敦贺站

敦贺站（日语：敦賀駅／つるがえき ^{Tsuruga eki}），是一个位于福井县敦贺市铁轮町一丁目，属于西日本旅客铁道（JR西日本）、日本货物铁道（JR货物）与福井幸福铁道的铁路车站。

敦贺站
西口（2024年3月）
日语名称
敦賀 – つるが – Tsuruga
车站概览
位置	日本福井县敦贺市铁轮町一丁目1番24号
地理坐标	35°39′0″N 136°4′41″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本） 福井幸福铁道
途经线路	北陆新干线 北陆本线（包含直通 湖西线） ■小滨线 ■Hapi-line Fukui线
距离	北陆新干线 470.6公里（起点站：高崎） 575.6公里（起点站：东京） 北陆本线（包含直通 湖西线） 45.9公里（起点站：米原） ■小滨线 0.0公里（起点站：本站） ■Hapi-line Fukui线 0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	3面7线
其他信息
电报码	ツル
历史
启用日期	1882年3月10日
上车人次 统计年度	平均每日3,365人次（不含下车乘客） 2014年
服务
北陆新干线 ◄越前武生 （30.2公里） 北陆本线（包含直通 湖西线） ◄JR-A01/JR-B09 新疋田 （6.7公里） ■小滨线 西敦贺► （3.3公里） ■Hapi-line Fukui线 南今庄► （16.6公里）
位置
备注
直营站 设有绿窗口
此站曾连接柳濑线（1964年废除）。 此站与南今庄站之间设有交直流中性区。

随北陆新干线于2024年3月16日伸延至此，原北陆本线以北的路段被转换至第三部门铁道的福井幸福铁道继续营运。不过在来线站房及月台仍然由JR西日本负责管理。

原有称为“敦贺港线”的货运支线通往敦贺港车站，但2009年起不再有列车行驶，2019年4月正式废止。

车站结构

新干线

新干线闸口（2024年3月）

随北陆新干线的金泽－敦贺段于2024年3月16日通车^[1]。月台的位置为跨过国道8号的绕道上，高约24米（相当于8层楼高），计划设于现时站舍的月台距离约200米的位置，被批评对旅客不方便^[2][3]。新干线月台为2面4线，正下方平面处设有特急专属的2面4线月台。^[4]。

新干线月台

月台	路线	目的地
11－14	北陆新干线	金泽、东京方向

在来线

岛式月台3面6线、分离式月台1线、新干线车站下方特急专属月台2面4线，合计5面11线的高架车站。站舍位于构内西侧。1、2号月台为小滨线列车到发，3－7号月台为北陆本线列车到发。原有称为“敦贺港线”的货运支线通往敦贺港车站，但2009年起不再有列车行驶，2019年4月正式废止^[5]。31～34号月台位于新干线车站下方平面层，停靠以本站作为起讫站的特急“雷鸟”与特急“白鹭”。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	■小滨线		小滨、东舞鹤方向
3	■ Hapi-line Fukui 线	下行	福井、金泽方向	快速、普通
4	北陆本线、 湖西线	上行	大阪、米原方向	新快速、普通
5	■ Hapi-line Fukui 线	下行	福井、金泽方向	主要为普通
	北陆本线、 湖西线	上行	大阪、米原方向	新快速、普通
6				特急
7				新快速、普通
	■ Hapi-line Fukui 线	下行	福井、金泽方向	一部分的普通
31	特急“白鹭”	-	下车月台
32	特急“雷鸟”
33	特急“雷鸟”		京都、大阪方向
34	特急“白鹭”		米原、名古屋方向

交直流分界

JR西日本在2006年9月24日完成长滨站至敦贺站间的交流改直流工程之后，北陆本线在此站以东采用20000伏特、60Hz的交流电，以西为1500伏特直流电。交直流分界的中性区间及变电所设在出站后往东（金泽方向）的正线上，站场内各线仍是直流电。小滨线则全线使用1500伏特直流电。

使用情况

1日的平均乘客人数如下^[6]。

年度	1日平均 乘客人数
1998年（平成10年）	3,018
1999年（平成11年）	2,995
2000年（平成12年）	2,928
2001年（平成13年）	2,839
2002年（平成14年）	2,777
2003年（平成15年）	2,772
2004年（平成16年）	2,784
2005年（平成17年）	3,023
2006年（平成18年）	3,012
2007年（平成19年）	3,147
2008年（平成20年）	3,326
2009年（平成21年）	3,873
2010年（平成22年）	3,498
2011年（平成23年）	3,885
2012年（平成24年）	3,489
2013年（平成25年）	3,386
2014年（平成26年）	3,365

相邻车站

※停靠此站的特急“雷鸟”、“白鹭”的相邻停车站参见各列车条目。

西日本旅客铁道

北陆本线（一部分列车直通 湖西线）

■新快速、■快速（大阪方向）

新疋田（JR-A02/JR-B09）－敦贺（JR-A01/JR-B08）

■普通

新疋田（JR-A02/JR-B09）－敦贺（JR-A01/JR-B08）

■小滨线（所有定期列车均为各站停车）

西敦贺－敦贺

福井幸福铁道

■Hapi-line Fukui线

快速（早上下行、晚上上行各1班）

敦贺－今庄

快速（其他班次）

敦贺－南条

普通

敦贺－南今庄

西日本旅客铁道

北陆新干线

越前武生－敦贺

日本货物铁道

北陆本线货物支线（通称“敦贺港线”），已于2019年4月正式废止^[5]。

敦贺－敦贺港（日语：敦賀港駅）

曾经存在的路线

日本国有铁道

北陆本线（旧线）

敦贺－（深山信号场）－新保

柳濑线

疋田（日语：疋田駅）－（鸠原信号场（日语：鳩原信号場））－敦贺

脚注

注释