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米子站
位於日本鳥取縣米子市的鐵路車站 来自维基百科，自由的百科全书
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米子站（日语：米子駅／よなごえき Yonago eki */?）是位于日本鸟取县米子市弥生町，属于西日本旅客铁道的铁路车站，也是米子市内的主要车站；西日本旅客铁道的米子支社亦设于本站内。
本站除了是山阴本线上的车站，同时也是境线的起点站，所有经过此站的特别急行列车都会在此停靠；由于境线上的每个车站都以鬼太郎中的妖怪取了一个别名，米子站也得到了鼠男站的别名。而伯备线虽然不是以本站为起点，但是运行于伯备线上的列车全都是会沿著山阴本线继续驶入米子车站。
米子站为设有站长的直营站，同时也是负责管理山阴本线上中山口车站至东山公园车站之间各车站及伯备线上上石见车站至岸本车站之间各站的管理站。
米子站过去也曾是日本货物铁道（JR货物）的货物站，但在2015年后已无货物列车驶入本站，因此已废除了货物站的设置。
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历史
1902年，山阴地方的第一条铁路，位于境港车站至御来屋车站之间的官设铁道通车，米子车站同时启用；此后此条铁路不断向东延伸，于1908年通至鸟取并连入日本的铁路网，同时也自米子车站往西延伸至安来车站的铁路，并规划继续延伸至松江市，因而往境港车站方向的路段成为支线，主线部分在1909年定名为山阴本线，支线则定名为境线。
1925年皆生温泉的业者为了发展当地温泉事业，设立了米子电车轨道并开设自米子车站通往当地的路面电车，但随后由于经济不景气，未能为温泉区带来预期的收益，在1930年代即停止营运。
1987年国铁分割民营化后，米子车站隶属西日本旅客铁道，而货物站的部分属于日本货物铁道。
2005年配合境线使用鬼太郎为沿线每个车站命名，开始使用“鼠男车站”的通称。
车站构造
米子车站的月台为3面6线的地面岛式月台，站舍位于铁路的西侧，站内设有绿色窗口，现在也是鸟取县内唯一设有自动检票机的车站。
1号月台即位于站舍旁，境线专用的0号月台则位于1号月台北侧的缺角区域，2号、3号的月台及4号、5号的月台则经由跨线天桥相连。
过去在1号月台与2号月台之间曾设有无月台的中线，作为机走线，或是供货物列车的待避、前往后藤综合车辆所列车的待避发车使用。
-
检票口 -
0号月台 -
停靠于1号月台的列车 -
右侧为2号月台，左侧为3号月台 -
停靠于4号月台的鸟取快车
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由于境线的终点境港市是漫画《鬼太郎》的作者水木茂的出身地，因此在境线在有画上鬼太郎插图的“鬼太郎列车”行驶于米子站至境港站之间；由于米子站发往境线的列车停靠于0号月台，因此0号月台又称为灵号月台。
- 西日本旅客铁道米子支社
- 米子运转所
- 米子车掌区
- 后藤综合车辆所运用检修中心
- 绿色窗口（设有绿色售票机）
- 米子市国际观光案内所
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- 日本旅行米子支店
- 伴手礼乐市
- 鸟取县警察本部铁道警察队本队、米子分驻队
- 西日本米子维护
货物站
过去米子车站属于JR货物的货物站位于米子车站站舍的西南方约一公里处，该处又称为米子调车场；在2015年每天与位于冈山县的西冈山车站之间有两班定期的货物列车往返。
2015年，在米子车站以东的伯耆大山车站完成了货柜的月台，取代了米子车站货运站功能，每天自冈山发出的定期货物列车也改驶伯耆大山车站，同时废除了米子车站的货物站功能。
车站周边
车站东侧的“段段广场”上有山阴最初的铁道路线记念碑。
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相邻车站
相关条目
- 米子电车轨道
外部链接
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