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市政府站 (台北市)

捷運板南線車站,當地地名「興雅」,鄰近台北市政府 来自维基百科,自由的百科全书

市政府站 (臺北市)map
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25°02′27″N 121°34′01″E

事实速览 市政府站Taipei City Hall Station, 位置 ...

市政府站位于台湾台北市信义区兴雅,为台北捷运板南线南港线)的捷运车站。其与台北101/世贸站同为信义计画区重要的联外捷运站。

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车站概要

车站位于忠孝东路五段兴雅里,车站编号BL18。由于位于基隆路口与松仁路口间,于工程时曾暂名“基隆”,后以站址南边的台北市政府命名。当地传统地名为“兴雅”。

本站设有公共艺术作品《成长》。

车站构造

地下二层车站,一个岛式月台,四个出入口。本站每逢假日、上下班尖峰时刻或举办如跨年等大型活动时,车站内通常人潮汹涌,严重甚至会有拥挤的情形,为了加强乘客的安全及防止人员入侵轨道的情形发生,台北捷运公司乃决定于2010年在本站与同为跨年期间人潮主要进出站的国父纪念馆站圆山站加设半高式月台门[3][4]

车站楼层

地面 出入口 出入口
地下
一楼
大厅层 车站大厅、询问处、自动售票机验票闸门
洗手间(车站西侧付费区外,近出口1、2)
地下通道 统一时代百货地下二楼、市府连通道(近出口2)
微风信义地下一楼(近出口3)
地下
二楼
一月台 板南线往南港展览馆方向(BL19 永春站
岛式月台,左侧开门
二月台   板南线往顶埔亚东医院方向(BL17 国父纪念馆站

车站出口

出口1、2位于车站西端,出口3、4位于车站东端,无障碍电梯位于出口2,出口2、3共构联合开发大楼。

特别值得一提的是,原出口2与其他出口一样均为独立于人行道上的出口,后台北市政府将出口2旁的交通用地设定地上权,由统一企业集团标下此一地上权开发案,而将原设于人行道上的独立出口2与无障碍电梯,同时并入此大楼开发案中,使出口2与统一时代百货、市政府长途客运转运站及台北W饭店共构在一栋建筑物中。

出口3并入国泰置地广场,让出口3与国泰置地广场共构以减少人行道上空间的使用,并设置地下连通道统一时代百货与微风信义连通。出口3将是继本站出口2和新埔站出口4后第三个移设的案例。与大楼共构新建的出口3已完工,于2015年11月28日正式启用。[5]

更多信息 出入口, 图片 ...
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历史

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未装设月台门时期的市政府站(摄于2009年7月)。
  • 1999年12月24日:随著板南线“市政府-龙山寺”段正式通车而启用[6](p. 328)
  • 2000年12月30日:南港线自本站向东延伸通车至昆阳站[6](p. 328)
  • 2009年12月11日:本站与市府转运站共构新建的出口2正式启用。
  • 2010年10月1日:半高式月台门正式启用[6](p. 331)
  • 2015年11月28日:本站与国泰置地广场共构新建的出口3正式启用,并同时停用旧出口。

事故

  • 2003年9月15日:一列于忠孝复兴站发现机件松脱的列车在前往南港机厂途中,在约16时15分时因齿轮箱机件掉落而卡在市政府站轨道上。事故发生时,正值尖峰时段,估算受影响旅客至少达5万人次。[7][8]
  • 2010年9月25日:本站月台门尚未完工时,一名锺姓患有重度忧郁症之男子于21时58分在2号月台(永宁方向)跳轨,遭列车辗毙(后来奇迹似的复活),造成板南线全线班车延误,相关单位改采接驳公车代替,并禁止民众由忠孝复兴站入闸,忠孝敦化站至本站于22时30分起改成单线双向模式营运至52分左右[9]

利用状况

根据2024年12月资料,本站每日旅运量约为143,184[2],在台北捷运各站中排行第3名。

更多信息 年, 年间 ...
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公车资讯

仅列出停靠《捷运市政府站》站牌的市区公车路线,公路客运、国道客运路线详见市府转运站条目。

更多信息 编号, 经营业者 ...
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车站周边

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台北市市政大楼

脚注

相关条目

外部链接

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