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羽咋站

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羽咋站map
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羽咋站(日语:羽咋駅はくいえき Hakui eki */?)是位于石川县羽咋市川原町18番,西日本旅客铁道(JR西日本)的七尾线车站[1]

事实速览 羽咋站, 日语名称 ...
事实速览 羽咋站, 日语名称 ...

包括特急列车之内的列车停靠此站。事务管码日语事務管理コード为▲541812[2]

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历史

此站曾经设有北陆铁道能登线延伸至三明。另外,此站曾计划延伸至冰见线冰见站

  • 1898年(明治31年)4月24日 - 七尾铁道 津幡临时停车站(本津幡站的前身) - 七尾站 - 矢田新站(后来为七尾港站)之间开通,同时此站开业[1]。为旅客和货物车站。
  • 1907年(明治40年)7月1日 - 七尾铁道根据铁道国有法日语鉄道国有法而国有化。成为帝国铁道厅(国铁)车站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称,此站成为七尾线车站。
  • 1925年(大正14年)3月3日 - 能登铁道此站至能登高滨站之间启用。
  • 1943年(昭和18年)10月13日 - 能登铁道与北陆铁道合并,成为北陆铁道能登线。
  • 1966年(昭和41年)2月 - 现时的西出口车站大楼启用。
  • 1972年(昭和47年)6月25日 - 北陆铁道能登线废止。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 终止货物起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 1992年(平成4年)9月25日:此站与群马藤冈站成为姊妹车站[3]
  • 1993年(平成5年)4月 - 东出口完成。同时,成为现时东出口车站大楼启用。
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车站构造

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月台
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东出口

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台[1],共有2面3线月台[1]。西出口和东出口均设有车站大楼[1]。西出口的大楼较为古老平房混凝土建筑物,位于单式月台(1号月台)侧,在内设有事务室。车站大楼与各月台之间设有跨线桥。

此站是由七尾铁道部日语七尾鉄道部管理的直营车站,设有绿色窗口[1]

月台

更多信息 月台, 路线 ...

在列车运输指令上,1号月台为“下行本线”[1],2号月台为“上行本线”[1],3号月台为“上行1号线”。但是下行列车可进出3号月台,因此实际上为上下行副本线。通常列车使用1号和2号月台。

使用状况

在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为1,285人[4]

根据“石川县统计书”及“羽咋市统计书”,以下为1日近年平均乘车人次列表:

更多信息 年度, 1日平均 乘车人次 ...
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车站周边

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站前的羽咋拟音石像

车站位于羽咋市中心。

巴士路线

  • 北铁能登巴士日语北鉄能登バス - 富来(富来线)、七尾(羽七东线、富来急行线)、金泽(富来急行线)方向
  • 市内循环巴士“Runrun巴士”
  • 丸一观光日语丸一観光 - 东京(Green liner)方向

相邻车站

西日本旅客铁道
七尾线
南羽咋羽咋千路

曾经存在的路线

北陆铁道
能登线
羽咋能登一之宫站

注脚

相关条目

外部链接

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