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波音伦顿工厂
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波音伦顿工厂（英语：Boeing Renton Factory）是波音公司的窄体商用客机包括波音737系列[1]及其军用衍生型号的制造工厂。
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当前在这里生产的飞机包括波音737 MAX和P-8波赛顿海上巡逻机。工厂占地面积为1,100,000平方英尺（102,000平方米）。[2]该工厂毗邻伦顿市立机场。
此外，波音929喷射船的生产线亦曾设于伦顿厂房，直至有关生产权售予日本为止。
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背景来历
波音伦顿工厂建在华盛顿湖水位于1916年降低后浮现的土地上。当时它被实业家查尔斯·H·伯内特购买，原先打算将其用于煤炭储存和运输。但这个计画并未被实现，此片半沼泽地被转为当成干草场使用。
1936年，伯内特的女儿艾米·路易斯·伯内特·邦德（Amy Louise Burnett Bond）将土地转让给华盛顿州政府。伯内特·邦德在高中求学时期是居住Howard Cranston Potter和Alice Kershaw Potter的家中，并与伯莎·波特（威廉·E·波音的妻子）成为密友。
第二次世界大战爆发后，华盛顿州政府把这片土地产权让渡给联邦政府。由于土地邻近大片水域，美国海军部计划利用这片土地建立一座量产波音 XPBB Sea Ranger飞行艇工厂。但这片土地后来转移给美国陆军部，划为提供波音公司量产B-29超级堡垒轰炸机之工厂所用，海上游骑兵飞艇计划取消，为了填补战力缺口，替代方案是B-25米切尔型轰炸机制造商北美航空堪萨斯城工厂将原为陆军制造B-25轰炸机的产能一部分划供美国海军陆战队。
二战胜利后，美国军方提前结束战略轰炸机订单，波音在1946年7月关闭伦顿工厂。停工后的土地曾一度租借给马戏团作为临时居地。1949年，波音为了生产以B-29为基础改良的C-97运输机重开伦顿工厂运作，工厂此后同时为生产军方与民航订单，并运作到现代。
在1974年到1985年间，Renton工厂还被当作飞行艇工厂使用。在帮助海军建造飞马级水翼船的同时，也在旁边进行民用波音929水翼船的生产。
伦顿工厂设有工厂专属的铁路支线，提供BNSF铁路的货物列车运输从其它州产制的飞机总成进入工厂组装。这个运输模式始于1960年代制造波音707时开始使用，直到现代制造波音737MAX仍然保持了这个方式，到737时代，运输总成已经是整组机身，将机身以铁运送入工厂组装，成为伦特工厂的一大特色。
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生产机型
参考来源
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