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济南站
山东省济南市天桥区铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
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关于朝鲜铁路车站，请见“济南站 (平安南道)”。济南站位于中华人民共和国山东省济南市天桥区，始建于1904年，于1911年12月启用，为中国铁路济南局集团特等客运站。原为津浦铁路（京沪铁路）中的一站，2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线并入京沪铁路正线，原津浦铁路桥南站经济南站至党家庄站改称济南铁路，济南站自此不再位于京沪铁路正线，需通过济南铁路接入京沪铁路正线。此外，胶济铁路、胶济客专从此站始发，京沪高铁、济郑高铁、济青高铁、石济客专亦通过联络线接入此站。
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历史
1904年，胶济、津浦铁路相继铺设至济南，因统辖权不同，因而两座颇具规模的车站也相距数百米独立设置，两座车站均为欧式风格，在中国其他城市中罕见。火车站周边很快便成了人流密集的繁华地带，成了外地人进入商埠的门户。1911年12月，津浦铁路济南站启用。
1940年前，两座火车站同时使用，互不干扰，乘坐不同线路火车需在两座车站分别买票、候车。侵华日军于1937年底占领济南，将两座车站进行改造和扩建，1938年，将胶济铁路济南车站并入津浦铁路济南车站。1939年两条铁路接轨，胶济铁路自391公里+070米处改线接入津浦铁路济南车站，津浦铁路济南车站成为两大铁路干线共同使用的大型车站。[1]而胶济铁路济南车站则被改为济南铁路局机关，后作为济南铁路分局，今为济南铁路办事处。
1958年，对火车站进行了部分改造，在西面修建了两层候车室和三座站台天桥，以增加容量。1972年，为欢迎到访济南的柬埔寨西哈努克亲王，新建了从站台直通站前广场的出口，当时称为迎宾门。
1989年，由于火车站规模不能适应日益增长的客流量，并且需要结合铁道部铁路建设和济南城建发展，对保留老站进行改造，还是彻底拆除另起炉灶，决策层与专家学者们展开了激烈争论，该站毕竟参与了济南的交通发展，曾有很多人建议保留并作为博物馆，但济南市委还是坚持拆除的意见[2]。时任济南市长的谢玉堂还以“它是殖民主义的象征，看到它就想起中国人民受欺压的岁月。那钟楼的绿顶子（穹隆顶）像是希特勒军队的钢盔，有什么好看的”作为拆除的理由[3]。1992年3月，拆除方案最终敲定，7月，火车站被动工拆除，仅有钟楼上那口大钟仍然在济南铁路局的仓库中保存。1995年6月8日，在老站原址上建成的新站投入使用，但被一些济南人称为“不土不洋特色全无”，甚至还让一些人形成“优美的设计只能靠欧洲人来建”的观感，改建过程中济南近代发展史保存的失误连连，与宣称“消除殖民象征”的目的背道而驰[4]。
2012年7月26日，济南站进行改造，拆除老售票大厅，新建新售票大厅，并对候车室、外立面进行改造。2013年9月16日，改造工程完工。
2013年8月1日，火车站北场站一体化建设工程开工，对1992年被拆除的钟楼、老站房、老行包房等德式老建筑进行复建，并紧邻老建筑建设一处北广场，向北疏散客流。2023年5月北站房动工[5]。
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车站结构
济南站目前站房于1995年投入使用，总建筑面积为69895平方米：包括新建主站房部分20062平方米、新建高架候车12340平方米、新建综合楼22236平方米，以及附属配套工程9301平方米、改建1950年代建成站房5920平方米[6]。2025年建成北站房建筑面积41995平方米[7]。高架候车厅横跨站场，内设有4个候车大厅及团体、母子、残疾人等专用候车室，分布于4米宽的中央通廊两侧[6]。
济南站南站房自西向东分别为售票大厅、主站房、综合服务楼和行包房。主站房外立面以黄色墙面辅以玻璃幕墙为主，进站大厅则为向外延伸的圆弧形玻璃墙，两侧以红色花岗岩饰面的立柱柱装饰。售票厅由建于1950年代的站房改建而成，设有24个售票窗口；二层夹层改建为车站的办公及食堂等服务设施。进站大厅位于站房中部，中庭顶部为壳型网架天棚并引入自然采光，下方布置有壁画《人杰地灵》。其中一层与基本站台及基本站台候车厅相连，二层与旅客餐厅和综合服务楼及高架候车厅相连，一层和二层通过4部自动扶梯、2部步行梯和3部垂直电梯连接；三层则为商业设施，地下一层则为出站大厅，衔接旅客出站地道和地下出站广场[6]。
综合服务楼共16层，主要为宾馆。其中1层为宾馆及软席贵宾候车室的入口，二层为软席贵宾候车室和宾馆大堂，设有通往高架候车室通廊的联系廊；3层为餐厅，4层以上是宾馆客房；综合楼屋顶设有圆筒型钟塔，高度为94.6米，设有绿色玻璃幕圆柱和不锈钢球装饰。行包房设地面、地下两个行包库[6]。
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济南站为客货纵列式布置，分别为客场（Ⅰ场）、货运到发场（Ⅱ场）和调车场（Ⅲ场）[8]。其中货运到发场设7条股道、调车场设有8条股道。济南客场共10条股道，其中到发线7条、通过线3条，4座旅客站台：包括一个基本站台和三个中间站台[9][10]。站场上方有高22.25米的无站台柱雨棚覆盖，覆盖面积4.5万平方米，最大跨度达到109.55米，为中国铁路系统内跨度最大[11][12]。
| ↑ 北园 (东北) ↑ 大明湖 (东) |
| | 6 7 | | | 5 4 | | | 3 2 | | | 1 |
| ↓ 济南南 (西) ↓ 济南西 (西南) |
接驳交通
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邻近车站
相关条目
参考资料
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