新京成电铁

新京成电铁股份有限公司（日语：新京成電鉄／しんけいせいでんてつ ^{Shin Keisei dentetsu */?}，东证1部：9014），简称新京成电铁，原为日本千叶县的主要私营铁路公司与京成电铁的子公司，且自1990年6月1日起成为日本关东地区唯一一间准大手私铁至2025年4月1日被京成电铁吸收合并为止。

新京成电铁株式会社 Shin-Keisei Electric Railway Co.,Ltd.
公司类型	上市公司
股票代号	东证1部：9014
成立	1946年10月23日
结束	2025年4月1日（并入母公司京成电铁）
代表人物	代表取缔役会长 笠井孝悦 代表取缔役社长 真下幸人
总部	日本千叶县镰谷市
产业	铁路业
营业额	59.36亿日圆（2006年）
净利润	150亿日圆（2006年）
所有权者	京成电铁
员工人数	531（2005年）
母公司	京成电铁
子公司	船桥新京成巴士 松户新京成巴士
网站	www.shinkeisei.co.jp

新京成电铁是东证1部上市企业，总部位于千叶县镰谷市椚山四丁目1番12号。

历史

新京成电铁于1946年8月8日以“下总铁道”名义申请新津田沼-松户间营运执照，并于10月23日成立。

1947年12月27日，第一代新津田沼站-药园台站间开始提供服务，至1955年4月21日全线通车。

1953年9月6日至10月21日，全线分期把轨距由1067毫米扩大至1372毫米；1959年7月1日至8月18日，全线分期把轨距由1372毫米扩大至1435毫米的标准轨。

1961年，新京成电铁于东证2部上市，期间于2002年3月1日至2022年4月1日升至东证1部，至2022年8月31日因母公司京成电铁简易股份交换下市。

1979年，新京成线与北总开发铁道线（现北总铁道北总线）直通运转。

1990年6月1日，新京成电铁因相模铁道升格为大手私铁而成为关东地区唯一准大手私铁。

2022年9月1日，京成电铁透过简易股份交换将新京成电铁纳为全资子公司。

2023年10月31日，京成电铁宣布将于2025年4月1日吸收合并新京成电铁。

2025年4月1日，新京成电铁正式并入京成电铁，结束79年的营运，新京成线改称为松户线^{[1][2][3][4][5]}。

路线列表

路线图

记号	中文线名	日文线名	起点	终点	距离（公里）
	新京成线	新京成線	松户（SL01）	京成津田沼（SL24）	26.6

车辆

• N800型
• 8900型
• 8800型
• 8000型
• 80000型

• 
  N800型
• 
  8900型
• 
  8800型
• 
  80000型