手稻站

手稻车站（日语：手稲駅／ていねえき ^{Teine eki */?}）是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道札幌市手稻区，是JR北海道函馆本线沿线车站之一，属于JR北海道本社（札幌总部）的直辖范围。

手稻车站
南口(2018年9月)
日语名称
手稲 – ていね – Teine
车站概览
位置	北海道札幌市手稻区 手稻本町1条4丁目
地理坐标	43°7′27″N 141°14′55″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	テネ
历史
启用日期	1880年（明治13年）11月28日
上车人次 统计年度	平均每日14,895人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 稻穗 S08 2.0km 往函馆 S 函馆本线 ○S07 距离函馆275.7km 稻积公园 S06 1.3km 往旭川
位置
备注
札幌市内车站 社员配置车站 设有绿窗口

轻川站
日语名称
軽川 – がるがわ – Garugawa
车站概览
地理坐标	43°7′27″N 141°14′55″E
拥有者	轻石轨道
途经线路	轻石轨道线
距离	0.0公里（起点站：轻川）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1922年（大正11年）10月28日
关闭日期	1940年（昭和15年）10月23日
服务
轻石轨道线 新川（日语：新川駅 (軽石軌道)）► （2.1公里）
位置
备注
1937年（昭和12年）9月起营业休止。
国有铁道函馆本线轻川站并设。

名称源自阿伊努语的“teyne-nitat”（湿地）或“teyne-i”（湿的东西）。

简介

手稻车站是石狩市、小樽市等札幌周边卫星城市的主要进出玄关，因此车站的利用率极高，其超过万人的每日平均旅运次数在整个北海道内排名第二，仅次于札幌车站。

包括快速列车“机场号”（エアポート）、“二世谷快车”（ニセコライナー）都有在本站停靠，且由于手稻车站西侧、在往稻穗方向的半途是函馆本线的车库札幌运转所的所在地，因此在每天清晨与半夜都可以见到为数不少的各式优等列车之返家快车（ホームライナー）或不载客回送列车在手稻进出。除此之外，手稻车站也是大部分函馆本线札幌近郊区间普通列车的起迄车站。

早在1880年就由宫营幌内铁道开始启用的手稻车站，在刚设置时原名轻川，之间经过几次经营单位的更改与整并后，1952年正式改为现名，并一直沿用至今。1987年日本国铁分割民营化时，手稻车站的客运业务除了由JR北海道接收外，当时还有名义上存在的货运站业务是由日本货物铁道（JR货物）所承接，但实际上并没有任何货运列车的班次设定。2006年JR货物所属的货运站部分正式废站，无论是名义上还是实质上都成为客运专用的车站。

车站结构

2面4线岛式月台（2面的月台长：135m^[1]）的地面车站，设有跨站式站房。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■函馆本线	上行	星见、小樽、俱知安方向	区间快速“石狩Liner”（手稻起各站停车） 快速“机场”、“Niseko Liner” 普通列车的一部分
2			星见、小樽方向	普通列车（待避）、此站停止营运列车
		下行	札幌、岩见泽、新千岁机场方向	此站折返列车的一部分
3				区间快速“石狩Liner” 快速“机场”、“Niseko Liner” 普通列车的一部分
4				普通列车（待避）、Home Liner（只限平日运行） 此站始发列车、此站折返列车的一部分

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■函馆本线

■临时特急“特急新雪谷”

小樽（S15）－手稻（S07）－札幌（01）

□Home Liner（只限平日运行）

手稻（S07）－札幌（01）

□快速“机场”

小樽筑港（S13）－手稻（S07）－琴似（S03）

■“Niseko Liner”

稻穗（S08）－手稻（S07）－琴似（S03）

■普通

稻穗（S08）－手稻（S07）－稻积公园（S06）

曾经存在的路线

轻石轨道

轻石轨道线

轻川－新川（日语：新川駅 (軽石軌道)）