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布利斯-莱维特Mk 8型鱼雷

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布利斯-萊維特Mk 8型魚雷
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布利斯-莱维特Mk 8型鱼雷美国海军第一款21寸x 21尺鱼雷。[1]虽然它在一战前已经发表了,但大部分是在二战时经PT艇使用。它最初在1911年由E.W.布利斯公司的Frank McDowell Leavitt设计,并于1913年在美国海军鱼雷站进入全面生产。它在一战期间被部署在驱逐舰战舰,以及在1920年代建造的巡洋舰上。至1941年,所有战舰和大部分巡洋舰都移除了Mk 8型鱼雷鱼雷管。二战期间,Mk 8型鱼雷仍在一些老旧的驱逐舰上服役,主要是维克斯级驱逐舰克莱门森级驱逐舰。它贞在二战早期装备于PT艇上,但大多数在1943年中期被Mk 13型鱼雷取代。

事实速览 布利斯-莱维特Mk 8型鱼雷, 类型 ...

租借法案下,约600枚Mk 8型鱼雷被送到英国,并根据驱逐舰换基地协议,收到的50艘1930年前的驱逐舰。[1]

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设计

该鱼雷原本设计是在驱逐舰上使用,作为反水面船舰武器。[1]在当初发布的时候,它是一枚非常先进的鱼雷,但当它于二战期间被正式部署在驱逐舰时,表现出它陈旧的岁月,无法与现代鱼雷技术匹敌。它的低速是人们对它的不满之一。以当时的日本来说,九三式鱼雷明显更快,且在水中更难被察觉。

部署上的困难

Mk 8型鱼雷的设计存在许多技术难题。第一个问题是简单地发射鱼雷的过程,这充满了一系列困难。鱼雷的陀螺仪在首次发射时非常敏感,需要从平稳的龙骨发射,不然,鱼雷会在接触到水时失去它的稳定性。另一个问题涉及发射机制,出厂的鱼雷发射系统在采用黑火药装填,以将它推出鱼雷管。问题就是在于在西南太平洋战区上,潮湿的气候会导致它哑火,有时没足够的力把它完全推出鱼雷管。这哑火还会导致一样称为“热运行”(hot running)的事情,鱼雷在管内直接运作。尽管弹头不会被引爆,但其发动机会因为没有水冷却的情况下过热、爆炸,碎片打穿甲板。其他问题包括鱼雷管用油和油脂大量润滑,以确保鱼雷从管子中顺利发射。有时在发射的时候,推动装药会点燃润滑剂,著火冒出黑烟,曝露鱼雷艇的位置。

鱼雷并没有如新型型号一样的爆炸威力,它携带不到500磅TNT炸药,远不能保证击沉船只。这也令很多船长感到气馁,即使精确命中敌方船只,弹头爆炸,但不能击沉它们,很多目标都逃之夭夭。

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参考资料

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