本宫站 (富山县)

本宫站（日语：本宮駅／ほんぐうえき ^{Hongu eki */?}）是隶属于富山地方铁道的铁路车站，座落于富山县富山市，为立山线的车站，车站编号为T55。本车站属无人车站，只停靠普通列车。位置上，和有峰口站一样皆座落于富山市，这是因为原来属中新川郡的大山町（日语：大山町_(富山県)）于2005年并入了富山市内而脱离了中新川郡所致。车站范围附近为细小集落，房屋及居民人数不多，因而成为了立山线上使用人数最少的车站。2017年的统计只录得25名上、落人次，比排尾二的田添站少近一半的客量。顺带一提的是，本站至立山站之间，过往还曾设过两个车站：芦峅寺站（芦峅寺駅）及粟巢野站（日语：粟巣野駅）（粟巣野駅），但这两站都因使用人数稀少，先后被废站，亦使这段路程成为地铁路线中站距最长的一段。

本宫站
本宫站全貌（2008年8月）
日语名称
本宮 – ほんぐう – Hongu
车站概览
位置	富山县富山市本宫字下覚知割1157
地理坐标	36°34′30.00″N 137°23′44.52″E
拥有者	富山地方铁道（地铁）
途经线路	■立山线
距离	19.4公里（起点站：寺田） 29.2公里（起点站：电铁富山）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线（原2面2线）
车站代码	T55
历史
启用日期	1937年10月1日
上车人次 统计年度	平均每日12[1]人次（不含下车乘客） 2017
上下车人次 统计年度	平均每日25[1]人次 2017
服务
■立山线 ◄T54 有峰口 （1.5公里） 立山站 T56► （4.8公里）
位置
备注
无人站

车站结构

站房

部份建于混凝土基座上的单层架空式站房，以木板铁架及铁板所建成，由路面须沿十多级楼梯前往，现时仍未设有无障碍设施连接路面和站房。大门采用全落地型的玻璃门，两侧亦装了玻璃外墙。进入站房后即为候车大堂，前方为已弃用的站务室及已围封的售票窗口。开放式闸口位于左方，一出便可到达候车月台。

架空部份的下方为汔车停泊位。

月台

原建有侧式月台2个，但因业务过于清淡，其中远离站房的一边已经弃用，相关路轨及转辙器亦已拆走，不过与县道67号交界的平交道上则仍然遗留了一小段旧有分岔部份的路轨。

整个月台皆位处露天，所有候车设施均设置于站房内。有效长度为3辆，列车靠近时，往立山方向为左侧上落，往电铁富山站方向为左侧上落。

路线	方向	目的地	备注
■立山线	上行	电铁富山方向
	下行	立山方向

历史

• 1937年10月1日：路线由千垣站伸延至粟巢野站（现时已废站），是为中途站^[2]。
• 1942年6月1日：千垣站～本站～粟巢野路段转让予日本发送电。
• 1943年1月1日：富山县内所有铁道会社合并于富山电气铁道下，改由“富山地方铁道”管理。
• 1954年4月1日：因应千寿原站（即现时立山站的前身）开业，小见～本站～粟巢野路段的经营权由富山地方铁道转让予立山开发铁道。
• 1962年4月1日：立山开发铁道把小见～本站～千寿原的路段的经营权交回富山地方铁道。
• 2019年3月16日：增设车站编号^[3]。

使用人数

“富山市统计书”把每日平均上车、下车分开计算：

使用人数推算
年度	平均上车人数(人)	平均下车人数(人)	出处
2006	13	13	[4]
2007	13	13	[5]
2008	14	13	[6]
2009	13	12	[7]
2010	14	12	[8]
2011	13	11	[9]
2012	13	11	[10]
2013	13	12	[11]
2014	12	12	[12]
2015	13	13	[13]
2016	19	12	[14]
2017	12	13	[15]

相邻车站

富山地方铁道

■立山线

特急“立山”、特急“阿尔卑斯”（只限15/4至30/11）

通过

快速急行（下行）、普通

有峰口（T54）- 本宫（T55）- 立山（T56）