日南车站 (日本)

此条目的主题是日本宫崎县日南市、隶属于JR九州日南线的车站。关于台湾台中市隶属于台铁海岸线的同名铁路车站，请见“日南车站 (台湾)”。

日南站（日语：日南駅／にちなんえき ^{Nichinan eki */?}）是一个位于日本宫崎县日南市、隶属于JR九州日南线的铁路车站。本站停靠所有级别的列车，包括观光特急列车“海幸山幸”。

日南站
站房（2023年11月）
日语名称
日南 – にちなん – Nichinan
车站概览
位置	宫崎县日南市中央通一丁目4-17[1][2]
地理坐标	31°36′10.25″N 131°22′52.45″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日南线
距离	43.8公里（起点站：南宫崎） 46.4公里（起点站：宫崎）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ニナ
历史
启用日期	1941年10月28日
上车人次 统计年度	平均每日>100人次（不含下车乘客） 2023
服务
■日南线 ◄饫肥 （4.0公里） 油津► （2.2公里）
位置
备注
简易委托站 原称“吾田站”，1952年改为现称。

车站结构

站房

以水泥建成的单层站房一座。出入口设于站房中央，左侧为站务室及售票窗口，右侧为候车空间，前方为验票口，其中验票柜位亦是以水泥所砌成，最右侧为男、女独立式洗手间。

2015年，日南市接手了车站的管理权，并于2019年中为站房进行翻新工程，委托了无印良品（良品计划）及乃村工艺社为车站进行翻新，并于2020年3月31日完成启用。当中选用了当地出产的饫肥杉（日语：飫肥杉）为材料，包括由饫肥杉木板所重新砌成的站牌、右侧候车大堂内的座椅亦改为用饫肥杉所搭成的长凳；至于左侧原来的售票窗口及站务室，则改造成为“交流中心”，其中原来的窗户及墙壁均拆去，改成为全玻璃门，票务处改成为开放柜台式设计，其馀部份则打造成为另一个候车空间，设罝了座椅、阅读台、书架、USB充电插口等设施，最尽头更设立了一座和室以供家庭使用，市役所希望把“交流中心”作为市民日常休憩交谈的空间，也可让等车的乘客，特别是学生们可以有一个短时间用作温习的空间。

站前广场则竖立了来日传教士伊东满所的铜像。

月台

原设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置，但因业务相对清闲，岛式月台于2010年代初起便弃用，相关的路轨亦已被移去。现时只采用站房旁的侧式月台，列车不可以在此交会。

列车到站时，往宫崎方向为左侧上落、往志布志方向为右侧上落。

路线	上下行	方向
■日南线	上行	南宫崎、宫崎方向
	下行	油津、南乡、志布志方向

历史

• 1941年10月28日：随志布志线油津～北乡开通，本站开业，称为“吾田站” （あがた）^[3]。
• 1952年1月1日：改名为“日南站”^[1]。
• 1982年11月25日：取消货物提取服务^[4]。
• 1985年3月14日：取消手提行李提取服务^[4]。
• 1986年11月1日：无人化^[5]，由JR九州服务支援（日语：JR九州サービスサポート）接办^[2][6]。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[1][7][8]。
• 2015年4月1日：委托日南市役所处理站务^[6]。
• 2020年3月31日：车站翻新^{[9][10][11][12]}。
• 2022年4月1日：随九州旅客铁道宫崎支社（日语：九州旅客鉄道宮崎支社）成立，从鹿儿岛支社转移^[13]。
• 2023年11月2日：JR九州与台湾铁路管理局（台铁）日南站结成为姊妹车站^[14]。

使用状况

虽然作为日南市的代表车站，但车站的使用量反而不及位于北方的饫肥站。JR九州自2016年度起只公布首300位车的使用人数，饫肥站每年皆能打进首300名的位置，但本站却一直都未能打入，然而因日均使用量超过100人，所以亦可列入排行榜后方的附录表内，但仍是没有实际的使用量。

年度	1日平均 乘车人次	出处
1996	445
1997	428
1998	441
1999	444
2000	436
2001	422
2002	395
2003	391
2004	388
2005	364
2006	362
2007	333
2008	324
2009	282
2010	249
2011	237
2012	240
2013	259
2014	262
2015	256
2016	>100	[统计 1]
2017		[统计 2]
2018		[统计 3]
2019		[统计 4]
2020		[统计 5]
2021		[统计 6]
2022		[统计 7]
2023		[统计 8]

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■日南线

■观光特急“海幸山幸”、■快速“日南Marine号”、■普通

饫肥－日南－油津