新大冢站

新大冢站（日语：新大塚駅／しんおおつかえき ^{Shin-ōtsuka eki */?}）是位于日本东京都文京区大冢四丁目，属于东京地下铁丸之内线的铁路车站。

新大冢站
池袋方向联络2号出入口 （2019年1月6日摄）
日语名称
新大塚 – しんおおつか – Shin-otsuka
车站概览
位置	日本东京都文京区大冢四丁目51番5号
地理坐标	35°43′32.8″N 139°43′47.7″E
车站构造
站体类型	地下车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ツカ
历史
启用日期	1954年（昭和29年）1月20日
上下车人次 统计年度	平均每日25,491[1]人次 2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站 茗荷谷 M 23 1.2km 往荻洼 丸之内线 M24 距离池袋1.8km 池袋 M 25 1.8km 起讫站
位置

新宿方向1号出入口（2019年1月6日摄）

站址位于文京区与丰岛区的边界，一部分位于南大冢二丁目和东池袋五丁目。车站编号是M 24。

历史

• 1954年（昭和29年）1月20日：开业。
• 2001年（平成13年）夏季：引入空调^[2]。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化。丸之内线由东京地下铁继承。
• 2006年（平成18年）12月18日：启用月台门。
• 2011年（平成23年）3月31日：1号月台与2号月台的站内联络通道完工。

设站位置

当初原定于附近现山手线大冢站处设置车站，但因目白站的丰岛线设置反对运动，将分岐点改至池袋站。另外，本站最初计画在位于低地的现大冢站下方，但因当时技术问题，选择在高地上的山手线大冢站原定位置设站，并命名为“新大冢”。

车站构造

春日通新宿方向入口（2005年6月12日摄影）

新宿方向入口（2005年6月12日摄影）

相对式月台2面2线的地下车站。池袋方向月台侧与银座方向月台侧各有一处剪票口，分别往文京区侧与丰岛区侧。

2000年代初期进行站房的改建工程与侧壁整修，除了改建为铺砖屋顶，月台侧壁下方也加上丸之内线初代车辆（日语：営団500形電車）涂装的正弦曲线。

另外，出入口有往上的电扶梯与电梯。

开业以来，1号月台与2号月台之间无法直接往来。2011年完成连络通道后，两月台才可站内移动^[3]。因此，1号月台剪票口也更名为北剪票口，2号月台剪票口改为南剪票口^[4]。

厕所在1号月台侧，并设有多功能厕所。

月台配置

月台	路线	目的地
1	丸之内线	东京、银座、新宿、荻洼方向
2		往池袋

（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  春日通与新宿方向入口（2005年6月12日）
• 
  新大冢站月台（2017年8月17日）

利用状况

2015年度1日平均上下车人次为25,491人^[5]，东京地下铁全部130个车站当中排行119位。不计方南町支线，是丸之内线使用人数最低的车站^[6]。近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车、上车人次^[7]

年度	1日平均 上下车人次[8]	1日平均 上车人次[9]	来源
1956年（昭和31年）		3,185	[* 1]
1957年（昭和32年）		4,383	[* 2]
1958年（昭和33年）		5,920	[* 3]
1959年（昭和34年）		6,516	[* 4]
1960年（昭和35年）		6,976	[* 5]
1961年（昭和36年）		7,527	[* 6]
1962年（昭和37年）		6,922	[* 7]
1963年（昭和38年）		7,568	[* 8]
1964年（昭和39年）		9,783	[* 9]
1965年（昭和40年）		9,977	[* 10]
1966年（昭和41年）		8,957	[* 11]
1967年（昭和42年）	18,207	9,314	[* 12]
1968年（昭和43年）	20,234	10,125	[* 13]
1969年（昭和44年）	22,031	10,892	[* 14]
1970年（昭和45年）	22,469	11,381	[* 15]
1971年（昭和46年）	22,523	11,556	[* 16]
1972年（昭和47年）	22,468	11,359	[* 17]
1973年（昭和48年）	21,341	11,025	[* 18]
1974年（昭和49年）	20,215	10,448	[* 19]
1975年（昭和50年）	19,266	9,852	[* 20]
1976年（昭和51年）	18,699	9,517	[* 21]
1977年（昭和52年）	18,684	9,533	[* 22]
1978年（昭和53年）	18,507	9,279	[* 23]
1979年（昭和54年）	18,950	9,372	[* 24]
1980年（昭和55年）	18,913	9,196	[* 25]
1981年（昭和56年）	18,600	9,194	[* 26]
1982年（昭和57年）	18,476	9,079	[* 27]
1983年（昭和58年）	18,489	9,065	[* 28]
1984年（昭和59年）	18,835	9,412	[* 29]
1985年（昭和60年）	18,398	9,186	[* 30]
1986年（昭和61年）	18,809	9,494	[* 31]
1987年（昭和62年）	18,978	9,591	[* 32]
1988年（昭和63年）	20,042	10,051	[* 33]
1989年（平成元年）	20,760	10,634	[* 34]
1990年（平成02年）	21,537	10,945	[* 35]
1991年（平成03年）	22,108	11,195	[* 36]
1992年（平成04年）	22,529	11,244	[* 37]
1993年（平成05年）	21,785	11,076	[* 38]
1994年（平成06年）	21,662	11,060	[* 39]
1995年（平成07年）	21,825	11,046	[* 40]
1996年（平成08年）	21,746	11,048	[* 41]
1997年（平成09年）	21,809	10,893	[* 42]
1998年（平成10年）	21,553	10,783	[* 43]
1999年（平成11年）	20,752	10,400	[* 44]
2000年（平成12年）	20,793	10,355	[* 45]
2001年（平成13年）	20,855	10,366	[* 46]
2002年（平成14年）	20,600	10,380	[* 47]
2003年（平成15年）	20,709	10,388	[* 48]
2004年（平成16年）	20,396	10,215	[* 49]
2005年（平成17年）	20,453	10,212	[* 50]
2006年（平成18年）	20,876	10,417	[* 51]
2007年（平成19年）	21,014	10,536	[* 52]
2008年（平成20年）	21,553	10,732	[* 53]
2009年（平成21年）	21,470	10,773	[* 54]
2010年（平成22年）	21,776	10,923	[* 55]
2011年（平成23年）	21,375	10,783	[* 56]
2012年（平成24年）	22,303	11,144	[* 57]
2013年（平成25年）	23,129	11,587	[* 58]
2014年（平成26年）	23,420	11,742	[* 59]
2015年（平成27年）	24,392	12,221	[* 60]
2016年（平成28年）	24,849	12,436	[* 61]
2017年（平成29年）	25,491

车站周边

参见：大冢 (文京区)和南大冢 (丰岛区)

• 大冢站 - 东日本旅客铁道（JR东日本）山手线 - 步行10分左右。
• 向原停留场 - 东京都交通局都电荒川线
• 朝日信用金库（日语：朝日信用金庫）大冢支店
• 丰岛区立西巢鸭中学校
• 大冢公园
• 都立大冢医院（日语：東京都立大塚病院）
• 东京都监察医务院
• 丰岛区南大冢地域文化创造馆
• 区民广场南大冢
• 丰岛区东部保健福祉中心
• 丸悦（日语：マルエツ）本社
• SUPER JUMBO（スーパージャンボ）大冢店
• 文京大冢五邮便局
• 东邦音乐短期大学
• 小石川东京医院
• 国道254号（春日通）
• 大冢先儒墓所（日语：大塚先儒墓所）
• 东京劳动会馆

路线巴士

• 新大冢
  • 都02系统：往大冢站、往锦糸町站
  • 上60系统：往上野公园、往池袋站东口

其他

1995年7月，池袋站内进行转辙器交换工程时，丸之内线在本站实施折返运转。当时本站～茗荷谷站间单线运转，列车在1号月台发车。

相邻车站

东京地下铁

丸之内线

茗荷谷（M 23）－新大冢（M 24）－池袋（M 25）