近海域进行了热带海域试航，到4月16日结束。[22]
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服役历史
本舰于2023年10月20日离开威廉港海军基地首次执行任务，前往地中海加入联合国驻黎巴嫩临时部队，维护海上安全并防止武器走私。[23]
本舰于2024年4月结束其地中海任务，前往西班牙的罗塔海军基地，作远航的准备。本舰作为2024年印太部署的旗舰，搭载了德国海军航空队第五中队的两架山猫Mk.88A直升机和德国海军营，与其补给舰“法兰克福”号于5月7日离港，开始执行任务。[24][25][26]两舰于5月17日抵达加拿大哈利法克斯[27]，于5月22-28日参加了纽约市舰队周，开放参观[28][29]；6月1日通过巴拿马运河进入太平洋[24]，11-17日造访圣迭戈海军基地[30]，26日抵达珍珠港-希卡姆联合基地[31]，7月参加了2024年环太平洋军事演习[32]，期间舰载的山猫直升机曾在荷兰的特罗普号巡防舰上起降[33]。8-9月参加了联合国安理会对朝鲜的制裁[34]。两舰于8月27日-29日参加日本海上自卫队与义大利、澳洲、德国和法国海军共同举行的“高贵渡鸦24-3”联合演习，进行防空、反潜、海上补给与航空器跨舰起降等，以实现“自由且开放的印太地区”，参加的航母包括日本的出云号护卫舰和义大利的加富尔号航空母舰。[35][36][37]9月6日，本舰与韩国仁川号巡防舰在东海进行海上操演并分享导航数据。[38]
两舰于9月14日从韩国穿越台湾海峡前往菲律宾，德国军方事前对是否会穿越台湾海峡保持沉默[39]。这是继2002年德舰穿越台湾海峡以后，首度穿越台湾海峡[40]。德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯表示：“这里是国际水域，所以我们穿行（台湾海峡）。”德国总理奥拉夫·朔尔茨表示，台海是国际水域。中华人民共和国外交部发言人毛宁表示，“台湾问题不是什么航行自由问题，而是事关中国主权和领土完整的问题。”[41][42]中国人民解放军东部战区发言人李熹表示，东部战区组织海空兵力全程跟监警戒。德方行为增加安全风险、传递错误信号。[43]德国海事安全专家莫里兹·布雷克表示，台海最窄的航道约86海里宽，主权海域有12海里，还有大约60海里是公海。公海允许军舰不受任何限制航行，无需公告、无需经过最近沿海国的批准。中国试图透过声明给人留下中国对台湾海峡有直接主权控制的印象。[44]
图集
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正面 -
正面俯视 -
鸟瞰法兰克福号和巴登-符腾堡号（右） -
刚性充气艇舱室 -
五吋舰炮开火
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注
参考资料
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