胡志明市都市铁路1号线电力动车组

胡志明市都市铁路1号线电联车是胡志明市都市铁路预计行驶于1号线的通勤型电联车。

胡志明市都市铁路1号线电联车
概览
类型	通勤型电联车
原产国	日本
制造	日立制作所
车辆总数	51辆[1]
制造年份	2020年 -
投入运营	2024年[1]
主要用户	胡志明市都市铁路
营运路线	胡志明市都市铁路1号线
技术数据
列车编组	3辆编成[2]
编组长度	61.5[2]m
车辆重量	37[3]t
轨距	1,435mm
车体材质	铝合金[4] (A-train[5])
车门	单侧4门
营运速度	高架路段：110 km/h 地下路段：80[1]km/h
设计最高速度	110[2]km/h
控制装置	日立制作所VVVF-SiC[6]

概要

胡志明市当局是在2001年提出兴建都市铁路^[7]，并且委托日本日立制作所进行总合评估^[8]，以及土木建设与设备制造，预计于2024年与1号线通车同时启用。

外观

车体采用日立制作所独家制造铝合金车体工法，A-train工法制造，单侧设计有4扇车门，以增加旅客上下车速度。

列车车头端面以水蓝色弧形线条勾勒出现代感，列车车头灯以及车尾灯皆设于挡风玻璃下缘两侧，挡风玻璃上缘中间设置了LED行先面板，列车侧面线条则是由列车端面的涂色延伸。

车内设备

列车座椅为了方便清洁，使用FRP制作^[5]，座椅颜色统一采用浅蓝色设计，吊环设计以三排排列，用以增加吊环数量，提升安全性，颜色同样采用浅蓝色，座位上方并没有设置行李架。

车辆配属

全数配属于隆平车场

历史

• 2008年
  • 胡志明市都市铁路正式与日立制作所签订合约^[9]。
• 2020年
  • 电联车开始制造，但因COVID-19疫情引响，延迟运送交车。
  • 9月30日：第一组列车由日本山口县港出发^[3]。
  • 10月8日：第一组列车到达西贡港^[10]。

图片

相关条目

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• 日立制作所