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托特里奇及惠特斯通站
伦敦地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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托特里奇及惠特斯通站（英语：Totteridge & Whetstone tube station）是伦敦地铁北线高巴尼特支线的中途站，位于北伦敦巴尼特区惠特斯通。本站位于托特里奇巷的北侧、多利斯溪东侧[3]。由于多利斯溪传统上是托特里奇及惠特斯通的边界，因此本站位于溪东岸的惠特斯通。本站属伦敦轨道运输第4收费区[4]，开通于1872年4月1日[5]。
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历史
1862年6月3日，埃奇韦尔、高门及伦敦铁路公司通过一道私人国会法令正式成立。该公司随后开始于芬斯伯里公园站至埃奇韦尔间兴建铁路。该公司于1864及1866年先后获准为铁路兴建高门至马斯韦尔山支线[6]和芬奇利至高巴尼特支线[7]。该铁路及其两条支线建成前，埃奇韦尔、高门及伦敦铁路公司于1867年8月22日被大北部铁路公司收购[8]。本站于1872年4月1日启用，并开始提供来往高巴尼特和芬斯伯里公园的大北部铁路蒸汽列车服务。当时本站名称为惠特斯通及托特里奇。
1923年，四大英国铁路公司成立后，埃奇韦尔、高门及伦敦铁路和其支线改属伦敦及东北铁路公司。
1935年，伦敦地铁宣布了 1935-1940 新工作计划（New Works Programme）。该计划的部分目标包括：
- 从伦敦及东北铁路公司取得埃奇韦尔、高门及伦敦铁路和其支线的经营权，并将所有路线电气化、埃奇韦尔支线复线化。
- 从德雷顿公园（Drayton Park）站向北兴建地面铁路至芬斯伯里公园站，以接驳埃奇韦尔、高门及伦敦铁路和北城市线（时称大北部及城市铁路），使伦敦地铁能开办沼泽门 — 芬斯伯里公园 — 埃奇韦尔 / 高巴尼特 / 亚历山德拉宫的列车服务。
- 兴建联络线连接伦敦地铁的高门站（后改称拱门站）和东芬奇利站，并于原伦敦及东北铁路公司的高门站下方兴建新车站（即现高门站），使北线列车服务能够北延至埃奇韦尔（经磨坊山）或高巴尼特
高门站（后改称拱门站）和东芬奇利站之间的联络线于1939年完成，北线列车于1939年7月3日起服务东芬奇利站，并于1940年4月14日起扩展服务至高巴尼特站[9]。因此本站亦由当日起开始同时提供伦敦地铁北线的客运服务。来往高巴尼特和芬斯伯里公园站的伦敦及东北铁路客运列车服务则于1941年3月2日结束。
二战后，芬斯伯里公园至德雷顿公园站以北的地面联络线建造计划被废弃，北城市线继续以芬斯伯里公园站（地下月台）作北端总站。北城市线列车服务亦因此未能北延至高巴尼特支线（包括本站）。
1948年，伦敦及东北铁路公司被国有化。英国铁路继续行驶货运列车至本站的货场，直至货场于1962年10月1日关闭。
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列车服务
北线列车班次约为3-6分钟一班。
截至2021年9月, 本站早繁南行班次（每小时）为[10]：
这服务班次为本站和芬奇利中央站间提供每小时20班车。
截至2022年11月, 本站非繁忙时间的南行班次（每小时）为[10]：
- 8班 往巴特锡发电站，经查令十字
- 8班 往摩登，经银行
2016年11月18日起，北线开始逢星期五及六晚提供通宵列车服务，来往摩登和埃奇韦尔 / 高巴尼特站（途经查令十字支线）。北线银行、磨坊山东及巴特锡支线并不设通宵服务。
2020年3月20日，伦敦地铁所有通宵服务因2019冠状病毒病疫情而暂停[11]。北线于2022年7月2日起恢复了原有的通宵列车服务[12]。
本站的南行通宵列车班次（每小时）为:[13]
- 4班 往摩登
车站设施
本站的车站建筑仍保留维多利亚时代的风格[14]。本站并不设无障碍通道，因此乘客需要使用楼梯来往大堂和月台[15]。除了繁忙时间之外，本站较少有职员当值。本站有四道验票闸口、两个洗手间（男、女洗手间分别位于北、南行月台、一座停车场和等候室[16]。
接驳交通
伦敦巴士34、125、234、251、263、326、383号线；学校路线605、626、628、634号及通宵路线N20号线均服务本站及邻近区域[17][18][19]。
其中伦敦巴士251、326及学校路线605号线途经本站前方的托特里奇巷，并设有站点。其馀巴士路线则于惠特斯通高路（High Road）上设站。
车站相片
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向北望及南行月台 -
向南望及南行月台 -
北行月台的圆标
相邻车站
参考资料
外部链接
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