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氹仔公共汽车公司

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氹仔公共汽车公司创立于1952年,是澳门海岛市氹仔岛一家已结业的巴士专营公司,直至1974年,因嘉乐庇总督大桥通车,导致乘坐氹仔区内路线的乘客大幅下降,且有更多巴士公司行经氹仔岛,令收入大减,后于1977年并入海岛市公共汽车公司

事实速览 氹仔公共汽车公司, 成立 ...

历史

氹仔惠信公共汽车公司时期

1950年

  • 2月25日

位于炮台仔的新氹仔码头落成[1],随后澳葡政府公开招标行走澳门与氹仔、路环的小轮,以及氹仔岛、路环岛内的公共巴士专营牌照,最后皆由谦信炮竹厂东主李朴山以最高标价投得,成立了“公信轮船有限公司”及“氹仔惠信公共汽车公司”。[2]

  • 9月1日

“公信轮船有限公司”率先启航,设有公安号、公平号、公安号轮船,澳门及路环分别在每日早上7时至下午7时,及每日早上7时半至下午7时半,每两小时开出一班。[3][4][5]

  • 9月2日

港务局宣布按照第35号《澳门宪报》公布,此专营权为期五年。

  • 9月7日

“氹仔惠信公共汽车公司”正式投入营运,往返氹仔旧码头至炮台仔码头,每当轮船开行后15分钟,由炮台仔开往氹仔旧码头,票价为两角,最初只有两部巴士,当时使用2部从加拿大制造的福特牌Chevrolet C8A CMP军车底盘上装嵌而成的巴士。军车底盘上装嵌而成的巴士。

1952年

“氹仔惠信公共汽车公司”结束营运。

1953年

由陈荣熙及李植槐合办的“澳氹路小轮船公司”获澳葡政府批给澳门与氹仔、路环的轮船专营权。[6]

  • 11月1日

“澳氹路小轮船公司”正式投入营运,取代“公信轮船有限公司”。[7] [8]

氹仔公共汽车公司时期

1952年

由陈荣熙在飞能便度街白药厂附近成立“氹仔公共汽车公司”,将原来的白药厂厂房改建为巴士公司办公室及维修厂,并取代“氹仔惠信公共汽车公司”,经营氹仔岛内巴士厂至炮台仔码头的巴士服务,

陈荣熙因经营不善,寻找马淑贤 (氹仔人称呼八姑) 接手,马淑贤以丈夫崔标的名义,将“氹仔公共汽车公司”及原有所有旧员工收购下来。[9]

1969年

秋季,路氹连贯公路正式开通,“氹仔公共汽车公司”将业务扩展至路环岛,并与“路环利安巴士公司”提供往返氹仔至路环的巴士服务。[10]

1974年

  • 10月5日

随著嘉乐庇总督大桥通车,往返澳门与离岛的轮渡初期仍然行走,但整天乘坐乘客只有十多二十个乘客,原本“氹仔公共汽车公司”每日依靠码头乘客乘坐巴士的乘客亦只有十多二十个,乘船人数大跌,乘坐巴士人数亦相应下跌,由于氹仔码头仍然提供轮船,因此巴士公司亦不能中断服务。期间小轮公司亦因船务客人大减,而开设巴士服务,往返澳门至氹仔,一度令氹仔岛内出现四间巴士公司营运。数日后,马淑贤控告小轮公司无权派车行走澳氹两地,被澳葡政府勒令即时停驶。10月12日,澳门市政厅回应小轮公司派出试车牌巴士行驶称,因大桥开通后引致游客激增,破例让小轮公司唯其服务载客,但今后不以此为例。[11]

  • 10月中旬

“氹仔公共汽车公司”亦加入行驶澳门至氹仔的11路线,首次扩展服务至澳门市。因当时不知路线会维持多长时间,而未有印制车票,上车只收取现金,并且只派出该公司唯一有执照可行驶在澳门市的司机。

  • 11月1日

因新增的澳门至氹仔的路线,没有增加更多的收入,同时嘉乐庇总督大桥收取20元过桥费,亦难以维持经营,后被“海岛市公共汽车公司”收购。[12] [13]

营运路线

氹仔公共汽车公司结束营运前的路线︰

更多信息 营运商, 路线 ...
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车队

初期引入2部原“氹仔惠信公共汽车公司”巴士,接手时已是残破的巴士,下雨天会漏雨,乘客需打伞乘车。

后期引进的巴士座位约30个,可站立10-20人。

更多信息 巴士车队, 型号 ...
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轶事

氹仔副市长女儿担任售票员

  • 氹仔市长秘书罗俾士(Caelos Lopes)的女儿罗曼影 (俗称三姑娘) 在1940年随父亲来到氹仔,因氹仔当年没有葡文学校,需要乘船前往澳门上学。1949年,由老板桹罗二姑经营的广利船往返澳氹的轮船因人手不足,央求她协作售票,罗曼影因已读完书,获父母批准担任售票员。
  • 1950年,澳葡政府将澳氹路轮船专营化,罗曼影经氹仔惠信公共汽车股东游说后,加入该公司售票员。
  • 1952年,因氹仔惠信公共汽车结业,由陈荣熙开办的氹仔公共汽车公司接收旧有公司所有员工(包括罗曼影),因公司聘请新人,罗曼影只在新公司担任数月便辞职。后由马淑贤及崔标接手的氹仔公共汽车公司,立即邀请罗曼影担任售票工作,并且一直工作至1965年。

轮兴巴士小姐

1954年8月8日,尹银卿母亲乘坐巴士打算前往氹仔码头,转乘轮渡前往澳门生产途中,突然于巴士上出生,因而获氹仔公共汽车公司创办人崔标赠送终身免费乘车证,巴士公司将其命名为“轮兴巴士小姐”,寓意车轮兴旺。

备注

参考资料

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