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幻影5型战斗机
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幻象5型战斗机，是一型法国达梭公司在1960年代推出的战斗机，衍生自著名的幻象3型战斗机，并衍生出以色列的鹰式战斗机、幼狮战斗机和南非的猎豹战斗机。
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历史
幻象5最初是达梭应以色列空军的要求以幻象3E为基础开发的战斗轰炸机。根据1967年六日战争的作战经验，中东通常是晴朗天气，日照充足，而当年的机载雷达设备仍未具备搜索及辨别地面目标的功能，对于中低空短距离空战及支援地面战的任务而言，主要依靠目视搜索和识别目标，精密复杂的机载搜索雷达用途有限，以色列空军便提议达梭简化幻象3E的航电设备，发展一款专门用于日间空战及对地攻击的版本。达梭在以色列人的建议下，把幻象3E机鼻内的搜索雷达改为只具备测距功能的测距雷达，这样可以缩小机鼻，提供更佳的前方视野，而在座舱后方的航电舱内的设备也被移除，腾出的空间改为油箱，能够延伸飞行距离，又可以降低成本及简化后勤，达梭把这种简化版的幻象3E命名为幻象5[2]。1966年9月，以色列订购了50架幻象5。
幻象5于1967年5月19日首飞[3]，外型类似幻象3，除了细长的机鼻使幻象5的长度较幻象3延长了大约半米，大部分幻象5的衍生型都把皮托管（即空速管）从鼻尖移到了机鼻下方，成为幻象5独特的识别特征。
幻象5保留了幻象3的两门DEFA 552型30公厘空用机炮，但在机翼和后机身的交界处增加了两个挂架，使挂架总数增加到7个，实际最大负荷4,000公斤（8,800磅），并且不再相容SEPR火箭发动机。
因为中东地区紧张局势升级，面对中东的阿拉伯国家以断绝石油供应作威胁，法国总统戴高乐于1967年6月3日宣布禁止交付以色列已经订购的幻象5。尽管法国政府宣布禁运，达梭却没有中止幻象5的开发案，还继续为以色列的订单投产，一年后该机型完成生产，以色列向达梭支付了馀款。
1969年底，在法国试飞幻象5的以色列飞行员要求把飞机转移到科西嘉岛进行冬季训练，同时提出购买可延伸飞行距离的机外油箱，使得法国政府起了疑心，拒绝了这项要求。经交涉后，以色列同意放弃幻象5的订单及接受退款，这50架幻象5最后由法国空军接收，编号幻象5F。
与幻象3E一样，幻象5也受到外国客户的欢迎，发展出了多种出口型号并配备多种不同航电系统。虽然幻象5最初是为良好天气下的白天攻击任务而设计的，在重新调整了航电后也能执行空战任务。随著航空电子技术的发展，幻象5的航电也更加紧凑和强大，即使后航电舱已被删除，也可以让幻象5不断提升性能。
达梭还推出了双座教练和侦查型号幻象5，分别为幻象5D和幻象5R。
幻象5销售到了阿布达比（今阿拉伯联合大公国）、比利时、哥伦比亚、埃及、加彭、利比亚、巴基斯坦、秘鲁、委内瑞拉和萨伊（今刚果民主共和国），这些外销的幻象5通常都带有订购国各自国别码。比利时的幻象5的航电多数是美制的，埃及的幻象5使用阿尔法教练机的MS2攻击航电。
1978年至1980年，以色列总共向阿根廷出售了39架鹰式战斗机 (以色列)(35+4)，阿根廷称为Daggers，在1982年的福克兰战争中损失了2架幻象IIIEA和11架匕首后，秘鲁将其10架Mirage 5转移到阿根廷，以补充阿根廷损失。
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1968年，比利时订购106架幻象5战斗机，除第一架外，所有飞机均由比利时SABCA负责生产，SABCA生产三种型号，包括用于地面攻击的Mirage 5BA，用于侦察的Mirage 5BR和用于训练等的Mirage 5BD。
使用Atar 09K-50引擎的幻象5改进型被称为幻象50，在1970年代推出，Atar 09K-50使幻象50的起飞和爬升特性优于原本的幻象5，此外，幻象50还更新航空电子设备，例如Cyrano IV雷达系统，但由于第一代幻象系列已过时，因此在出口销售中并未受到欢迎。
1990年，达梭将一批委内瑞拉空军的幻象3E和5升级为Mirage 50，并称为幻象50M。
1990年代，巴基斯坦空军为幻象3和幻象5进行MLU程序，代号为ROSE（Retrofit Of Strike Element）。
第一阶段巴基斯坦空军采购了33架前澳大利亚皇家空军的幻象3战斗机并升级为ROSE I，1990年代末期分两批从法国空军采购了二手的幻象5F战斗机。
型号
- Mirage 5：单座战斗机
- Mirage 5AD：阿拉伯联合大公国空军的Mirage 5，交付12架
- Mirage 5EAD：阿拉伯联合大公国空军的战斗轰炸机，交付14架
- Mirage 5BA：使用美制航电系统的比利时空军Mirage 5，交付63架，其中62架授权比利时SABCA生产
- Mirage 5COA：哥伦比亚空军的Mirage 5，交付14架
- Mirage 5D：利比亚空军的单座对地攻击型，交付53架
- Mirage 5DE：利比亚空军的战斗轰炸型
- Mirage 5F：法国空军的单座对地攻击型，交付50架均为原以色列空军的mirage 5J
- Mirage 5G：加彭空军的mirage 5，交付3架
- Mirage 5G-2：加彭空军升级型，
- Mirage 5J：以色列空军的mirage 5，共50架均因禁运转而交付法国空军
- Mirage 5M：萨伊空军的mirage 5，建造14架但因财政问题仅交付8架
- Mirage 5MA Elkan：升级型的mirage 5BA，交付智利空军
- Mirage 5P：秘鲁空军的mirage 5，交付22架
- Mirage 5P Mara：阿根廷空军的mirage 5P升级型（原秘鲁空军所有）
- Mirage 5P3：秘鲁空军的mirage 5升级版，交付10架
- Mirage 5P4：秘鲁空军的mirage 5升级版，建造2架，其馀升级自旧机
- Mirage 5PA：巴基斯坦空军的mirage 5，交付28架
- Mirage 5PA2：巴基斯坦空军的mirage 5，交付28架
- Mirage 5PA3：巴基斯坦空军装有飞鱼反舰飞弹的对舰攻击版mirage 5
- Mirage 5SDE：与mirage IIIE相当的埃及空军的战斗轰炸型，交付54架
- Mirage 5E2：埃及空军的mirage 5，交付16架
- Mirage 5V：委内瑞拉空军的单座对地攻击型mirage 5，交付6架
- Mirage 5R：单座侦查机
- Mirage 5BR：比利时空军的侦查型，衍生自mirage 5BA，交付27架其中23架授权比利时生产
- Mirage 5COR：哥伦比亚空军的mirage 5R，交付2架
- Mirage 5DR：利比亚空军的mirage 5R，交付10架
- Mirage 5RAD：阿拉伯联合大公国空军的mirage 5R，交付3架
- Mirage 5SDR：埃及空军的mirage 5R，交付6架
- Mirage 5Dx：双座教练机
- Mirage 5BD：比利时空军的双座教练型，衍生自mirage 5BA，交付16架其中15架授权比利时生产
- Mirage 5COD：哥伦比亚空军的双座教练机，交付2架
- Mirage 5DAD：阿拉伯联合大公国空军的双座教练机，交付3架
- Mirage 5DD：利比亚空军的双座教练机，交付15架
- Mirage 5DG：加彭空军的双座教练机，交付4架（1978年和1984年各交付2架）
- Mirage 5DM：萨伊空军的双座教练机，交付3架
- Mirage 5DP：秘鲁空军的双座教练机，交付4架
- Mirage 5DP3：秘鲁空军升级型，建造2架，其馀升级自Mirage 5DP
- Mirage 5DPA2：巴基斯坦空军的双座教练机，交付2架
- Mirage 5MD Elkan：升级后的Mirage 5BD，交付智利空军
- Mirage 5SDD：埃及空军的双座教练机，交付6架
- Mirage 50：单座多用途战斗轰炸机/地面攻击机
- Mirage 50C：智利空军的Mirage 50，交付6架
- Mirage 50FC：改装自mirage 5F，交付智利空军8架
- Mirage 50DC：智利空军的双座教练型，交付3架
- Mirage 50CN Pantera：以色列升级的Mirage 50C和mirage 50FC，由13架Mirage 50C、mirage 50FC和2架Mirage 50DC升级
- Mirage 50EV：委内瑞拉空军的升级型mirage 5V。
- Mirage 50DV：委内瑞拉空军升级型mirage 5DV，类似于Mirage 50EV ，建造1架并升级既有的2架，厄瓜多空军亦有使用。
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使用国
阿布扎比：32架[6]
阿根廷：23架、10架Mirage 5P和39架以色列制造的鹰式战斗机[7][4][8]
比利时：106架[4][9]
智利：41架，25架Mirage 5M ELKAN和16架Mirage 50[4]
哥伦比亚：18架[4]
厄瓜多尔：6架幻象50[4]
埃及：68架[4]
法国：50架[10]
以色列：61架自制鹰式战斗机[7]
利比亚：110架[4][11]
秘鲁：41架[4]
沙乌地阿拉伯：1974年 -> 24架Mirage 5SDE、6架Mirage 5SDD、8架Mirage SDR和16架Mirage 5E2
南非：5架以色列制鹰式战斗机，日后升级为猎豹战斗机[7]
委内瑞拉：25架，7架Mirage 5和18 架Mirage 50[4]
扎伊尔：17架[4]
参见
相关开发
资料来源
延伸阅读
外部链接
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