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深圳地铁6号线支线

深圳地铁线路 来自维基百科,自由的百科全书

深圳地铁6号线支线
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深圳地铁6号线支线东莞方面称东莞轨道交通1号线三期),是深圳地铁的一条线路,由深理工站光明站,全长约6.13公里,设站4座。此线未来将延伸至光明城站,并预留远期与东莞轨道交通1号线直通运营的条件[1]

事实速览 深圳地铁6号线支线, 概览 ...

此线虽然以“6号线支线”的名义存在,但在规划中的正式名称为“东莞轨道交通1号线深圳段”,因此其本质为一条独立线路,其标识色、车型、列车编号均与6号线主线分开;且受制于线路、车型不同(使用B型车)和光明站的配线,虽然此线亦无法与6号线主线直通运营,但未来将会与东莞轨道交通1号线直通运营

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线路

深圳地铁6号线支线一期起自6号线光明站,止于深莞边界的深理工站,线路全长约6.13公里,共设4站[2][3]

在《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》中,6号线支线会继续南延(即6号线支线二期),该南延段起于光明站南侧,向南沿光明大道高架敷设,然后转向东南方向跨越翠湖公园后转入地下进入光侨路向南敷设,在光侨路与光明大街路口设置光明小镇站(现碧眼站),其后在华夏路与光侨路交叉口设置华夏路站(现虹桥公园站),线路继续转向东南进入三十八号路,沿着三十八号路向南敷设,最终在广深港高铁光明城站的站前广场设置光明城站,并与深圳地铁13号线换乘。此区段全长约4.944公里,其中地上线0.359公里,地下线4.585公里[4][5]。6号线支线二期建成后,届时6号线支线由深理工站开往光明城站,全长将延伸至11.07公里,设站7座。

深圳地铁6号线支线一期、二期工程均由中交集团承建[6][7]

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历史

  • 2017年7月7日,国家发改委批复《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》,同意深圳市建设深圳地铁6号线支线[8]
  • 2018年1月10日,深圳地铁6号线支线正式开工[9]
  • 2020年5月8日,科学城东站(现深理工站)实现封顶,深圳段所有车站均已完成土木工程。但由于征地问题,东莞段进度较慢,仍有三站未能动工[10]
  • 2020年12月29日,深圳地铁6号线支线二期正式开工[11]
  • 2021年11月3日,深圳地铁6号线支线进入铺轨阶段[9]
  • 2022年1月15日,深圳地铁6号线支线实现全线长轨通节点目标[9]
  • 2022年2月11日,深圳地铁6号线支线完成车站及区间主体工程[9]
  • 2022年2月27日,深圳地铁6号线支线全线35KV(左线)、400V实现电通[12]
  • 2022年6月8日,深圳地铁6号线支线首列车抵达长圳车辆段[13]
  • 2022年6月15日,深圳地铁6号线支线完成全线热滑试验[14]
  • 2022年10月26日,深圳地铁6号线支线通过竣工验收[9]
  • 2022年11月21日,深圳地铁6号线支线实现“三权移交”[9]
  • 2022年11月28日,深圳地铁6号线支线一期开通运营[3]
  • 2024年1月,深圳地铁6号线支线二期光明城站-华夏站区间顺利贯通。
  • 2024年1月16日,深圳地铁6号线支线二期工程光明城站~华夏站区间右线顺利洞通,标志着深圳地铁6号线支线二期工程区间隧道全线贯通。
  • 2024年5月9日,深圳地铁6号线支线二期光明小镇站顺利通过站后安装及装修样板工程验收,标志着项目全面进入砌筑和机电安装阶段。
  • 2024年5月23日,深圳地铁6号线支线二期项目光明小镇站顺利通过砌体结构、混凝土结构子分部验收。
  • 2024年6月18日,东莞市轨道交通局将深圳地铁6号线支线北延的东莞段纳入第二期建设规划调整(2022-2030年)中。[15]
  • 2024年10月14日,深圳市规划和自然资源局公布6号线支线二期车站的正式站名。[16]
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车站及接驳路线

更多信息 车站名称[1], 英文名称[1] ...

转乘站

已投入使用

即将成为转乘站的车站

参考资料

外部链接

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