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汽油
由石油提煉出的一種液態燃料 来自维基百科，自由的百科全书
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关于与“汽油”标题相近或相同的条目，请见“瓦斯”。汽油是种从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。在香港也被称为“电油”。
 | 此条目可参照英语维基百科相应条目来扩充。 (2020年9月28日) |
词源
汽油的译源“gasoline”一说最初来自商标名“Cazeline”。可能是John Cassell拿他的姓氏Cassell所变化出来的名称。在1862年的泰晤士报登了一则广告：“The Patent Cazeline Oil, safe, economical, and brilliant … possesses all the requisites which have so long been desired as a means of powerful artificial light.”。[1]后来因一些商业竞争，一位商店主Samuel Boyd将“Cazeline”改称“Gazeline”来贩售，而之后“Gazeline”或“Gasoline”便流行了起来。[2]
性状
汽油为无色液体（为方便辨识不同辛烷值的汽油，有时会加入不同颜色），具特殊臭味。易挥发。易燃。主要成分为C5～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。
分类
应用在内燃机内的汽油，必须保持在压缩过程不自动燃烧。汽油抗爆震的能力以按辛烷值量度。增加汽油辛烷值的其中一种方法为加入四乙基铅，但是对人体有害，且会损坏控制排气污染的触媒转化器，因此1980年代起无铅汽油逐渐取代有铅汽油（又称“高级汽油”，现时仅有航空汽油），由于部分旧型引擎可能使用未强化过的进气阀气门座，若只是使用无铅汽油会提早损坏，此种引擎也可以使用无铅汽油，但偶尔要添加代铅剂。
至2011年，全世界仍有阿富汗、阿尔及利亚、伊拉克、朝鲜、缅甸及叶门六国仍使用有铅汽油，联合国已与这六国合作订定有铅汽油退场计划，以能在2013年时全球不再使用有铅汽油[3]。2021年8月30日，联合国环境规划署宣布全球最后一个供应有铅汽油的国家阿尔及利亚于7月起停供，有铅汽油正式走入历史[4]。
为了在储藏、输送过程能够清楚了解储藏、输送的油品，一般炼油厂会在不同级别的油品中加入不同的颜料以兹识别。
- 89号汽油：适用于引擎压缩比7.5到8.0之间的车子（2014年前标为90号，大部分地区停售）
- 92号汽油：适用于引擎压缩比8.0到8.5之间的车子（2014年前标为93号）
- 95号汽油：适用于引擎压缩比8.5到9.5之间的车子（2014年前标为97号）
- 98号汽油：适用于引擎压缩比9.5以上的车子（较少油站有售）
- 二行程（无铅）汽油：早年因二行程引擎车辆与机具（如割草机、链锯）使用而开发，主要含有高级汽油与3~5%左右的二行程机油，后期改为无铅汽油混合二行程机油贩售。贩售的地点逐年减少，于2006年4月25日前正式停售，停售前最后价格为新台币28元/每公升，目前已完全停售。
- 高级汽油：为淡黄色，早年以四乙基铅作为抗爆震成份，能力大约在92－95附近。已于2000年1月1日起停售，老车建议改加95无铅，较为早期出厂的老车需要再加代铅剂。
- 92无铅汽油：为蓝色，一般适用于引擎压缩比较低的车子，但部份新型车款已经可以使用不会产生爆震，正常燃烧下是最完全的。
- 95无铅汽油：为淡黄色，为台湾发油量最大的汽油等级，适用于一般路况行驶的车子与大部分在台湾贩售之汽油车。
- 95+无铅汽油：台塑石化专有商品，辛烷值约~96，台塑石化于2015年6月24日起生产销售，取代台塑95无铅汽油。
- 98无铅汽油：为淡红色，适用于高引擎压缩比、性能款式或是部份豪华进口车款。但是在改车圈当中有些改缸车也会添加此油来取得较佳的性能。
- E3酒精汽油：为台湾中油于2007年起配合政府推动替代能源发展，所提供于一般无铅汽油中掺配3%生质酒精而成，目的为减少同一体积汽油燃烧所产生之碳排量。酒精具有高辛烷值、含氧量高、燃烧效率高而可减少爆震，闪火点与自燃点皆较汽油高而比纯汽油储存安全性高。虽然酒精所含的热能比汽油差一些，但由于E3的燃烧较好，两者相抵之下引擎的性能和油耗差不多。适用车款建议询车辆原厂。
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安全性
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2003年德州无铅汽油的安全资料表显示，至少有15种不同含量的危险化学物质，包括苯（体积含量最高达5%）、甲苯（体积含量高达35%）、萘（体积含量最高达1%）、偏三甲苯（体积含量最高达7%）和甲基叔丁基醚（MTBE，在某些州含量最高达18%）等。[5]汽油中的碳氢化合物通常急性毒性较低，单纯芳香族化合物的半数致死量（LD50）为700-2700毫克/公斤。[6]苯和许多抗爆添加剂具有致癌性。
人们在工作场所中可能会透过吞食、吸入气体、皮肤接触以及眼睛接触等方式而暴露于汽油。汽油具有毒性，美国国家职业安全与健康研究所（NIOSH）已将其列为致癌物。[7]无论是身体接触、吞食或吸入，都可能引发健康问题。由于吞食大量的汽油会对主要器官造成永久性损害，因此一旦发生，应立即联络当地的毒物控制中心或前往急诊室就医。[8]
与普遍的误解相反，吞下汽油通常不需要特别的紧急处理，且催吐并没有帮助，反而可能使情况恶化。根据毒物专家布莱德·达尔（Brad Dahl）的说法，“即使是两大口，只要它进入胃里并留在或继续往下走，也不会那么危险。”美国疾病控制与预防中心（CDC）的毒物物质与疾病登记署也指出，不应催吐、洗胃或给予活性碳。[9][10]
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吸食汽油蒸气是一种常见的兴奋剂。使用者会特意浓缩并吸入汽油蒸气，以产生欣快和物质中毒感，这种方式并非制造商的设计用途。在澳洲、加拿大、纽西兰和部分太平洋岛屿的一些贫困社区和原住民群体中，吸入汽油的行为已成为一种流行病。[11]这种做法被认为会对器官造成严重损害，并引发其他影响，例如智力障碍和多种癌症。[12][13][14][15]
1993年，加拿大孤立的拉布拉多北部社区戴维斯湾（Davis Inlet）的原住民儿童，因吸食汽油而成为全国关注的焦点。加拿大联邦政府与纽省政府曾数次介入，将许多儿童送往外地治疗。尽管他们在2002年被迁至新的纳图阿什（Natuashish）社区，但严重的吸入式物质滥用问题依然持续存在。类似的问题在2000年的谢沙齐乌（Sheshatshiu）以及皮坎吉库姆第一民族（Pikangikum First Nation）也有报导。[16]2012年，此一议题再次成为加拿大新闻媒体的头条。[17]
2005年，澳洲政府与澳洲英国石油公司开始在容易发生汽油吸食问题的偏远地区，推广使用Opal燃油。[18]Opal是一种不易被滥用的燃油（其产生“兴奋感”的可能性远低于一般汽油），此举在某些原住民社区确实产生了正面的影响。
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汽油是易燃物质，闪点低至−23 °C（−9 °F）。汽油在空气中的爆炸下限为体积浓度1.4%，爆炸上限则为7.6%。如果浓度低于1.4%，油气混合物过于稀薄，无法点燃；若浓度高于7.6%，混合物又过于浓稠，同样无法点燃。然而，汽油蒸气会迅速与空气混合并扩散，使得不受限制的汽油能够快速点燃。
燃烧汽油所产生的尾气对环境和人体健康都有害。当一氧化碳（CO）被人体吸入后，会轻易地与血液中的血红素结合，其结合能力是氧气的300倍。以致肺部的血红素会转而与一氧化碳结合，而非氧气，导致人体缺氧，引发头痛、头晕、呕吐等中毒症状。在严重的情况下，甚至可能导致死亡。[19][20]碳氢化合物必须在浓度相当高时才会对人体产生影响，其毒性程度取决于化学成分。不完全燃烧所产生的碳氢化合物包含烷烃、芳香烃和醛类。其中，浓度超过35 g/m³的甲烷和乙烷会导致意识丧失或窒息；浓度超过45 g/m³的戊烷和己烷则会产生麻醉作用；而芳香烃对健康的影响更为严重，会造成血液毒性、神经毒性和致癌风险。如果苯的浓度超过40 ppm，可能会导致白血病；而二甲苯则会引起头痛、头晕、恶心和呕吐。
人体大量接触醛类会造成眼睛刺激、恶心和头晕。除了致癌作用外，长期接触还会对皮肤、肝脏、肾脏造成损害，并导致白内障。[21]NOx进入肺泡后，会对肺部组织产生严重的刺激作用。它会刺激眼睛结膜，造成流泪及红眼症状，同时也会对鼻子、咽部、喉咙等器官产生刺激影响。这可能导致急性哮喘、呼吸困难、红眼、喉咙痛和头晕等中毒症状。[21][22]此外，悬浮微粒也对健康有害。[23]
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用途
根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。
根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主要用途为汽油机的燃料。
价格
单位：人民币
单位：人民币
以下表格为每升汽油在欧洲部分国家的售价，单位为欧元
参看
参考资料
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