英国客运铁路专营权

英国客运铁路专营权是将英国铁路客运服务的运营承包给私营公司的制度，自1996年起生效，并于2020年进行了大幅修改，铁路特许经营于2021年5月几近废除。

盖特威克快车 (Gatwick Express) ，1996 年获得特许经营权的第三条铁路服务

程序

招标、监控和终止

铁路专营权由英国政府交通部(DfT) 决定，该部划定界线和服务条款，并将合同授予火车运营公司。 ^[1]根据权力下放的管理安排， ScotRail和Caledonian Sleeper的特许经营权由苏格兰交通局授予，威尔士和边境专营权由威尔士交通局授予。

专营权和特许权

目前的商业专营权

以下专营权由私人公司经营。

英国私营铁路专营权

专营权	TOC	拥有者	开始日期	结束日期
加勒多尼卧铺列车	加勒多尼卧铺列车	信佳集团	31 March 2015	25 June 2023[2]
奇尔特恩 英语：Chiltern	奇尔特恩铁路	Arriva	21 July 1996	12 December 2027[3]
东密德兰 英语：East Midlands	东密德兰铁路	Transport UK Group	18 August 2019	16 October 2030[4]
East Anglia	大盎格利亚	Transport UK Group (60%) 三井物产(40%)	16 October 2016	20 September 2026[5]
Essex Thameside	c2c	意大利列车	9 November 2014	23 July 2023[6]
大西部	大西部铁路公司	第一集团	1 April 2006	25 June 2028[7]
New CrossCountry	英国纵贯铁路	Arriva	11 November 2007	15 October 2023[8]
South Western	西南铁路公司	第一集团 (70%) 港铁公司 (30%)	20 August 2017	28 May 2025[9]
Thameslink, Southern & Great Northern	Govia Thameslink Railway	Govia	14 September 2014	1 April 2028[10]
West Coast Partnership	Avanti West Coast	第一集团 (70%) 意大利列车 (30%)	8 December 2019[11][12]	15 October 2023[13]
西密德兰	西密德兰列车	Transport UK Group (70%) JR 东日本(15%) 三井物产(15%)	10 December 2017[14]	20 September 2026[15]

目前政府经营的专营权

以下特许经营权由英国、威尔士或苏格兰政府运营。

英国政府运营的铁路特许经营权

特许经营	TOC	所有者	开始日期	结束日期
东岸城际	伦敦东北铁路	DfT OLR控股公司	2018 年 6 月 24 日	2023 年 6 月 25 日[16]
北方	北方列车	DfT OLR控股公司	2020 年 3 月 1 日[17]	2025 年 3 月 1 日[18]
苏格兰铁路公司	苏格兰铁路公司	苏格兰铁路控股公司	2022 年 4 月 1 日[19]	不适用[11]
东南部	东南部	DfT OLR控股公司	2021 年 10 月 16 日	2027 年 10 月 17 日[20]
奔宁山脉	跨奔宁快车	DfT OLR控股公司	2023 年 5 月 28 日[21]	–
威尔士和边境	威尔士铁路运输	威尔士交通	2021 年 2 月 7 日[22]	不适用

特许权

少数城市铁路系统不采用专营权，而是以特许权方式承包。特许权持有者需要支付运行服务的费用，这通常由授予机构严格规定。他们不承担商业风险，尽管合同中通常会针对绩效的巨大变化规定惩罚和奖励。

例子

英国的铁路特许权

特许权	承办商	开始日期	结束日期	权威
伊利沙伯线（横贯铁路）	港铁伊利沙伯线	2015 年 5 月 31 日（作为伦敦交通局铁路）	2023 年 5 月 30 日	伦敦交通局
港区轻轨	凯奥利(70%) 艾米(30%)	2014 年 12 月 7 日[23]	-	伦敦交通局
伦敦地上铁	伦敦到达铁路	2016 年 11 月 13 日[24] [25]	2024 年 5 月 26 日	伦敦交通局
曼彻斯特轻铁	凯奥利(60%) 艾米(40%)	2017 年 7 月 15 日[26] [27]	2024 年 7 月 14 日	曼彻斯特交通局
默西铁路	塞尔科-阿贝里奥	2003 年 7 月 23 日	2028 年 7 月 19 日[28]	默西旅游
谢菲尔德超级电车	捷达集团	1997年12月	2024年[29]	西普特

过往的专营权

在私有化之前，英国铁路的客运服务分为三个部门：

• 城际－长途客运服务
• Network SouthEast提供从英格兰东南部到各个伦敦终点站的通勤服务
• 为所有其他地区提供服务的区域铁路

历史

Before privatisation: an InterCity train owned and operated by British Rail

After franchising: a GNER operated train on the InterCity East Coast franchise