英国铁路5A型客车

此条目介绍的是英国铁路业者“奔宁特快（英语：TransPennine Express）”所使用的“英国铁路5A型客车”。关于其他用法，请见“英国铁路5型客车”。

英国铁路5A型客车（British Rail Mark 5A）是英国铁路业者“奔宁特快（英语：TransPennine Express）”所使用的一型铁路客车，由西班牙铁路车辆制造商“铁路建设和协助公司”制造。用于由机车牵引的列车。构造速度125英里/小时（约201千米/小时）。^[2] 2019年8月24日投入运营，初始运营线路位于利物浦莱姆街站↔斯卡伯勒站（英语：Scarborough railway station）之间的铁路线路上^[3]，并计划在曼彻斯特机场站（英语：Manchester Airport station）↔雷德卡中央车站（英语：Redcar Central railway station）的铁路线路上使用。^[4]

英国铁路5A型客车 British Rail Mark 5A
奔宁特快（英语：TransPennine Express）所使用的“英国铁路5A型客车”在兰卡斯特站
概览
原产国	西班牙
制造	西班牙 铁路建设和协助公司
产量	66节
制造年份	2017年—2018年
服务时间	2019年8月24日至今
主要用户	英国 奔宁特快（英语：TransPennine Express）
技术数据
车辆长度	22370[1]mm
车体宽度	2750mm
车辆重量	43t
轨距	1435mm
车体材质	铝
车门	塞拉门（位于车厢两端）
营运速度	201[1]km/h
制动方式	盘式制动

概述

2016年，英国铁路业者“奔宁特快（英语：TransPennine Express）”向西班牙铁路车辆制造商“铁路建设和协助公司”订购126辆（节）新型铁路车辆，包括66节“英国铁路5A型客车”。这批铁路客车被编成13列5节编组的旅客列车，由“英国铁路68型柴电机车（英语：British Rail Class 68）”牵引，编组包括1台英国铁路68型柴电机车（英语：British Rail Class 68）、1节一等座车（设乘务员办公区和餐饮服务）、1节带无障碍洗手间的二等座车、2节普通二等座车、1节二等座无动力控制车。另有一节“英国铁路5A型客车”为备份车卡。^[5]

2016年10月，制造商开始制造“英国铁路5A型客车”。^[6] 2017年3月，铁路建设和协助公司向奔宁特快（英语：TransPennine Express）提供第一批“英国铁路5A型客车”照片。^[7] 奔宁特快（英语：TransPennine Express）将旗下的新型列车的品牌名称定为“新星列车”（Nova），将由“英国铁路68型柴电机车（英语：British Rail Class 68）”和“英国铁路5A型客车”组成的旅客列车的品牌名称定为“新星3列车”（Nova 3）。^[8] 2019年4月，铁路建设和协助公司在完成相关测试后正式向奔宁特快（英语：TransPennine Express）交付第一列完整的“新星3列车”。^[9]

2019年8月24日，“英国铁路5A型客车”投入运营。2019年11月25日，奔宁特快（英语：TransPennine Express）在利物浦莱姆街站公开展示包括“新星3列车”（Nova 3）在你的多型“新星列车”（Nova）。^[10]

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  奔宁特快（英语：TransPennine Express）的“英国铁路5A型客车”实验开行，由英国铁路68型柴电机车（英语：British Rail Class 68）牵引。
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  “英国铁路5A型客车”二等座无动力控制车