热门问题
时间线
聊天
视角
南港线
台北捷運板南線的南港展覽館至西門車站區間 来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
南港线为台北捷运的路线,属于高运量系统,全线为地下路线。南港线属于板南线,与板桥线、土城线直通营运。
此条目或其章节极大或完全地依赖于某个单一的来源。 (2023年11月28日) |
Remove ads
Remove ads
概要
路线起于台北市中华路的西门站,沿中华路、忠孝西路、忠孝东路至南港展览馆站为止,全长13.5公里[2][3]。
本线因自通车以来便与板桥线直通运行,因此习惯上将两条路线合称为“板南线”。南港线的端点站南港展览馆站,此段地下轨道与台铁以及高铁共用同一个结构体[4]。
历史
- 1990年2月13日:南港线正式动工。
- 1993年12月24日:南港线施工造成忠孝东路绍兴南街口路面下陷。
- 1998年10月30日:“昆阳-后山埤”间之潜盾隧道工程贯通。
- 1999年12月24日:“市政府-龙山寺”段正式启用通车(直通板桥线)。
- 2000年12月30日:“昆阳-市政府”段正式启用通车。
- 2001年9月17日:纳莉台风发威致使南港线严重积水停驶。
- 2001年11月29日:遭纳莉台风积水受创之捷运台北车站恢复通车。
- 2003年12月30日:南港线东延段南港站开工动土。
- 2004年11月17日:南港线东延段南港展览馆站开工动土。
- 2008年5月16日:南港线东延段电联车行驶至南港站整合测试开始。
- 2008年12月25日:“南港-昆阳”段启用通车。
- 2009年7月4日:南港展览馆站随内湖线月台通车开放使用,并同时启用南港线南港站至内湖线南港展览馆站间免费接驳公车(由指南客运行驶),以减低忠孝复兴站的运量负担。
- 2011年2月27日:南港展览馆站南港线月台随“南港展览馆—南港”段通车启用,并在下午三点停驶两站之间免费接驳公车。
Remove ads
营运时间与班距
- 营运时间:05:50~01:05
- 平均班距:
- 平常日(周一至周五)
- 尖峰时段(07:00~09:00,17:00~19:30):约3分钟,龙山寺站往昆阳方向,上午尖峰8~9时加开班车输运旅客,平均班距约2分15秒。。
- 离峰时段:约4~5分钟。
- 23:00以后:约8~12分钟。
- 例假日(周六、周日及国定假日)
- 06:00~09:00:约8~10分钟。
- 09:00~23:00:约4~5分钟。
- 23:00以后:约8~12分钟。[5]
- 平常日(周一至周五)
车站
Remove ads
纪念章
本线于2015年2月开始采用“车站专属纪念章戳”,各站的纪念章如下[6]:
- 西门站:
- 台北车站:
- 善导寺站:
- 以善导寺和华山1914文化创意产业园区为主题。
- 市政府站:
- 永春站:
- 以永春陂旧址碑和永春市场为主题。
- 后山埤站:
- 以五分埔商圈的服饰店为主题。
- 昆阳站:
- 以本站的公共艺术“旋”和捷运南港机厂为主题。
- 南港站:
- 以南港车站建筑和极限运动中心为主题。
- 以南港展览馆和本站出口造型为主题。
注释
参考资料
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads