广岛短距离交通濑野线

广岛短距离交通濑野线（日语：広島短距離交通瀬野線／ひろしまたんきょりこうつうせのせん ^{Hiroshima-Tankyori-Kōtsū Seno sen */?}）是为了方便来往建于日本广岛县广岛市安艺区濑野町的住宅团地“Skyrail Town绿坂（日语：スカイレールタウンみどり坂）”而开通的短距离交通系统“Skyrail（日语：スカイレールサービス#スカイレール）”（索道与悬垂式单轨组合而成的新交通系统）路线。爱称为Skyrail绿坂线（スカイレールみどり坂線），但更常被称为Skyrail Service、Skyrail。营运由Skyrail Service（日语：スカイレールサービス）株式会社负责。全线于2024年5月1日废除。^[1]

广岛短距离交通濑野线
绿口站开出的Skyrail
假名	ひろしまたんきょりこうつうせのせん
罗马字	Hiroshima-Tankyori-Kōtsū Seno sen
通称	Skyrail绿坂线
概览
服务类型	悬垂式单轨（Skyrail（日语：スカイレールサービス#スカイレール））
起点站	绿口站
终点站	绿中央站
技术数据
路线长度	1.3公里
正线数目	复线
车站数目	3个
最大坡度	263 ‰ (14 ° 44 ′)
电气化方式	直流电440 V
使用车型	参见Skyrail Service（日语：スカイレールサービス）
运营信息
开通运营	1998年8月28日
废除年份	2024年5月1日
拥有者	Skyrail Service（日语：スカイレールサービス）
运营者	Skyrail Service
路线图 图例 JR西：山阳本线／濑野 0.0 绿口 0.7 绿中街 1.3 绿中央

路线资料

• 路线距离（营业距离）：1.3公里
• 方式：悬垂式（绳索推动悬垂式）
• 站数：3个（包括起终点站）
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线（直流电440 V）
• 高低差：160公尺
• 行走方向：左侧通行

概要

运行形态

绿口－绿中央间的所需时间为5分。另外，绿口站亦吾与山阳本线的濑野站直结互通

历史

• 1998年8月28日：绿口－绿中央间开业。
• 2024年4月30日中午12时正：废线停运，改由电动巴士运行。（原定于2023年底，后由于巴士执照问题推迟）^[1][2]

车站列表

所有车站均位于广岛县广岛市安艺区。

中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线
绿口	みどり口	Midoriguchi	-	0.0	西日本旅客铁道： 山阳本线（濑野站）
绿中街	みどり中街	Midori-Nakamachi	0.7	0.7
绿中央	みどり中央	Midori-Chuo	0.6	1.3

• 
  绿口站
• 
  绿中街站
• 
  绿中央站

车费

Skyrail Service的自动售票机（绿中街站）

车费不论距离都是均一制。开业初期成人车费为150日圆^[3]。2017年10月1日起车费如下。

	普通乘车券	回数乘车券
成人	170日圆[4]	1,700日圆[4]
儿童	90日圆[4]	900日圆

定期券

	通勤	通学
1个月	6,240日圆	4,800日圆
3个月	17,790日圆	13,680日圆
6个月	33,700日圆	25,920日圆

伴随增加消费税，2019年10月1日起车费作以下调整。

	普通乘车券	回数乘车券
成人	170日圆	1,700日圆
儿童	90日圆	900日圆

定期券

	通勤	通学
1个月	6,470日圆	4,970日圆
3个月	18,440日圆	14,160日圆
6个月	34,930日圆	26,830日圆

全部车站都设有自动售票机、自动闸机，定期券是日本全国首次采用非接触式IC卡。

广岛短距离交通濑野线单程票

与日本大部分轨道交通不同，该线路并不使用磁介质车票作为单程票，而是使用带有二维码的非磁介质车票，进站时需在自动闸机上扫描车票上的二维码。

事故

开业前的1997年8月工程用缆车失控撞上站舍，导致两名操作员死亡，7人受伤。