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枋山车站

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枋山車站
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枋山车站位于屏东县狮子乡,为台湾铁路公司南回线铁路车站。本站也是目前台湾最南端的铁路车站。

事实速览 枋山车站Fangshan Station, 位置 ...

车站概要

为台铁运行路线之极南车站。本站虽位于狮子乡内,但本站因距离枋山市中心较近,故命名为“枋山车站”,目前为乙种简易站,为极少数有停靠对号列车之简易站。

设有的“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,放置在加禄车站保管,每日7:00-19:00可提供旅客盖戳留念。

配合“台铁南回铁路车站风貌改造计画”,本站进行车站外观设施及周边景观改造,预计于2021年4月完工。[2]

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枋山车站站牌
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已停用的岛式月台与停靠中的3672次普快车

车站构造

  • 岛式月台一座(其中B侧月台虽然股道未被拆除,但因为连接此股道的转辙器已拆除故无法使用,目前该月台停用)与侧式月台一座[3]
  • 原有三股道,在降为招呼站后,曾仅保留主正线(一股道),第一股道(仍可见到未被拆除的枕木)及主正线连接第三股道的转辙器均已拆除,但因南回铁路电气化工程,将第一股道轨道重铺并在靠站房侧新建一侧式月台[4],于2020年4月10日启用。
  • 车站内无站员驻守与售票,曾有民间保全负责驻守(于车站整修工程期间派员驻守)。提供多卡通刷卡机。


月台配置

  • 第二月台目前停用,且往该月台的地下道已封闭
1 1   南回铁路(西行停靠、待避) 内狮加禄枋寮 方向
  南回铁路(东行停靠、待避) 枋野大武台东方向
2 2A   南回铁路(西行通过) 不靠站通过
  南回铁路(东行通过)
3 2B   此月台B侧停用并断轨

历史

  • 1992年10月5日:南回线正式营业时设三等站[5][6]
  • 2001年3月1日:由三等站降为简易站,并指定由加禄站管理。
  • 2006年12月1日:由简易站降为招呼站[7]
  • 2016年6月28日:启用多卡通刷卡机。
  • 2020年3月27日:由招呼站升等为乙种简易站。
  • 2020年4月10日:靠近站房侧的一股道启用。

利用状况

根据2024年资料,本站每日旅运量约为4[1],在台铁各站中排行第238名。

更多信息 -2000年, 年 ...
更多信息 2001年-, 年 ...
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参见

参考来源

外部链接

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