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成都地铁5号线
2019年开通的一条城市轨道交通线路 来自维基百科，自由的百科全书
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成都地鐵5號線是位於四川省成都市，隸屬於成都地鐵的一條南北向地鐵線，於2019年12月27日開通營運。
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路綫代表色為紫色，共設車站41座（地下站36座，高架站5座），全長49.018公里（地下段42.327公里，高架段6.392公里，過渡段0.299公里）。路綫北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路。列車採用8節編組A型車。5號線設車輛段1座（元華車輛段）、停車場2座（大豐停車場、回龍停車場）、主變電站4座，控制中心與7號線合設於崔家店停車場內[2][3]。
5號線分為一、二期工程，一期工程為華桂路至騎龍，於2015年8月底啟動建設[4]。二期工程為警官學院至回龍，於2016年啟動建設。一、二期工程均於2019年12月27日開通營運。
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大事記
- 2015年
- 2016年
- 2017年
- 2018年
- 2019年
- 1月18日，回龍主變電所送電成功。
- 1月22日，5號線二江寺站至回龍主變電所五站五區間35kV環網電力電纜送電成功。
- 4月27日，5號線全線接觸網電通。
- 4月28日，5號線一二期工程熱滑試驗完成。
- 4月30日，5號線一二期工程軌行區整體移交營運。
- 6月30日，5號線首批7個場站正式移交營運公司。
- 7月31日，5號線第二批12個場站正式移交營運公司。
- 8月23日，5號線高架段機電安裝與裝修工程完成實體驗收。
- 10月30日，5號線全部41個站點的全功能測試工作完成；青羊宮站作為最後一個移交運管的車站，標誌着5號線全部車站移交運管。
- 11月8日，5號線110kV主變電所A標通過單位工程實體質量驗收，標誌着5號線一二期全線完成單位工程實體質量驗收。
- 11月22日，5號線全線電扶梯政府驗收工作完成。
- 12月9日，5號線一二期全線通過初期營運前安全評估，評估結果為「具備初期營運條件」。
- 12月25日，成都地鐵發布公告，宣布5號線一二期將在12月27日上午10:00開通初期營運。
- 12月27日，成都地鐵5號線一二期開通營運。
- 2020年
- 8月5日，成都地鐵5號線上將率先實行「分區控溫」。不同車廂保持不同的溫度，乘客自行選擇對應的溫度區間[13]。
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車站
5號線共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座，預留轉乘站14座（高架1座，地下13座）。
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成都地鐵5號線內裝定位為「清新典雅、舒適便捷」，以「芙蓉錦繪」作為全線文化主題，芙蓉元素貫穿全線車站裝修設計。
全線車站內裝共分三個層級：重點藝術站5座（皇花園站、青羊宮站、撫琴站、錦城大道站、二江寺站），文化藝術站9座（高升橋站、南湖交匯處站、中醫大·省醫院站等），普通標準站27座。[14]
27個普通車站按照北段發展區、中段成熟區、南段新城區分別運用藍色、黃色和綠色三個顏色作為主色調進行車站內裝。天花板的芙蓉花造型、立柱的芙蓉花拼貼裝飾和地面的白麻花崗岩鋪裝則作為共性設計元素貫穿全線，統一了各站內裝風格。[14]
5號線一二期出於成都地鐵線網快速加密，原有導視系統不能很好滿足大線網導視的考慮，使用了由GK Design授權的君格環境藝術設計有限公司設計的新車站導視系統。[15]新導視系統基於通過顏色傳達信息的理念，強調路綫色和圖標、出站指示色在導視系統中的重要性。整個新導視系統基於「白進黃出」的邏輯設計，字體運用微軟雅黑，風格類似於JR東日本採用的導視風格和重慶軌道交通導視風格，但導視牌以深灰色為底色，細節上亦多有不同。新導視系統在醒目程度上較老版本導視系統有了較大提升。[16]
地鐵車輛
5號線曾計劃採用A型車，6節編組，最高時速80千米／小時。但2015年1月6日在成都新都區政府門戶給群眾的回覆中透露[17]：地鐵5號線由於地鐵車廂數設計變動致使施工方案變動。2016年1月成都地鐵官方微博給網友予回復[18]，表示「地鐵5號線一、二期工程並未停工，目前正一邊進行前期管線遷改、綠化遷移等工作，一邊做技術調整。調整完成後，預留擴容至A型車、8輛編組，車輛載客量將明顯提升。」
成都地鐵5號線車輛由中車長春軌道客車、成都中車長客軌道車輛製造，採用8輛編組A型車，共配屬62列（496輛），最高營運速度為80km/h，每節車廂可載432人，整列額定載客3456人。車輛外觀色調為玫瑰紅和白色，頭車長度為23.56米、其他車廂長度為21.88米，寬度達到3米。首列A型鋁合金車體於2018年4月下線[12]。5號線列車設計理念為「傳承巴蜀文明，發展天府文化」，車頭造型以川劇臉譜為靈感設計。車內搭載有43英寸LCD動態地圖顯示屏，空調更換輕量鋁合金材質並將人均新風量從10立方米/小時提升至12立方米/小時，車內還搭載有蓄電池牽引系統使列車在無接觸網情況下保持低速運行。
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5號線一二期開通初期投放兩列主題列車，分別為大運號和TOD號。
大運號以白色為車體底色，上覆以多彩圖案和成都大運會Logo。車內也營造出綠茵場、跑道等場景，體現「喜迎大運會、享受運動美」的主題。
TOD號列車外觀以黃色為主色調，車內則以藍色為主色調，通過車體噴繪、車內張貼等方式向市民普及TOD開發的歷史、知識和意義，展現成都TOD項目「產業優先、功能複合、站城一體、生活樞紐、文化地標、藝術典範」的特點，推動成都TOD開發。
未來發展
5號線三期工程預計從二期工程終點回龍站南延4站至永安鎮，已劃入《成都市城市規劃交通第五期建設規劃（2024-2029年）》環境評價影響公示，目前據稱已獲批覆，將擇機啟動施工招標。
參考文獻
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