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登机证
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登机证是一种提供民用航空乘客登机证明的票证,通常是在乘客办理完登机报到手续后由航空公司发给。登机证上,至少会标明乘客姓名、班机号码、搭机日期和时间。一般登机证为长条状感热纸形式,背面有磁条供自动读码机读取。有部份航空公司,特别是廉价航空公司,为降低用纸成本,改以普通纸列印登机证,并以二维条码取代纸背的磁条,亦鼓励乘客于航空公司网站上线上报到并自行列印登机证。部份航空公司亦以登机证兼作机场贵宾室的邀请卡,供头等舱、商务舱或其他符合资格旅客进入贵宾室使用。多数机场和航空公司都备有自动读码机,以便在空桥或登机门核对乘客的登机证,同时读码机也会将资料传送到航空公司的资料库,确认乘客是否登机以及其行李是否在机上,提升了登机的效率,避免乘客上错飞机。
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电子登机证
许多航空公司正逐渐开始使用电子登机证。乘客若欲以电子登机证登机,须事先于网路或行动通讯装置办理报到,之后便会收到一份由航空公司回传、载有专属二维条码的简讯或电子邮件,以替代纸本登机证。此外,部分航空公司也开发了专有的行动应用程式供乘客办理自助报到,在应用程式中直接显示登机证。[1][2]
目前使用电子登机证的航空公司包括联合航空、亚洲航空(第一个使用简讯电子登机证)、新加坡航空、加拿大航空、西捷航空(北美第一个使用)、国泰航空、达美航空、捷蓝航空、美国航空等等。台湾两大航空公司中华航空与长荣航空也在2012年推出电子登机证服务。日本则在国内线试办针对常客发行类似Suica的电子登机卡。
也有航空公司支援使用Apple公司的Apple钱包电子登机证。

电子登机证也有其缺点,行动装置电量不足无法开机时即无法验证登机证,有时读取设备也会无法辨识电子登机证。[2]对于有多位乘客的订位纪录而言,使用电子登机证可能会相当不便,因为多数航空公司的应用程式无法处理多张电子登机证。
参考文献
参见
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