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沪徐高速动车组列车
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沪徐高速动车组列车是中国铁路运行于上海市及江苏省徐州市的高速动车组列车,自2014年3月1日起开行,现每日共开行6.5对列车,列车客运乘务由上海局集团南京客运段、杭州客运段、合肥客运段担当。
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历史
京沪高铁开行初期,徐州东站作为预留始发站,开行终到温州南站的动车组列车。2014年3月1日,上海铁路局新开徐州东至上海虹桥G7171次、徐州东至上海G7291次、上海至徐州东G7292次,为徐州东站首次开行终至上海的高铁列车[1][2]。
2014年7月1日,G7171次调整为上海站始发终到,车次变更为G7293次[3]。2014年12月10日,新开上海至徐州东G7294次、G7296次、G7298/7297次、G7300/7299次,其中G7298次为原上海虹桥至济南西D362次更改运行区段形成[4][5]。
2015年3月20日,新开徐州东至上海G7295次,至此徐州东至上海方向始发车辆增至6辆[6]。
2016年5月,新开上海虹桥至徐州东G7160/7159次[7]。
2016年9月,停开上海虹桥至徐州东G7160/7159次、G7292/7293次、G7300/7299次。
2017年12月,配合淮萧联络线开通,G7294/7291次、G7296/7297次延伸至淮北站始发终到,车次改为G7292/7293/7294/7291、G7296/7297/7298/7295次,新开徐州东至上海虹桥G7175/7176次,上海虹桥至南京南G7178次延长运行至徐州东,G7295次车次改为G7299次,G7298次车次改为G7300次[8]。
2019年1月5日,G7175/7176次调整为上海站始发终到,车次变更为G7289/7290次[9]。
2019年7月10日,G7178次车次改为G7190次[10]。
2023年10月11日,配合沪宁沿江高铁开通,G7289/7290次调整行车路线,南京南站至上海站区间改为经由宁杭高铁、沪宁沿江高铁、沪苏通铁路运行[11]。
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2021年1月20日,配合连镇客专开通,新开上海至徐州东G8274次、G8278次,经沪宁城际、连镇客专、徐盐客专线运行;南京至上海虹桥G7113次调整为徐州东至上海,经徐盐客专、连镇客专、沪宁城际运行,车次号变更为G8275次;新开上海往返徐州东G8292/8291次,经京沪线、沪苏通、盐通客专、徐盐客专运行;新开徐州东往返上海虹桥G8361/8364次、G8363/8362次,经徐盐客专、盐通高速、沪苏通、黄封、虹封线运行[12]。
2021年4月10日,新开徐州东往返上海G8297/8298次[13]。
2021年6月25日,新开徐州东往返上海G8299/8300次[14]。2022年1月20日更新车底为CRH1E,车次变更为D5663/5664次[15]。2022年6月20日起停开[16]。
2024年6月15日,新开徐州东至上海虹桥G8301次,G8297次调整为黄山北至上海[17]。
2025年1月5日,配合沪苏湖高铁开通,G8301次调整至杭州西站终到,G8361/8362次调整至九华山站始发终到,G8363/8364次调整至温州北站始发终到[18]。
时刻表
以下数据截至2025年7月1日:
使用列车
G7190次、G7289/7290次、G8274次列车使用配属上海局集团徐州东动车运用所的CRH380CL;
G7299次列车使用配属上海局集团徐州东动车运用所的CRH380B;
G7300次、G8298次列车使用配属上海局集团杭州西动车运用所的CR400BF;
G8278/8275次、G8292/8291次列车使用配属上海局集团南京动车运用所的CRH2C;
G8299/8300次列车使用配属上海局集团徐州东动车运用所的CRH380BL。
参见
参考文献
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