整车货物运输

整车货物运输为整车货物的运输型态。

整车货物定义

对于整车货物，各国有不同的定义。

• 《国际铁路货物联运协定》^[1]：
  • 凡按一张运单办理的需要单独车辆运送的一批货物，即为整车货物。
  • 凡按一张运单办理的重量不应超过5000公斤的，并按其体积又不需要单独车辆运送的一批货物，即为零担货物。
• 美国：美国《铁路法》“为货车所载的货物重量超过10000磅或货载完后因无空间或已达法定重量，无法再装载其它货物。”
• 台湾：《汽车运输业管理规则》第 108 条：“ 货运业承运货物分整车及零担两种。按车辆之载重量收费者，为整车货物。按车辆所载货物之件数及每件重量计算运费者，为零担货物。”

整车运输的形式

目前整车运输的形式有两种

• 整车直达
  • 按货车载重标准吨数和运输里程向托运单位收费。
• 整车分卸
  • 即起运站和运输方向相同，到达站不同的货物拼凑成整车，依次不同到达站分别卸货。运输部门按货车载重标准吨数和到达站最远里程数向托运单位收费。

历史

美国

20世纪之前，货运业已经依靠铁路来运送批发至全国各地的货物。 当美国的州际公路系统在20世纪50年代扩展时， 货运业在美国的运输市场中占有更大的市占率， 州际公路系统允许商品与货物更容易与更快速的运输于客户之间， 自那时候起，货运商采取了州际公路系统的优势，货物开始流通运输到全国各地， 货运商想出了将商品从一个区域分配中心，把商品与货物配送到国家的各个不同的货物集散地的方法， 而整车货物运输量的增加，抑制了运输全国不同地区，制造及生产货物运输的时间。

中国

1956年，中国生产的第一辆解放货运汽车下线，解放牌货运汽车的下线，使得中国境内整车货物运输成为可能。^[2] 经过70年的发展，2022年，中国公路货运量已达到3913887.8万吨。^[3]