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民用航空管理部门

負責航空監管的政府機構 来自维基百科,自由的百科全书

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民航管理部门(英语:Civil aviation authority, CAA)是一个国家或超国家政府的法定权力机构英语statutory authority,专门负责民用航空监管,包括核准航空公司飞机登记、批建机场、空域监视、培训民航飞行员及空中交通管制员、制定民航安全和经济法规。

角色

由于使用航空器固有的潜在危险,民航管理部门通常会对飞机适航英语airworthiness及其运行的几个关键方面进行监管:

  • 影响飞行安全的航空器、发动机、机载设备和地面设备的设计
  • 航空器及设备的制造和测试条件
  • 航空器及设备的维护保养
  • 航空器及设备的运行状况
  • 核发飞行员、空中交通管制员、飞行调度员和飞机维修工程师英语Aircraft Maintenance Engineer的执照
  • 核准机场和导航设备英语navigational aids
  • 核定航空交通管制标准

根据司法管辖区的法律制度,议会将制订法案(例如《民航法》或《联邦航空法》)赋权予民航管理部门,该部门将有权在法案许可范围内制定法规。[1][2]

民航管理部门也可以参与调查航空事故,但在许多情况下,会由一个独立的机构负责进行调查,例如:澳大利亚的运输安全局英语Australian Transport Safety Bureau(ATSB)、美国的国家运输安全委员会(NTSB),以便对监管部门进行独立调查。[3]

民航管理部门负责监督空中交通管制,并通常由一个独立机构执行空中交通管制职能。

某些国家的民航管理部门可能会建造和运营机场,包括客运站等非空侧(non-airside)运营,如尼泊尔民航局菲律宾民航局英语Civil Aviation Authority of the Philippines都属于此类机构。其他国家和地区的私营公司或地方政府机构,可能拥有并运营个别的机场。

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历史

过去各国民航管理部门独立发展,导致各国产生不同的法规,使得航空器制造商须要针对特定国家的要求,开发不同的飞机型号,并且阻碍民航公司进入外国司法管辖区。国际民用航空公约(芝加哥公约)于1944年签署并解决这些问题,进而促使联合国于1947年成立国际民用航空组织(ICAO),该组织现在负责监督成员国,致力于实施监管变革,以确保采用最佳实践法规。[4]

联合航空管理局英语Joint Aviation Authorities(JAA)成立于1970年,之后于2009年解散,旨在促进欧洲各国民航局之间的合作,制定跨国机构的基本标准。

欧盟航空安全局(EASA)成立于2003年,并取代联合航空管理局,使整个欧盟欧洲自由贸易协会的航空法规标准化。成员国拥有执行欧盟航空安全局规则的机构,并与包括亚美尼亚格鲁吉亚摩尔多瓦乌克兰在内的非成员国有工作关系。

列表

本列表列出国家、地区与超国家的民航管理部门。

更多信息 国家/地区/组织, 管理部门名称(中文) ...
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参见

参考资料

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外部链接

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