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东京打吡
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提示：此条目的主题不是东京优骏。东京打吡（日语：東京ダービー）是由特别区竞马组合在大井竞马场所举办供3岁马匹竞逐的日本一级赛（JpnI），途程为泥地2000米，是日本三岁泥地三冠大赛的次关。
概述
此赛在1955年以“春之鞍”名义创立 。1964年更名为“东京都打吡”，1966年更名为“东京打吡”。1967年途程增至2400米，直至1996年南关东三岁经典赛开始改为美式后，1999年起途程恢复为2000米。此外，于此赛中跑获得首2名可获得日本泥地打吡的优先出赛权。
此赛是除分级赛以外日本地方竞马举办奖金最高的泥地赛事。因此在中央竞马确立“泥地三岁路线”前，有不少马匹为了角逐此赛而转移到大井或其他南关东地区训练。
从2024年起，作为泥地三岁路线改革的一部分，此赛将与羽田杯一同升格为日本一级赛（JpnI）及开放予日本中央竞马会（JRA）和其他地区的马匹参赛，并与日本泥地经典赛组成三岁泥地三冠大赛[1]。参赛条件将更改为中央或地方所属的“3岁雄马及雌马”（阉马不能参赛）。头马奖金为1亿日圆，与日本育马场杯经典赛、东京大赏典同属地方竞马史上奖金最高的赛事，为日本国内仅次于日本中央竞马会举办的泥地国际一级赛二月锦标及冠军杯（头马奖金为1亿2千万日圆）的泥地赛事。
参赛资格：3岁纯种雄马及雌马（最大出赛马匹数量：16匹）
- JRA所属马（参赛名额为4匹）
- 地方竞马所属马（参赛名额为12匹）
负磅：分龄让磅（57公斤，3岁南半球产马受让2公斤，雌马受让2公斤）
- 于下表任何一场赛事中跑获特定名次的JRA所属马
- 于下表任何一场赛事中跑获特定名次的地方竞马所属马
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地方竞马所属马于下表任何一项跑获跑获特定名次后，虽然不能享有优先出赛权，但会提升入选名单的机会。
从2019年起，从JRA转投南关东受训的马匹参加此赛时将根据参加南关东地区训练期间时的奖金来排列，换言之于JRA训练期间奖金则不获计算。因此相关马匹如需角逐此赛，需要在易厩后透过羽田杯等引进赛事获得优先出赛权，或者预先角逐其他赛事以获取足以参与此赛的奖金。
此外，有关规则将继续适用于2024年起举行的“三岁泥地三冠大赛”。
- 出赛马匹将按照地方所属期间的总奖金的顺序选出。
- 关于从中央（JRA）移籍的马匹：
- 中央所属期间获得的奖金不获计算在上述总奖金内。
- 从中央移籍的马匹首战不能竞逐“三岁泥地三冠大赛”
历史
- 1955年 - 创立4岁（现3岁）地方重赏赛事“春之鞍”。
- 1964年 - 赛事名称变更为“东京都打吡”。
- 1966年 - 赛事名称变更为“东京打吡”。
- 1995年 - 获评为南关东G1。
- 2001年 - 随着国际马龄显示标准的变化，参赛条件改为“3岁”。
- 2007年 - 由于日本列入国际赛马组织联盟的《国际赛事编录标准及国际赛事统计册》的第一部分赛马地区，赛事级别被评为南关东二级赛（SI）。
- 2024年 - 参赛条件改为“3岁雄马及雌马”；同年由于泥地赛事的改革，成为泥地三冠的次关；另外升格为日本一级赛（JpnI）。
赛事记录
- 最快完成时间：2分5.1秒（2024年/第70届首名马匹：飙速引擎）
- 最大胜出距离：6个马位（2024年/第70届首名马匹：飙速引擎）
- 胜出最多次数骑师：三浦皇成（共1次：2024年/第70届飙速引擎）
- 胜出最多次数练马师：佐佐木晶三（共1次：2024年/第70届飙速引擎）
- 胜出最多次数马主：前田幸治（共1次：2024年/第70届飙速引擎）
- 胜出最多次数种马：Majestic Warrior（共1次：2024年/第70届飙速引擎）
*此数据仅计算被升格为本地一级赛后
历届冠军
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来自战线
以下列表列出自赛事被评为分级赛以来，历届冠军上次出赛赛事及上次胜出赛事：
正赛表现
于1999年至2023年，于此赛事跑获首名的南关东所属马可以获日本泥地打吡的优先出赛权。
图辑
-
2010年冠军“Makani Bisty” -
2024年冠军“飙速引擎”
参考资料
相关条目
外部链接
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