斯洛伐克铁路运输

斯洛伐克的铁路运输（斯洛伐克语：Železnica na Slovensku）始于匈牙利统治时期的1836年，当年，一条马车铁路（日语：ブラチスラヴァ-セレジュ市街間馬車鉄道）连接了布拉迪斯拉发与特尔纳瓦，开启了斯洛伐克铁路运输的历史（英语：History of rail transport in Slovakia）。1848年，斯洛伐克开通了第一条通往维也纳的蒸汽列车铁路（法语：Ligne 100 (chemin de fer slovaque)）。1993年，捷克与斯洛伐克和平解体后，斯洛伐克共和国铁路继承了捷克斯洛伐克国家铁路在斯洛伐克的铁路运输相关业务。在2010年RegioJet（英语：RegioJet）等公司开始进驻斯洛伐克开展铁路客运业务以前，斯洛伐克共和国铁路一直是斯洛伐克唯一提供铁路运输服务的的公司。^[3][4]

此条目的主题是斯洛伐克铁路运输。关于斯洛伐克的国营铁路公司，请见“斯洛伐克铁路”。

斯洛伐克铁路运输
斯洛伐克的列车
经营概况
国营铁路	斯洛伐克共和国铁路
客运量	8142万人次（2019年）
客运周转量	37.6亿（2017年）[1]
货运量	4787万吨（2019年）[2]
铁路里程
总里程	3,626千米（2,253英里）
电气化里程	1,588千米（987英里）
铁路轨距
主要铁路	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
地图

1998年后，斯洛伐克铁路事业开始民营化进程。2002年，铁路客运业务和铁路设施保养业务分离。因此，政府对斯洛伐克共和国铁路进行了解体：解体后的斯洛伐克共和国铁路负责斯洛伐克国内的铁道基础设施维护工作，而客运和货运则被转移到新成立的ZSSK公司（斯洛伐克语：Železničná spoločnosť）。2005年，ZSSK进一步拆分为提供客运服务的斯洛伐克铁路公司（日语：鉄道企業体スロバキア）（ZSSK）和提供货运服务的斯洛伐克铁路货运公司（日语：鉄道企業体スロバキア）。^[5][6]该国的铁道货运由斯洛伐克铁路货运公司（日语：鉄道企業体スロバキア）和大约30家私营公司共同经营。斯洛伐克亦有通往所有邻国的国际铁路。2017年，中欧班列的大连港-布拉迪斯拉发港（英语：Port of Bratislava）的货运列车线路开通。^[7]

目前，斯洛伐克是国际铁路联盟成员国，该国的UIC代码（日语：UIC国別番号）是56。^[8]

在斯洛伐克经营的铁路公司一览

• 斯洛伐克共和国铁路：斯洛伐克国营企业，负责该国的铁路设施保养业务。
• 斯洛伐克铁路公司（日语：鉄道企業体スロバキア）：斯洛伐克国营企业，负责该国的客运服务。
• 斯洛伐克铁路货运公司（日语：鉄道企業体スロバキア）：斯洛伐克国营企业，负责该国的供货运服务。
• 黑赫龙河铁路：经营斯洛伐克中北部的一条窄轨观光铁路。
• 斯洛伐克历史伐木铁路（英语：Historical Logging Switchback Railway）
• 尼特拉乡村铁路（斯洛伐克语：Nitrianska poľná železnica）：经营位于尼特拉的一条窄轨铁路。
• RegioJet（英语：RegioJet）
• Leo Express（英语：Leo Express）
• 爱瑞发

铁道对外连接

位于斯洛伐克新城的火车站

•  奥地利：相同轨距，电压变化为25kV AC/15kV AC
•  匈牙利：相同轨距，电压变化为25kV AC（在鲁索维策-劳伊考、科马尔诺-科马罗姆和什图罗沃-索布铁路过境点）或3kV DC/25kV AC（在克赫内茨（英语：Kechnec）-希道什内迈蒂和斯洛伐克新城（英语：Slovenské Nové Mesto）-沙托劳尔尧乌伊海伊铁路过境点）
•  捷克：相同轨距，电压变化为3kV DC或25kV AC
•  波兰：相同轨距，电压变化为3kV DC。
•  乌克兰：乌克兰为五英尺和1520毫米铁轨，电压变化为3kV DC。

关联页面

• 斯洛伐克铁道史（英语：History of rail transport in Slovakia）
• 乌日霍罗德–科希策铁路（英语：Uzhhorod–Košice broad-gauge track）
• 斯洛伐克交通