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苏-30MKK战斗机
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Su-30MKK战斗机(苏恺-30MKK战斗机,北约命名称为侧卫G,Flanker G),是俄罗斯苏霍伊航空公司设计的第四代双座多用途战机。在俄罗斯远东的阿穆尔共青城航空联合制造企业生产,1999年首飞成功。
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Su-30MKK是俄语Су-30МКК的拉丁转写。МКК是модернизированный, коммерческий, китайский的缩写,意思是中国的现代化商业版。苏恺设计局在完成中国订单后,又推出以MKK设计升级航电系统的版本,称为SU-30MK2,此版本获得中国以外的海外客户采购,俄罗斯空天军后也购入此一款机型,称为SU-30M2。
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简介
SU-27作为一款长程重型空优战斗机,先天上有著可观的负载潜力,但苏联时代航电科技尚待突破,使初期SU-27的雷达与作战电脑功能未能善用其硬体潜能。苏联解体后,俄罗斯才完成具有战斗轰炸机功能的苏-30战斗机,属于苏联对F-15E概念的借鉴及在地化。1995至1996年由中共发起的台湾海峡飞弹危机中,中共解放军体认到与美军的技术代差,因此在1996年国务院总理李鹏访俄时,和俄罗斯签属一笔18亿美元的意向协议,希望从俄罗斯方面购得40架比SU-27更先进的多用途战斗机,中俄两军的磋商此后开始。
解放军与俄国磋商时,向俄国提出要比当前SU-27更为强化的机种,有更大的载油量与更完整的先进武器使用能力。当时俄罗斯因国内经济极坏,缺乏国内订单的军工厂商会重视买家诉求,苏恺设计局认为阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂所研制的SU-30MK可以满足中国客户需要的先进武器投射能力,设计局并推销将SU-27M的技术导入SU-30MK的方案藉以全面强化性能。但是中国方面对于三翼面布局与向量喷嘴等技术成熟度抱持怀疑态度,仅接受了碳纤维强化聚合物材料替换SU-30MK部分结构,增加油箱容量的改良方案,此一方案在技术选择上较为保守,以控制成本为目标,但最后预算仅够采购38架。
而导入全套SU-27M技术的SU-30后来得到印度垂青,成为Su-30MKI战斗机。
中俄至1998年珠海航展时才完成技术细节磋商,1999年3月,新任中共国务院总理朱镕基与俄罗斯正式完成购机签约,此型号称为SU-30MKK。同年3月9日,机号“蓝色501”的SU-30MKK原型机在共青城飞机制造厂首飞,6月19日,机号“蓝色502”的SU-30MKK二号原型机完工,同年完成了4架原型机,并进行一系列技术与作战测评。2000年,蓝色502号参加了珠海航展展示。航展结束后,第一批为数10架的SU-30MKK飞抵安徽芜湖基地,拨交给原先配备SU-27SK的中国人民解放军空军航空兵第三师第九团;2001年8月21日,第二批10架SU-30MKK交付;同年12月,第三批为数18架的SU-30MKK完成交机。飞机分别交付给空九团与中国人民解放军空军试验训练基地。
这款多功能战斗机能够承担全范围的战术打击任务,从夺取空中优势,防空任务,空中巡逻和护航,再到对地攻击,压制敌方防空系统,空中拦截,近距空中支援、空对海攻击和电子反对抗任务等,可以携带大型超音速反舰导弹切合中国解放军的需要。
解放军在实用后对此一机种评价不差,2001年7月江泽民与俄罗斯总统普丁见面后再订购38架SU-30MKK,2002年8月至2002年底12月交付完成。
由于解放军空军对此机种评价正面,亟需现代化对海战力的中国人民解放军海军航空兵在2002年和俄罗斯启动购机谈判,并在2003年采购24架升级航电,整合Kh-31导弹发射能力的SU-30MK2,在2004年完成交机。
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使用国

中国
印度尼西亚
事故
- 2001年8月,解放军空军空3师一架苏30MKK在降落时发生起落架故障,导致飞机爆炸,两名飞行员牺牲。
- 2002年5月27日,解放军空军某部一架苏30MKK坠毁,两名飞行员跳伞成功。
技术规格
参考资料:KNAAPO Su-30MK page[5],Sukhoi Su-30MK page[6],Gordon and Davidson[7]
基本信息
- 机组:2
性能
- 推重比:1.0
武器
- 机炮:1× GSh-301 gun(30 mm caliber,150 rounds)
- 空对空飞弹:6× R-27ER1(AA-10C),2× R-27ET1(AA-10D),6× R-73E(AA-11),6× RVV-AE (AA-12)
- 对地飞弹:6× Kh-31P/Kh-31A 反辐射飞弹,6× Kh-29T/L雷射导引对地飞弹,2× Kh-59ME
- 炸弹:6× KAB 500KR,3× KAB-1500KR,8× FAB-500T,28× OFAB-250-270
航电
NIIP N001VEP火控雷达,Sorbtsiya ECM荚舱
- 总共12个挂点
参考文献
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