澳门巴士3X特别班次

澳门巴士3X特别班次是由澳巴经营，由关闸直达亚马喇前地的巴士路线。

澳门巴士3X特别班次
概述
运营商	澳门公共汽车有限公司
使用车辆	中通LCK6113SHEVG 宇通ZK6125NHG 宇通ZK6128HNGE
线路信息
线路类型	循环线
起点站	关闸总站
终点站	亚马喇前地
运营时间	10:00-中午
发车间隔	按客量需求而定
票价	$6.0
相关线路
运营时间以外 替代线路	3、3A、3BX、3X

简介及历史

• 2024年“五一”假期期间，由于访澳旅客众多导致使用公共巴士服务需求增加，澳巴获交通事务局批准，在5月2-4日期间，本线临时开设，由关闸总站开出，直达亚马喇前地、新马路后，按原线返回关闸总站。^[1]

• 2024年在5月3日11:00左右，巴士电牌不再显示3X特别班次，统一显示为3X，在关闸总站开出的3X路线均以本线走向行驶，直至中午起回复原线。

• 2024年6月8日，本线重新命名为3T，并调整走线。

• 2024年9月15日，本线再次开设，取代3T路线。

开设日期及相关资料
服务日期	原因	备注	相关资料
2024年5月2至4日	劳动节假期	首次开设
2024年9月15至16日	中秋节前夕	再次开设，取代3T路线
2024年10月3至6日	中国国庆节
2025年1月 例假日及公众假期	农历新年假期前夕		[2]
2025年1月30日至2月3日	农历新年假期		[3]
2025年4月4日至5日	清明节假期		[4]

使用车辆

日期	使用车辆
2024年5月	中通LCK6113SHEVG 宇通ZK6125NHG 宇通ZK6128HGE
2024年9月
2024年10月
2025年1-2月

电牌

往亚马喇前地方向
日期	头牌	图例
2024年五一、十一黄金周 特别班次	直达亚马喇前地
	直达葡京、新马路 （转页显示）
2025年农历新年 特别班次	一站直达亚马喇前地
往关闸方向
日期	头牌	图例
开线至今	关闸 通往拱北口岸

路线资料

收费

“关闸总站”、“中区／殷皇子马路”站之收费标准：

收费类别			费用
现金			$6.0
境外支付工具	支付宝（内地及香港）
	云闪付 非绑定澳门银联卡
	微信支付（内地及香港）
	交通联合 非澳门发行的全国通卡
境内支付工具	澳门通	全民卡	$3.0
		学生卡	$1.5
		长者卡	免费
		残疾卡
	聚易用＋		$3.0

其他站点收费标准：

收费类别			费用
现金			$6.0
境外支付工具	支付宝（内地及香港）
	云闪付 非绑定澳门银联卡
	微信支付（内地及香港）
	交通联合 非澳门发行的全国通卡
境内支付工具	澳门通	全民卡	$4.0
		学生卡	$2.0
		长者卡	免费
		残疾卡
	聚易用＋		$4.0

路线停站

3X 特别班次 Especial	关闸 ↺ 亚马喇前地
序号	循环线
	站号	站名	出入境口岸／备注
1	M1/7	关闸总站	关闸边检大楼
2	M172/1	亚马喇前地
3	M171/2	中区／殷皇子马路	12:00后之班次停靠此站
	M134	新马路／华侨	12:00前之班次不停靠此站
4	M132/1	十六浦
5	M128	林茂／澳门游艇会
6	M108/1	俾若翰街／绿杨花园
7	M60	青茂／何贤绅士马路	青茂口岸
8	M1/7	关闸总站	关闸边检大楼

图片集

• 
  宇通ZK6128HNGE

批评

编号混乱问题

• 澳巴在2024年5月开设本线特别班次，该线存在收费不一致、在关闸排队与本线与3路线重叠，走线与本线有所不同却仍沿有相同编号令乘客误解等问题，曾有人提出应给予独立编号。^[5]随后澳巴在6月将3X特别班次定编为3T路线，同时修改回程路线，后因客量关系，在同年9月中秋节及10月黄金周再次回复3X特别班次，相关问题再度出现。^[6]

• 2024年10月14日，有乘客反映，在十一黄金周，澳巴开设本线特别班次，由关闸至亚马喇前地以一站直达方式行走，返回关闸则沿本线原线行驶，旨在吸引更多乘客并有效疏导人潮。然而，由于该特别班次，无论在关闸总站，以及巴士报站App上，均没有显示该线详细资料，以及停靠站点等。因与本线有所不同，但在关闸总站候车时，却安排在同一条排队通道候车，尽管巴士公司在开出本线特别班次，不断地重复用广东话及普通话双语广播提醒乘客，此线不经沙梨头及十六浦，但对于外籍或习惯乘搭本线前往提督马路至内港一带的乘客而言，仍然会当作本线而上错车。
  • 同时，本线特别班次开出后，巴士报站App上会一直显示多辆巴士已开出前往关闸马路，令关闸马路至提督马路一带的乘客，误以为马上有更多行驶本线的巴士开出，而放弃乘坐眼前车厢相对挤逼的本线或3路线，这毫无疑问地向居民提供了错误的资讯；当该巴士回程由亚马喇返回关闸段时，在巴士报站App上查询，经常地一直显示巴士仍在行驶至关闸马路的中间位置。
  • 另外，本线特别班次的巴士在前往亚马喇前地的路上，车厢会广播不会前往的“关闸马路”站，随后一直不会进行报站广播，乘客一般会透过地图软件实时追踪查询本线位置，以便得悉还有多远才抵达目的地，但乘客无论透过巴士报站App、Google Map或高德地图，其会显示该线大幅度偏离原走线，令外地游客产生搭错车的疑惑。由于车厢没有进行报站广播，而驾驶巴士的司机亦没有向乘客告知大三巴在哪一站落车，当巴士抵达亚马喇前地站时，大量前往新马路或大三巴的游客却误以为抵达站点而提早了一站落车，对于首次访澳游客而言，需花费更长路程及时间才能前往大三巴。
  • 此外，本线特别班次在关闸总站实行站外收费，使用澳门通或MPay扫码乘车，按3路线收费标准。然而回程至关闸时，则按快线标准收费。这出现了去程一站直达，比回程站站停的收费便宜的怪现象，对中途站上车居民造成不公平，亦不符合快线收费标准需收取4元之规定。

• 澳巴在个案跟进回应指因适逢十一黄金周假期，访澳旅客激增，澳巴因应实际客流情况采取应急方案，安排本线部分巴士行驶特别班次，由关闸总站直达亚马喇前地，以提高巴士运转效率以及高效疏导乘客。与此同时，于特别班次开出前，澳巴亦会安排职员以告示牌及扬声器提醒乘客该班次不到达昌明花园、提督马路，以便乘客知悉有关特别安排。澳巴亦会检讨有关特别班次的车厢广播及车载机设置安排，以让车厢内乘客及中途站候车乘客获取更准确资讯。另一方面，为加快乘客上车速度，经有关当局同意，澳巴在入境人流高峰时间，本线与3路线于关闸总站实施“上车前收费”措施。惟基于总站空间限制，两条路线需于同一轮候队伍排队候车，故现场澳门通机统一以3路线进行收费，以保障享受车资优惠的乘客不会被多收车资。 除此之外，澳巴将持续深入研究有关巴士安排，结合实际营运情况，适时优化措施，冀日后同类节假日更好地服务广大乘客。^[7]

因总站问题暂无条件改新编号

• 3X特别班次去程走向与3X本线有较大差异，更像是一条全新的巴士路线。有市民曾多次反映3X特别班次的写法容易误导游客或外籍人士的问题。现在该特别班次再次恒常化开办，使问题再次浮现。 2024年6月，该线曾一度编号为3T路线，但后来又改回3X特别班次，这使乘客无法在任何资讯或巴士报站APP上获得有关该特别班次的班次和路线资讯。
• 澳巴在个案跟进回应经研判关闸总站的候车上客空间及实际运作，暂无条件以新路线编号营运3X特别班次，故暂维持现行运作方式，即按实际客况需求发车。除了巴士车身指示牌会标示“特别班次”，澳巴亦会安排专责人员在特别班次上客时及开出前，加强向乘客提醒特别班次与正常班次之差异，以免有乘客错误乘搭。^[8]

未提供详尽路线资讯

• 3X特别班次沿线站点未提供详尽路线资讯，乘客上车时需要询问站长或车长，增加了他们的工作量并拖慢了上车速度。 有市民亦曾多次反映3X路线巴士特别班次应独立设全新编号，这可减少出错的机会， 提供乘客更便利的乘车体验，使他们能透过巴士报站APP准确了解路线位置。^[9]
• 澳巴在个案跟进回应指基于有关路线之特殊性，3X特别班次不停站直达亚马喇前地，停靠的均为相关线路原有站点，加上并非常规路线，故无相对应路线图。然而，澳巴已特别在车头、车侧及车尾清晰显示特别班次及终点站资讯，同时安排大量驻站职员逐一向乘客讲解该线目的地，开车前亦有再次确认，车长亦在到站时于车厢内向乘客作出提醒。^[10]

错误显示目的地

• 有市民表示在新年期间，事主不时在“十六浦”站见到相关车辆错误地显示目的地方向，仍然继续显示“3X特别班次 一站直达亚马喇前地”，而非显示“3X 关闸”使该站乘客误以为是另一条全新路线，而不敢乘车前往关闸方向。^[11]