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港子头
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港子头，原写为港仔头，是台湾台南市六甲区的一个传统地域名称，位于该区西北部。相较于今日行政区，其范围大致为中社里西北部、龟港里东半叶的东南半部但不含最东端。[1][2][3][4]
历史
台湾日治初期，港子头地区为一街庄，称为“港仔头庄”（旧制街庄），隶属于赤山堡。该庄昔日西边中至北段及北边西段与龟仔港庄为邻，北边东段与查亩营庄为邻，东边及南边为中社庄，西边南段为林凤营庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。[5]1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入“六甲区”，隶属于盐水港厅。[6]1906年（明治三十九年）4月1日，盐水港厅内管辖区域调整，该庄仍隶属于“六甲区”。[7]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，六甲区改隶属于台南厅。[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“港子头”大字，隶属于台南州曾文郡六甲庄（新制街庄）。[9]
战后六甲庄改制为六甲乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月25日，云、嘉、南分治，六甲乡仍隶属于台南县。[10]2010年（民国99年）12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，六甲乡改制为六甲区，村亦改制为里。
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聚落
本地区发展较早的聚落为港仔头，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]此外，本地区尚有台铁林凤营车站前聚落。[2][4]
交通
台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线，经过本地区中部，并在境内设有林凤营车站。[1][2]该站属“甲种简易站”，仅停靠区间车；由此可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区西部边界地带。由该道路北行可前往柳营区、新营区、后壁区、嘉义县水上乡等地，南行可前往官田区、善化区、新市区、永康区等地。[1][2][11]
市道174号是芦竹沟至横路的道路，经过本地区西部边界及南部边界，其中西部边界路段与省道台1线共线。由该道路西行可前往下营区、学甲区、北门区南部，并止于溪底寮地区的芦竹沟聚落；东行可前往六甲区六甲市区、东山区东南部，并止于下南势地区横路聚落附近的市道175号路口。[1][2][11]
区道南60线是下营至林凤营的道路，其东侧端点（终点）位于本地区中南部台铁林凤营车站前聚落的区道南68线路口。由此向北会经过台铁林凤营车站前聚落。[1][2][4][12]
区道南68线也是下营至林凤营的道路，其东侧端点（终点）位于本地区南部边界地带的市道174号陆桥下。由此向北会经过台铁林凤营车站前聚落。[1][2][4][12]
学校
- 林凤国小
参考文献
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