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南港线

台北捷運板南線的南港展覽館至西門車站區間 来自维基百科,自由的百科全书

南港線
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南港线台北捷运的路线,属于高运量系统,全线为地下路线。南港线属于板南线,与板桥线土城线直通营运。

事实速览 南港线 (Nangang Line), 概览 ...
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概要

路线起于台北市中华路的西门站,沿中华路忠孝西路忠孝东路南港展览馆站为止,全长13.5公里[2][3]

本线因自通车以来便与板桥线直通运行,因此习惯上将两条路线合称为“板南线”。南港线的端点站南港展览馆站,此段地下轨道与台铁以及高铁共用同一个结构体[4]

历史

  • 1990年2月13日:南港线正式动工。
  • 1993年12月24日:南港线施工造成忠孝东路绍兴南街口路面下陷。
  • 1998年10月30日:“昆阳后山埤”间之潜盾隧道工程贯通。
  • 1999年12月24日:“市政府龙山寺”段正式启用通车(直通板桥线)。
  • 2000年12月30日:“昆阳-市政府”段正式启用通车。
  • 2001年9月17日:纳莉台风发威致使南港线严重积水停驶。
  • 2001年11月29日:遭纳莉台风积水受创之捷运台北车站恢复通车。
  • 2003年12月30日:南港线东延段南港站开工动土。
  • 2004年11月17日:南港线东延段南港展览馆站开工动土。
  • 2008年5月16日:南港线东延段电联车行驶至南港站整合测试开始。
  • 2008年12月25日:“南港-昆阳”段启用通车。
  • 2009年7月4日:南港展览馆站随内湖线月台通车开放使用,并同时启用南港线南港站至内湖线南港展览馆站间免费接驳公车(由指南客运行驶),以减低忠孝复兴站的运量负担。
  • 2011年2月27日:南港展览馆站南港线月台随“南港展览馆—南港”段通车启用,并在下午三点停驶两站之间免费接驳公车。
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营运时间与班距

  • 营运时间:05:50~01:05
  • 平均班距:
    • 平常日(周一至周五)
      • 尖峰时段(07:00~09:00,17:00~19:30):约3分钟,龙山寺站往昆阳方向,上午尖峰8~9时加开班车输运旅客,平均班距约2分15秒。。
      • 离峰时段:约4~5分钟。
      • 23:00以后:约8~12分钟。
    • 例假日(周六、周日及国定假日)
      • 06:00~09:00:约8~10分钟。
      • 09:00~23:00:约4~5分钟。
      • 23:00以后:约8~12分钟。[5]

车站

Thumb
更多信息 车站编号, 车站名称 ...
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纪念章

本线于2015年2月开始采用“车站专属纪念章戳”,各站的纪念章如下[6]

西门红楼台北中山堂为背景,并加入电影的影带和枇杷的文化。
台北车站、站前新光三越百货建筑、火车、高铁为主题。
善导寺华山1914文化创意产业园区为主题。
台北科大光华商场与建国假日玉市为主题。
国父纪念馆为主体,搭配定期国军仪队交接仪式作为代表此站的特色。
台北市政府建筑和市府转运站为主体,展现人车交错的现代都会景观。
以永春陂旧址碑和永春市场为主题。
五分埔商圈的服饰店为主题。
以本站的公共艺术“旋”和捷运南港机厂为主题。
南港车站建筑和极限运动中心为主题。
南港展览馆和本站出口造型为主题。

注释

参考资料

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外部链接

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