沪深动车组列车

此条目介绍的是沿沪昆高速铁路、杭深铁路，不设卧铺的动车组列车。

• 关于主要沿京港高速铁路行驶，同时在日间和夜间运行的高速动车组列车，请见“沪深高速动车组列车”。
• 关于同样于相同区间行驶，但设有卧铺的列车，请见“沪粤卧铺动车组列车”。

沪深动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海南站至广东省深圳市深圳北站的普通动车组列车，自2013年12月28日起开行，途径上海市、浙江省、福建省、广东省三省一市，现合计开行2.5对列车。列车客运乘务由上海局集团上海客运段担当。

沪深动车组列车
重联CRH2A型担当的D2287次列车在上海虹桥站待发
概述
列车等级	动车组列车
开行日期	2013年12月28日
所属铁路局	上海局集团
担当客运段	上海客运段
当前车次	D377/378次、D2287次、D3107/3108次
曾用车次	D2281-2286次、D2288次
运行区间	上海南站 ↔ 深圳北站
中途停站	杭州东站、温州南站、福州南站、泉州站、厦门北站、汕尾站、惠阳站等
运行时间	10小时54分至11小时37分
发车时间	上海南站：06:52（D2287次）/08:15（D377次）/09:50（D3107次） 深圳北站：10:31（D378次）/11:53（D3108次）
终到时间	深圳北站：18:20（D2287次）/19:09（D377次）/21:27（D3107次） 上海南站：22:08（D378次）/22:53（D3108次）
途经线路	上海南线、沪昆高速铁路、杭甬客运专线、杭台高速铁路、杭深铁路（D3107/3108次） 上海南线、沪昆高速铁路、杭深铁路（其余列车）
技术
使用车辆	CRH2A

历史

2013年12月28日，随着厦深铁路的开通，代表首条东南沿海高铁线路杭深铁路全线贯通，上海与深圳间首次开行动车组列车。起初共开行4对列车，全程运行时间均为12小时左右，较原先上海至深圳间最快的T211/212次列车运行时间缩短超过6个小时。该动车组的开行也实现珠三角、海西和长三角东南沿海三大经济圈的快速铁路全贯通^[1][2]。

2019年7月10日起，因应全国铁路调图，新增一对上海往来深圳的动车组列车，车次为D377/378次^[3]，使用新头型和谐号CRH1E型电力动车组，与D905/906次使用同一交路。

2021年1月20日起，因应全国铁路调图，D2284/2285次、D2283/2286次2对列车延长至南通站始发终到，车次更改为D2286/2283、D2284/2285次、D2292/2289、D2290/2291次。

2022年1月10日，配合赣深客运专线开通，D378次、D2288次列车延长至东莞南站始发，车次分别调整为D385/388次、D2421/2424次^[4]。

2025年1月5日，因应全国铁路首季调图，为缓解上海虹桥站压力，上海南站升级改造完成，D377次、D2287次、D3107/3108次列车改为上海南站始发终到；同时原深圳北—南通D2284/2285次列车调整至上海南站终到，车次改为D378次。而所有车次全部由上海南动车运用所CRH2A型担任。

时刻表

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列车编组

2.5对列车均使用配属于上海局集团上海南动车运用所的CRH2A，均安排重联运行。

车厢编号	1-4/9-12	5/13	6/14	7/15	8/16
车型	ZE 二等座车	ZE 二等座车／餐车	ZE 二等座车	ZY 一等座车	ZE 二等座车

参见

• 杭深动车组列车
• 宁深动车组列车
• 杭广动车组列车
• 杭深高速动车组列车
• 苏深高速动车组列车
• 沪广高速动车组列车
• 沪深高速动车组列车
• 宁深高速动车组列车
• 沪港高速动车组列车
• 通珠高速动车组列车
• 沪粤卧铺动车组列车
• 沪港卧铺高速动车组列车
• T101/102次列车
• T211/212次列车