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番禺站
广州南站东南侧地下的城际铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书
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番禺站是广东城际运营的车站,为广佛环线(广肇城际、广州东环城际)和广惠城际的交汇站,位于中国广东省广州市番禺区西北部、广州南站东南侧地下。本站于2024年5月26日启用。
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车站结构
番禺站全长1,194米,总建筑面积11.6万平方米,相当于11座标准地铁站的面积,建成时号称为中国大陆最大的地下城际铁路车站[2]。
地面 | 出入口 | |||
地下一层 | 站厅 | 售票处、候车区 非付费区换乘通道前往广州地铁22号线广州南站 |
||
地下二层 | 侧式站台 | |||
1站台 | 广惠城际 小金口方向(下站:广州长隆) | ![]() | ||
2站台 | 广惠城际 小金口方向(下站:广州长隆) | ![]() | ||
岛式站台 | ||||
3站台 | 广肇城际 肇庆方向(下站:陈村) | ![]() | ||
4站台 | 广肇城际 肇庆方向(下站:陈村) | ![]() | ||
侧式站台 |
番禺站主体以白色为主题色,天花造型设计采用梭形与帆形,象征广州乘风破浪、扬帆前行[3]。
番禺站站厅设有通道连接地铁广州南站22号线站厅,步行换乘时间约5-10分钟,该通道亦设有自动人行道[4]。此外车站还连接了在建的广州南站地下商业空间[5][6]。
本站虽与地铁车站相连,但并未设置安检互认通道,乘客来往两站时需重新安检[7]。

番禺站设有数个出入口,惟开通初期仅启用其中四个。
历史
根据铁路车站命名规则,城际铁路与国铁车站不能出现同名情况[9][10];且两站相对独立,为便于平台调度和运营组织,本站未沿用国铁“广州南站”站名[11]。本站后被定名为番禺站。
2024年5月26日,车站随广佛环线南环段和广惠城际铁路佛莞段的开通而启用[12]。
利用状况
本站开通后,客流表现不俗,不少乘客会利用本站转乘高铁或地铁。广惠及广肇贯通运营以来,本站是全线五个城市中客流量第二大的车站,也是广州境内客流量最大的车站[13]。然而由于客流过大,车站安检设备及检票机较少,开通初期车站站厅经常积压大量排队进站的乘客,造成不便[14][15]。
参考文献
外部链接
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