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市场街铁路 (组织)
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市场街铁路由1200成员组成的非营利铁路保存组织，是三藩市城市铁路（Muni）的伙伴组织。组织的名称乃来自于先前的同名电车和公车运营商。本组织依赖私人捐款以维持旧金山的怀旧电车（包括"E"和"F"线）与堪称美国标记之一的旧金山缆车系统营运。
市场街铁路位于布坎南街1号，旧金山铸币局旧址。在此志工修复了古老的电车，之后捐赠给了旧金山城市铁路。
历史
“市场街铁路”组织成立于1976年，并于1980年代举办了成功的市内“有轨电车节”，最后使得行驶于市场街上的有轨电车永久复驶，成为“F 市场街&渔人码头”电车线；这也是北美洲最成功的市区有轨电车。[1]
F线于1995年9月1日开始服务，取代了Muni8条路线之市场街公共汽车。[2] 现在F线的载客量已达到其所取代的8条公车路线的4倍。[3] 1996年F线的载客量就达到了每天7758人次，比被取代的公车多出43%，2008年时则达到了每天平均2万人次；由于车厢满载，司机不得不跳过一些站点。[4]相较之下，Muni的捷运系统在1999年经过市场街地铁站的日客流量平均为13万人次。[5]
2015年，电车服务扩展，开通“E-内河码头”线，联系起区域内重要的交通站点，从使命湾到梅森堡，串起加州铁路站、湾区捷运站、湾区轮渡、再到金融区。
自组织成立以来，市场街铁路已成功帮助旧金山城市铁路修复十余辆老式电车和缆车，为市内庞大的公共交通系统增加一抹怀旧的色彩。大部分的修复工程是由组织的修复团队自行完成，志工也在卡斯特罗街总站清扫车厢，改善乘坐体验。
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旧金山铁路博物馆
此外，市场街铁路也创便并营运位于内河码头附近、Vitale酒店内的铁路博物馆。馆内展出了昔日的铁路骨董零件和旧金山交通的发展历史。
未来发展
市场街铁路正努力提升F线的服务品质。Muni也正在评估经梅森堡隧道的延伸计画。该组织也正修复一辆1924年的电车作为“教学电车”，用以示范教学儿童电车如何运作。
来源
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