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播磨新宫站
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播磨新宫站(日语:播磨新宮駅/はりましんぐうえき Harima-Shingū eki */?)是位于兵库县龙野市新宫町新宫371番,西日本旅客铁道(JR西日本)的姬新线车站[1]。车站附近为手延素面揖保乃糸的产地,同时为龙野市新宫町中心车站。另外,此站曾经为优等列车停车站,包括在姬新线行走的急行“三朝”、“美作”等。姬新线之ICOCA使用范围只限于此站至姬路站之间。截至2010年10月,佐用、津山方向不可使用IC卡。
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历史
- 1932年(昭和7年)7月11日 - 姬津线东觜崎站至此站之间开业,此站启用[1]。
- 1934年(昭和9年)
- 3月24日 - 姬津线此站至三日月站之间开业。
- 4月1日 - 实施町制,新宫村改名为新宫町(第一次),车站地址改为兵库县揖保郡新宫町新宫。
- 11月28日 - 随著姬津西线开业,姬津线改名为姬津东线,此站成为姬津东线车站。
- 1936年(昭和11年)
- 1951年(昭和26年)4月1日 - 随著新宫町(第二次)成立,车站地址改为兵库县揖保郡新宫町新宫。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 2005年(平成17年)10月1日 - 随著龙野市(日语:たつの市)成立,车站地址变为兵库县龙野市(日语:たつの市)新宫町新宫。
- 2009年(平成21年)8月22日 - 随著开始进行跨站式站房工程,建设了临时车站大楼。
- 2010年(平成22年)9月12日 - 跨站式站房工程完成[1]。
- 2016年(平成28年)3月26日 - 此站可使用IC卡“ICOCA”[2]。站内设置了IC卡专用简易闸机。
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车站构造
车站是一座地面车站(跨站式站房),设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会[1]。各月台设有楼梯和升降机连接2楼的闸口层。在2楼的闸口外设有南北方向的闸外行人通道[1]。在闸外行人通道中设有楼梯和斜道,单车可以在通道中通行。车站大楼外墙设有取自SPring-8为特征的圆形装饰物[1]。在姬路站至此站之间均设有列车交会。
1号月台(下行本线)只可从姬路一方进站,但是可从两方向出发。2号月台(上行本线)可从两方向进站,但是只可向姬路方向出发。3号月台(上下行副本线)可从两方向进站和向两方向出发。此站较多列车于此站折返,而出发月台则不规则。
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播磨新宫站1号月台
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播磨新宫站2、3号月台
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2、3号月台上设有电子显示屏。
从姬路出发的列车中,大部分在此站为终点站,同时大部分列车从此站出发前往姬路。当需要来往佐用方向与姬路方向的车站时,乘客很多时需要在此站转乘另一架列车。在日间,每小时设有2班列车前往姬路,每1至2小时设有一班列车前往佐用方向。在2009年度前,佐用方向路段每月会有2日进行路轨维护和高速化工程,因而需要暂停服务,在2010年度后,此站至佐用站之间再没有暂停服务日。
此站是由姬路铁道站管理的业务委托车站,委托JR西日本交通服务负责车站业务。车站内设有绿色窗口。在夜间没有车站职员当值,在日间部分时段设有休息时间。此站没有自动闸机,但是设有IC卡专用简易闸机。
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播磨新宫站闸口
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播磨新宫站闸外通道
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姬新线路线资讯屏幕(一般情况下)
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姬新线路线资讯屏幕(异常情况下)
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在播磨新宫站装设中的售票机
在车站南出口设有收费停车场、免费单车停泊处、多功能厕所和回旋路。在回旋路上设有巴士站。
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播磨新宫站南出口
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播磨新宫站南出口回旋路
在车站北出口设有收费停车场和免费单车停泊处。
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播磨新宫站北出口
为了姬新线高速化工程的一环,在2009年8月进行跨站式站房工程并于2010年9月完成。在9月12日的首班列车开始使用新车站大楼。新大楼设有闸外行人通道,使车站南北两边可方便通行。在北出口处的回旋路于2011年春天落成,该处设有停车场,在同年3月开始使用。
在2010年9月11日前,车站大楼位于单式1号月台侧,各月台之间设有站内平交道连接。
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旧车站大楼
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从车站大楼内望向月台。
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从月台望向车站大楼与出入口。
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从2、3号月台望向车站大楼。
巴士路线
车站周边

- 龙野市新宫综合分所(前:新宫町公所)
- 新宫宫内遗迹
- 龙野市立新宫图书馆
- Bunsen总部[1]
- 道之驿新宫
- 揖保川
- 国道179号
- 兵库县立龙野北高等学校
- 兵库县手延素面协同组合新宫分部
- 株式会社帝国电机制作所
使用状况
根据“龙野市统计书[5]”,2018年(平成28年)度1日平均乘车人次为1,259人。
以下为近年1日平均乘车人次列表。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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